奇瑞QQ 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車2019款不是國六的，目前在售，它的歷史：

1、從2005年開始，奇瑞QQ在中國風(fēng)靡了十余年，是中國最早的累計(jì)銷量破百萬的汽車，也是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頭十年最暢銷的自主品牌車型。在2003年QQ出口到了新加坡，最基本的0.8L手動(dòng)擋奇瑞QQ在當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)是8.6998萬新加坡元，折合成人民幣約44萬元，而在國內(nèi)這款車賣過的最低價(jià)為4萬多元；

2、不過到了現(xiàn)在在城市的街頭，人們難以再看到奇瑞QQ的身影。更令人意外的是，在下獲知它還能接受訂單式生產(chǎn)。雖然如此，但事實(shí)上奇瑞QQ已經(jīng)“停產(chǎn)”，QQ的停產(chǎn)無異于傳奇謝幕，這個(gè)可愛的微型車落下了時(shí)代的大幕，QQ的誕生代表了自主品牌的一次成功的實(shí)驗(yàn)。奇瑞對QQ產(chǎn)品的醞釀始于2001年，據(jù)說在2001年前后，與奇瑞有過合作關(guān)系的韓國大宇，將一款名為MATIZ車的圖紙和數(shù)模賣給了奇瑞；

3、而奇瑞依靠這些材料，搞出了此后殺遍中國車市的QQ。但也有說法是，奇瑞偷偷買了幾輛MATIZ車，然后通過逆向開發(fā)（沒錯(cuò)，就是皮尺部上場），在2002年左右，就開發(fā)出了這款車。但由于受到MATIZ的產(chǎn)權(quán)所有方通用的法律糾紛，奇瑞直到2003年5月才推出了經(jīng)典款QQ；

4、當(dāng)時(shí)售價(jià)4.98萬元的1.1L舒適版一經(jīng)上市，便憑借圓潤可愛的造型、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格吸引了眾多國內(nèi)年輕消費(fèi)者的眼球。而通用為了狙擊奇瑞將MATIZ帶來中國，這款車改名為雪佛蘭spark（中文名為“樂馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（參數(shù)|圖片）”）。但奇瑞對此毫不在意，此后兩家公司對薄公堂兩年之久，但最終選擇了和解。而此時(shí)，奇瑞QQ在中國市場已經(jīng)進(jìn)入火爆階段；

5、當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車市場還并不成熟，幾大品牌車型售價(jià)往往非常貴，是少數(shù)有錢人手中的“奢侈品”，這讓許多工作時(shí)間不長，又迫切想成為有車一族的年輕人望而卻步。而奇瑞QQ的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)象，它將汽車的售價(jià)拉下神壇，讓汽車成為了普通老百姓都能消費(fèi)起的產(chǎn)品。在2005年QQ平均月銷量突破1萬臺，這在幾年前是奇瑞想都不敢想的。QQ的成功似乎讓奇瑞的設(shè)計(jì)有點(diǎn)放飛自我，在QQ平臺基礎(chǔ)上，先后誕生了一系列的產(chǎn)品。這其中包括后來被稱之為奇葩的但是這個(gè)奇葩并不是奇瑞人設(shè)計(jì)，而是來自意大利著名設(shè)計(jì)師Enrico Fumia之手。這位大師曾經(jīng)參與過不少世界名車設(shè)計(jì)，包括法拉利F90、藍(lán)旗亞Lybra、瑪莎拉蒂3200GT等。