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汽車的安全性、可靠性、操控性、NVH最看重哪些?為什么?

2024-10-19 09:52:01 作者:資訊小編

老司機(jī)最關(guān)注的是操控性和可靠性,最看重的是安全性,NVH乃是加分項(xiàng),所以,基于這個(gè)原因,大部分老司機(jī)都選擇了合資車。所謂的老司機(jī),是指擁有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)及技巧的車主,這些車主對(duì)車輛的了解不能說(shuō)是精通,但至少車輛的各個(gè)性能都了解得差不多,知道自己對(duì)車輛需要的是什么。

老司機(jī)為什么關(guān)注操控性和可靠性?

車主如何控制車輛?剎車、油門和方向盤。剎車用于減速,油門用于加速,方向盤則用于控制車輛的轉(zhuǎn)向,三者結(jié)合,車主可以很明顯的感知這款車的駕駛感。

對(duì)于剎車系統(tǒng)來(lái)說(shuō),首先剎車線性感要好,車主踩一腳剎車,車輛減速感一定要舒適,剎車制動(dòng)效果要有,但是剎車不能太緊,也不能太松,力度合適,才會(huì)給車主足夠的駕駛安全感。還有些車輛,在剎車過(guò)程中,存在剎車異響,新司機(jī)或許可以忍受,但是老司機(jī)會(huì)覺(jué)得相當(dāng)刺耳,影響車主的整個(gè)駕駛心情。

車主踩油門主要用于加速,加速過(guò)程中涉及到車輛的駕駛感,包括變速器升降檔時(shí)的感覺(jué)和車輛整體應(yīng)答性。有些車主,踩油門換擋時(shí),變速器存在換擋頓挫(升檔或降檔),并且換擋時(shí)間非常長(zhǎng),這種情況下,老司機(jī)感覺(jué)到的并不是駕駛樂(lè)趣,而是不舒適。不知道大家有沒(méi)有開(kāi)過(guò)這樣一種車輛,車主想要加速,踩一腳油門,車輛總是不能給予積極的反應(yīng),需要延遲一段時(shí)間才可以加速,這種情況是指車輛應(yīng)答延遲,不能達(dá)到車主的預(yù)期,新司機(jī)適應(yīng)車輛之后可以忍受,但是老司機(jī)卻不能忍受。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于車主而言至關(guān)重要,轉(zhuǎn)向手感決定了車主駕駛舒適度。有些車輛,方向盤轉(zhuǎn)向力度太輕,車主駕駛車輛時(shí)安全感很差,也有些車輛,方向盤太重,轉(zhuǎn)向非常費(fèi)勁,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車,雙手都感覺(jué)異常麻木。現(xiàn)在的車輛在調(diào)校過(guò)程中,都根據(jù)車速不同、駕駛模式不同、車主駕駛習(xí)慣不同,調(diào)校不同的方向盤力度,以滿足不同車主的駕駛需求。

老司機(jī)為何關(guān)注安全性?

老司機(jī)既然有豐富的駕齡,那年齡肯定也不小,上有老、下有小,拖家?guī)Э?。作為一個(gè)有責(zé)任感、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪腥?,必然需要選擇一款安全系數(shù)較高的車輛,以保證家人的安全。車不重要,重要的是駕駛過(guò)程中足夠的安全保障。

NVH乃是加分項(xiàng)

NVH乃是Noise、Vibration、Harshness的縮小,意思是指車輛的噪音、振動(dòng)、聲振粗糙度。NVH控制原理相對(duì)簡(jiǎn)單,現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車也可以做到非常優(yōu)秀的NVH,良好的NVH車輛,其內(nèi)飾做工肯定非常優(yōu)秀,車主坐進(jìn)去之后,頓時(shí)感覺(jué)車輛內(nèi)飾相當(dāng)高大上,乘坐感非常舒適,車輛在自然怠速時(shí),車主甚至感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

車輛在高速行駛的過(guò)程中,不會(huì)有廉價(jià)車般的路噪、風(fēng)噪,不管外界環(huán)境多么嘈雜,車主們只要關(guān)上車門,便會(huì)立刻與外界隔絕,進(jìn)入自己的內(nèi)部私人空間。

良好的NVH,對(duì)于車輛只是加分項(xiàng),車輛駕駛感不好,操控性欠佳,安全性較差,即便再安全的車輛,也都是徒有虛名。

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