柴油車為什么要加尿素？對于這個問題，就要談到環(huán)境污染問題。

地球由于世界工業(yè)的發(fā)展，環(huán)境污染已經(jīng)非常嚴(yán)重。特別是很多地方沙塵暴，酸雨，空氣懸浮物非常嚴(yán)重，已經(jīng)危害到人類生存基礎(chǔ)。

而汽車是排放大戶，對環(huán)境污染有直接影響。特別是發(fā)動機排放物對環(huán)境污染相當(dāng)大。而且汽車已經(jīng)越來越多。所以，汽車尾氣排放治理刻不容緩。

汽油發(fā)動機排放物主要是S化物，CO，CH化合物。工程師們利用三元催化裝置，使用鉑銠等金屬為還原劑，通過排氣管高溫進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把這些有害物質(zhì)氧化還原為CO2和水，變成無害，減少大氣污染。

而柴油發(fā)動機排放物為NO×化合物和顆粒物。由于尿素和這些物質(zhì)通過高溫可以化學(xué)反應(yīng)為N2無害排放。所以，柴油發(fā)動機在排氣管安裝后處理系統(tǒng)，實際上也是減少有害氣體排放。

大家不要弄錯了。尿素不是參與發(fā)動機燃燒的。它是通過尿素泵的噴嘴噴入排氣管，在排氣管內(nèi)與廢氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)排入大氣的。

柴油機尿素使用量一般與燃油比為3一5%，但重型柴油機，或重載柴油貨車尿素使用量可達(dá)8%以上。如果超10%就可能有故障了。

柴油機后處理系統(tǒng)與發(fā)動機電腦相連，如果有人拆下尿素泵，柴油機可能限扭，發(fā)動機動力下降。

說實話，雖然說柴油機現(xiàn)在技術(shù)比較成熟，實際上排放技術(shù)絕對不達(dá)標(biāo)才采用這種方法減少有害物質(zhì)排放。

為什么現(xiàn)在國家大力推廣新能源汽車，同樣是想減少排放。對于新能源汽車來說，純電動車只是沒有排放，空氣干凈了。但后期廢舊電池問題怎么解決，實際上如果沒處理好，電池污染不亞于汽車排放污染。一旦電池流入地表，同樣是災(zāi)難性后果。因此，氫能源，核能，風(fēng)能才是汽車工業(yè)的發(fā)展方向。

目前，柴油機實行國五排放標(biāo)準(zhǔn)，也有少數(shù)地區(qū)實行國六標(biāo)準(zhǔn)。從明年7月1日起，全國實行國六，到時國五不能生產(chǎn)，不能上牌了。所以，要求越來越嚴(yán)。

綠水青山才是金山銀山。石油不可再生。發(fā)展新能源車勢在必行。減少汽車有害物質(zhì)排放是保護(hù)環(huán)境的一項舉措。

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