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用車誤區(qū)小常識(shí)

2024-10-19 08:30:06 作者:資訊小編

我想大部分人買車都是為了享受更高質(zhì)量的出行體驗(yàn),而不是為了研究汽車,所以即便不懂汽車知識(shí),只要會(huì)開就行,懂不懂車無所謂。如果開車必須懂車的話那考駕照時(shí)必然會(huì)考汽車知識(shí)。

但是話說回來想要更方便、安全、經(jīng)濟(jì)地用車,稍微了解一些汽車知識(shí)也是不錯(cuò)的。起碼能避免一些用車中的誤區(qū)。所以下面這些內(nèi)容是我認(rèn)為作為駕駛員應(yīng)該了解的:1、認(rèn)識(shí)汽車各種油液

發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有各種油液的添加口,每種油液都有其獨(dú)特的圖標(biāo),這個(gè)不能搞錯(cuò)。這是最基礎(chǔ)的知識(shí),應(yīng)該了解一下。玻璃水加注口是一個(gè)擋風(fēng)玻璃帶噴水的圖標(biāo),機(jī)油加注口是一個(gè)機(jī)油壺圖標(biāo),防凍液加注口一般會(huì)寫有一些壓力值,還會(huì)有高溫燙傷的提示符號(hào)。剎車油加注口蓋子上一般會(huì)有DOT字樣,還有一個(gè)剎車圖標(biāo),只要記住這些特征,那么基本上不會(huì)搞錯(cuò)。曾經(jīng)見到過把玻璃水誤加到機(jī)油里去的,這是太低級(jí)的錯(cuò)誤了。2、汽車整個(gè)車身都是負(fù)極

如果你足夠留意的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車電瓶的負(fù)極是接在車身上的,也就是說整個(gè)車身都是負(fù)極。因此你在發(fā)動(dòng)機(jī)艙操作或者給別人搭電啟動(dòng)時(shí)要注意不要把車身與電瓶正極相連,否則會(huì)短路。3、不要過分迷信ABS

現(xiàn)在絕大部分車都有ABS,ABS主要作用是防止大力剎車時(shí)車輪抱死而失去方向。有人說ABS能縮短制動(dòng)距離,我并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。但不管怎么說,附著力良好的路面上能踩出ABS的剎車力度已經(jīng)可以獲得非常好的剎車效果了。但是雪地、冰面、石子路等附著力差的路面上ABS反而有可能導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

所以在道路條件良好的情況下急剎車請(qǐng)用力踩剎車踏板,因?yàn)檫@時(shí)候絕大多數(shù)人踩出來的制動(dòng)效果都沒有ABS好。而遇到雨雪天氣路滑的時(shí)候一定要放慢車速,否則ABS無法幫你更快剎住車。

另外新手有必要找機(jī)會(huì)在確保安全的前提下嘗試一下踩出ABS是什么感覺,這有助于你充分熟悉剎車的特性,4、差速器

汽車的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間有差速器,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給差速器,再由差速器分別傳遞給兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。差速器有個(gè)特性,更傾向于把動(dòng)力傳遞給阻力小的驅(qū)動(dòng)輪。比如你把一輛車的某一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪抬起來離開地面,那么這時(shí)候你再怎么踩油門都只有離地的驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng),另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪不會(huì)轉(zhuǎn)。這叫做動(dòng)力流失。

最常見的就是一些新手開車,一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷在坭坑里另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在干燥路面,結(jié)果你再怎么踩油門都只有陷在坭坑里的輪子狂轉(zhuǎn),另一個(gè)輪子得不到動(dòng)力。所以這時(shí)候要想辦法讓陷在坭坑里的驅(qū)動(dòng)輪獲得足夠的摩擦阻力,這樣有附著力的車輪才能得到動(dòng)力脫困。5、驅(qū)動(dòng)輪打滑不是動(dòng)力不夠,是摩擦力不夠

下雪天開車爬坡打滑了,很多司機(jī)都會(huì)加大油門,以為這樣可以提高動(dòng)力從而脫困。其實(shí)打滑不是動(dòng)力不夠,而是驅(qū)動(dòng)輪沒有足夠的摩擦力。所以這時(shí)候應(yīng)該穩(wěn)住油門,讓驅(qū)動(dòng)輪平穩(wěn)發(fā)力,盡量避免打滑。如果猛踩油門會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力巨變,反而更容易破壞輪胎與地面的平衡狀態(tài)從而導(dǎo)致打滑。6、胎壓

胎壓低比胎壓高更容易爆胎。因?yàn)楝F(xiàn)在的家用車都是真空輪胎,里面沒有內(nèi)胎,只有外面一層堅(jiān)硬的輪胎。氣壓高一些根本不至于將其撐爆。

而胎壓低就不同了,這時(shí)候輪胎側(cè)面變形嚴(yán)重,而且在行駛中輪胎側(cè)面會(huì)反復(fù)進(jìn)行著大幅度的變形,就像你拿鐵片一直反復(fù)彎折一樣,很容易導(dǎo)致胎體損壞從而降低強(qiáng)度引起爆胎。所以說胎壓寧可稍微高一點(diǎn)也不要低,特別是跑高速的時(shí)候。

其實(shí)相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)還有很多,在這里不可能一次性說完,所以今天我們就先分享這幾點(diǎn),希望對(duì)各位新手有所幫助。

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