怎么看待本田思域type R?
曾經(jīng)有一個(gè)人花了70萬(wàn)買(mǎi)了一部進(jìn)口思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),當(dāng)然這可不是普通的思域,它是type-r。也正是因?yàn)門(mén)ype-r的神級(jí)表現(xiàn),本田才第一次登上紐北最速前驅(qū)車(chē)的寶座。
一談到type-r,想必很多本田的粉絲就按捺不住了。在他們心目中,這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的五個(gè)英文字母代表的不僅僅只是一部車(chē)的名字,它更象征著一種征服賽道的精神和勇氣。但是咱們有一說(shuō)一,這個(gè)勇氣和精神可不便宜。70萬(wàn)買(mǎi)到的只是一部A級(jí)家用兩廂車(chē),要比40萬(wàn)買(mǎi)高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)R更加發(fā)燒的車(chē)友才會(huì)買(mǎi)吧。所以不禁有朋友要問(wèn),有沒(méi)有更加親民一點(diǎn)的type-r呢?其實(shí)本田已經(jīng)給我們答案了,那就是雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)type-r。
在很多人的印象里,雅閣跟凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一對(duì)家用車(chē)的好兄弟??臻g大,外觀時(shí)尚,看起來(lái)人畜無(wú)害的小天使,怎么能跟性能這個(gè)詞沾上什么關(guān)系呢?實(shí)際上稍微資深一點(diǎn)的本田迷會(huì)了解到,雅閣在海外市場(chǎng)還有一部2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,只不過(guò)因?yàn)橄嚓P(guān)排放法規(guī)的原因,沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。與奧迪S4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),奔馳C43競(jìng)爭(zhēng)?
我們?cè)囅胍幌?,如果雅閣typr-r真的來(lái)到國(guó)內(nèi),那么它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能就是奧迪的S4以及寶馬的40i,奔馳C43系列。不過(guò)我相信本田是應(yīng)該知道自己的品牌號(hào)召力明顯缺乏優(yōu)勢(shì),所以價(jià)格方面會(huì)更加友好一點(diǎn)。當(dāng)然了,那些天天把“VTEC IS BAST”放在嘴邊的人是不會(huì)在乎的,這就跟花了三百萬(wàn)買(mǎi)新款NSX是一個(gè)道理。
雅閣type-r竟然是一部旅行車(chē)
但是這次本田似乎更加別出心裁,想必也是從奧迪身上學(xué)到了什么,決定把雅閣的type-r車(chē)型做成一部旅行車(chē)。在前臉的設(shè)計(jì)上還保留有現(xiàn)款雅閣的神韻(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),細(xì)節(jié)之處有所不同。比如前臉的鍍鉻裝飾被大面積的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)所替代,矩陣式的LED大燈造型更加犀利,紅底本田表更是少不了的精神代表。
車(chē)尾處更是采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),雙“C”型尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r的辨識(shí)度也是相當(dāng)之高。下方的尾部擴(kuò)散器和雙邊四出排氣,無(wú)一不在向世人展現(xiàn)本田性能車(chē)該有的樣子。動(dòng)力或是2.0T或是3.0 V6
動(dòng)力方面本田官方還沒(méi)有給出確切消息,不過(guò)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)猜測(cè),大概率還是會(huì)搭載思域FK8上的那一臺(tái)K20C 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力340匹。這個(gè)動(dòng)力聽(tīng)起來(lái)是不是特別熟悉?沒(méi)錯(cuò),奧迪的S4也正好是340匹,不過(guò)它要足足多出了兩個(gè)氣缸。當(dāng)然也不排除雅閣的type-r會(huì)搭載3.0 V6的發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)我覺(jué)得本田會(huì)這么干的幾率比較小罷了。
眼看著豐田在性能車(chē)的路上越走越遠(yuǎn),而自己在中級(jí)性能車(chē)市場(chǎng)上還是一片空白,本田此舉也許是為了挽回一部分的市場(chǎng)份額吧。
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