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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

為啥拖拉機(jī)啟動(dòng)能采取手搖方式？實(shí)際上這個(gè)問題問的有些片面，現(xiàn)在無論是汽油機(jī)、柴油機(jī)都有啟動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)啟動(dòng)，而在過去、還沒創(chuàng)造啟動(dòng)機(jī)的時(shí)代，無論是柴油車、汽油車、拖拉機(jī)等等一系列工具，啟動(dòng)都是依靠人力手搖的方式來實(shí)現(xiàn)；隨著科技不斷發(fā)展，這種老舊的方式逐漸的就越來越少，直到如今幾乎消失了。

內(nèi)燃機(jī)、汽車、以及電瓶都在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就已經(jīng)被研發(fā)出來，只不過此時(shí)的內(nèi)燃機(jī)無論是汽油的還是柴油的、皆需要人力來啟動(dòng)，因?yàn)槿狈σ粋€(gè)重要的部件、那就是啟動(dòng)機(jī)，相比較原始時(shí)期的汽車、內(nèi)燃機(jī)、電瓶，啟動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生時(shí)間比較晚，直到1912年時(shí)、才由凱特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）林設(shè)計(jì)研發(fā)出了電控啟動(dòng)機(jī)，凱特林是為發(fā)明家、創(chuàng)立了達(dá)爾科公司（該公司與其它幾個(gè)公司后期組成了通用汽車）。

在那個(gè)沒有啟動(dòng)機(jī)的時(shí)代、想完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也只能依靠人力來實(shí)現(xiàn)，也就是柴油機(jī)車的車頭有個(gè)搖把、汽油車的車頭也有搖把（如上圖所示）；使用搖把啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)認(rèn)的力量有很大的要求，因?yàn)閴嚎s沖程時(shí)、是需要對(duì)抗壓力的，所以一旦力量不足、或者沒握緊搖吧子就容易產(chǎn)生回談，搖把子反轉(zhuǎn)那一下、打哪哪折（打頭能掛），所以過去因?yàn)閾u把子導(dǎo)致骨折、打掉門牙的例子不少，而凱特林研發(fā)啟動(dòng)機(jī)也時(shí)在這種背景下！

搖把啟動(dòng)汽、柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)原理

手搖式啟動(dòng)的汽油機(jī)、要比柴油機(jī)復(fù)雜，因?yàn)槠蜋C(jī)啟動(dòng)需要火花塞跳火來實(shí)現(xiàn)，所以當(dāng)年手搖式啟動(dòng)的汽油機(jī)會(huì)配備一個(gè)手搖式發(fā)電系統(tǒng)、以及一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)同樣會(huì)與搖把相連接；換句話說當(dāng)搖動(dòng)搖把子時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸會(huì)旋轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)也會(huì)旋轉(zhuǎn)，同理?yè)u把子帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)、機(jī)械噴油泵也會(huì)被帶動(dòng)；這樣一來活塞上行、進(jìn)入壓縮沖程、噴油嘴噴油，而發(fā)電機(jī)此時(shí)回發(fā)電提供給點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)放電即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)！

而柴油機(jī)的搖把啟動(dòng)更為簡(jiǎn)單，因?yàn)椴裼筒恍枰稽c(diǎn)燃、直接壓燃即可，所以連手搖式發(fā)電機(jī)、高壓點(diǎn)火系統(tǒng)都不需要，噴油機(jī)構(gòu)完全由曲軸帶動(dòng)，換句話說只要我們撥動(dòng)搖把、曲軸旋轉(zhuǎn)，噴油系統(tǒng)也就會(huì)自動(dòng)噴油了；所以相比較之下柴油機(jī)要比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單些，實(shí)際上拖拉機(jī)也并不是都得用搖把啟動(dòng)，電啟動(dòng)的拖拉機(jī)也比比皆是，過去的單缸杵用搖把啟動(dòng)的比較多、現(xiàn)在幾乎都是電啟動(dòng)了！其實(shí)各種內(nèi)燃機(jī)工具皆如此，過去咱們騎的摩托車、不也是靠腳踩啟動(dòng)么？原理一樣、都是帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而已！

后來隨著啟動(dòng)機(jī)、性能更加的電瓶出現(xiàn)，內(nèi)燃機(jī)電打火逐漸成為了主流，如上圖所示、啟動(dòng)時(shí)為啟動(dòng)機(jī)通電，啟動(dòng)機(jī)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接駁，啟動(dòng)機(jī)齒輪通電后旋轉(zhuǎn)、就會(huì)帶動(dòng)飛輪也旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)就會(huì)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后就與手搖式啟動(dòng)一致了；說白了就是內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行需要吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，但啟動(dòng)前、機(jī)器靜止，就需要想辦法讓曲軸轉(zhuǎn)起來，現(xiàn)在都是用啟動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)、而過去則是由人力來實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@種方式在柴油機(jī)領(lǐng)域存在的周期更長(zhǎng)，所以很多朋友在小時(shí)候都有搖把子的印象，那時(shí)候城市中的很多汽車偶爾也會(huì)用到搖把子（備用）！