有車主反映，最近這段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)油耗明顯增加，但感覺車輛并無明顯異常，而且是在固定加油站加油，燃油品質(zhì)穩(wěn)定，于是要求進(jìn)行檢修。

維修人員使用故障診斷儀讀取噴油脈寬等發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，并未發(fā)現(xiàn)異常，也未見怠速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值的情況。在進(jìn)行常規(guī)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油非常臟污，看來發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不到位。

那么，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)疏于保養(yǎng)會(huì)帶來油耗的飆升呢？看了今天這份推送，您就會(huì)有所了解。

01機(jī)油機(jī)濾長(zhǎng)期未更換

機(jī)油長(zhǎng)期不換，機(jī)油中就會(huì)摻雜越來越多的雜質(zhì)和金屬碎屑。在這種情況下，機(jī)濾濾材的過濾孔會(huì)被快速堵塞，機(jī)濾泄壓閥會(huì)因?yàn)闄C(jī)油壓力過高而打開，機(jī)油不經(jīng)過濾就進(jìn)入潤(rùn)滑油道。

臟污的機(jī)油流動(dòng)性會(huì)變得很差，潤(rùn)滑性也會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)明顯增加，導(dǎo)致油耗增加和動(dòng)力減弱。駕駛員對(duì)此并不知情，還會(huì)因?yàn)楦械絼?dòng)力不足而下意識(shí)地深踩油門，造成油耗明顯增加。

02 長(zhǎng)期不換空濾

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與可燃混合氣的濃度有著緊密關(guān)系，而空濾正是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的入口。空濾長(zhǎng)期不換，濾材必然會(huì)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的空氣量減少。得不到足量的空氣供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也會(huì)下降。

另外，長(zhǎng)期未更換的空濾，其周圍的橡膠密封條會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫而變硬變脆，發(fā)生破裂?？諡V邊緣的密封條失去密封性，一些未經(jīng)過濾的空氣就會(huì)進(jìn)入燃燒室，空氣純凈度差也會(huì)影響混合氣的燃燒質(zhì)量，形成很多積炭，破壞燃燒室氣密性，進(jìn)而增加油耗。

03 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不足

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不良也可能造成油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高或是進(jìn)氣溫度高，會(huì)使充氣效率下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高還會(huì)引發(fā)混合氣提前燃燒，產(chǎn)生爆震。疏于保養(yǎng)的汽車，散熱器表面會(huì)附著很多雜物，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。

除此之外，冷卻風(fēng)扇破損、節(jié)溫器卡滯于小循環(huán)狀態(tài)，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。溫度高會(huì)稀釋機(jī)油，使機(jī)油從活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙進(jìn)入燃燒室，并在燃燒后形成積炭。前文已經(jīng)介紹過，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭會(huì)引起油耗上升。

其他可能引發(fā)油耗增加的養(yǎng)護(hù)問題還包括：

①驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶張緊力過大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

②變速器油長(zhǎng)期不換導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，影響車輛動(dòng)力表現(xiàn)并增加油耗。

③盲目使用過高粘度的機(jī)油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力等。

總結(jié)

車主應(yīng)定期檢查機(jī)油狀態(tài)，并在用車過程中關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和冷卻扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，從而盡早發(fā)現(xiàn)車輛隱患。同時(shí)，須嚴(yán)格按照廠家提示的保養(yǎng)周期對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和耗材更新。