Model 3 參考價(jià)：23.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

續(xù)航超過(guò)400公里的新能源汽車有特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），埃安lx，北汽新能源EU（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7等。

有很多純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程都是可以達(dá)到400公里的，這對(duì)于一些純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)不算很難的。

大部分純電動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

三元鋰電池的安全性有些差，這種電池在200攝氏度時(shí)就開始燃燒了。

有些純電動(dòng)汽車會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的，這種電池的低溫性能不如三元鋰電池，能量密度不如三元鋰電池。

但是磷酸鐵鋰電池的安全性要比三元鋰電池更好，磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時(shí)才開始燃燒。

各大汽車制造廠家也在不斷想方設(shè)法提高三元鋰電池的安全性。

大部分純電動(dòng)汽車的電池組都是安裝在底盤上的，大部分純電動(dòng)汽車的電池組都有一個(gè)大的外殼保護(hù)。

三元鋰電池是未來(lái)的趨勢(shì)。