寶馬5系GT 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(142條)

寶馬5系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二手車報價35萬就有，它的性能：

1、5系GT的設計靈感來源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設計當中，但其獲得成功的激進風格卻也影響著繼任者對于產品的設計。人們很難將5系GT歸入任何一款常見車型分類，主要原因便是其融合多種車型設計理念的外形過于獨特。5系GT有著與7系一般的車長，車身高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間亦與X5相當；

2、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當凸顯其獨特性，方向盤氣囊蓋板下側增加了電鍍裝飾條，這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化；

3、中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機和空調控制面板所構成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。擋把基座及周邊設計也取自7系，電子擋桿周圍排列著駕駛動態(tài)系統(tǒng)控制按鈕，電子手剎按鈕和I-drive控制系統(tǒng)。5系GT的踏板組合并沒有經(jīng)過合金鉆孔式處理，對于一輛價值百萬的好車來說并不需要這種花俏的伎倆來吸引眼球，兩塊踏板牽動著的強勁動力和良好的剎車系統(tǒng)才是取勝的法寶；

4、布置在發(fā)動機兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進氣設計，再加上側置式進氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機體積更為緊湊，寬度也大為減小。水冷式中冷器使得空氣流動的路徑得到縮短，冷卻效應大幅提升。N63B44發(fā)動機的實力已經(jīng)接近于上代7系采用的V12發(fā)動機。為了保住V12發(fā)動機在整個車系當中的絕對霸主地位，寶馬汽車不得不重新設計出性能驚人的新一代V12機型。由此可見，5系GT采用的V8發(fā)動機在性能上不可小覷。