機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵的。

機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件組成，為了保持這種壓力，無(wú)論汽車是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總是處于一種工作的狀態(tài)，消耗的能量比較大。

根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)液流方式的不同，可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力，常壓式液壓助力無(wú)論方向盤處于任何一種狀態(tài)，系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓狀態(tài)，消耗的能量是非常大的，常流式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統(tǒng)不工作時(shí)，油泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，消耗的能量要相對(duì)小一些，汽車上大多數(shù)使用的是常流式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是最常見的一種助力形式，由于這種技術(shù)成熟可靠，使用的年限比較長(zhǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，可靠性比較高，而且生產(chǎn)的成本比較低，所以這種技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車上。