Vision G 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

布加迪gt價(jià)格目前暫無價(jià)格：

1、布加迪Vision G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ran Turismo，簡(jiǎn)稱：布加迪Vision GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），全球僅此一輛，目前在美國(guó)洛杉磯。這輛車并非量產(chǎn)車，而是一輛為賽道而生的“超級(jí)跑車”，一般的超跑可以乘坐2人，這輛車只能坐一個(gè)人，車身為碳纖維結(jié)構(gòu)，外形夸張，有鯊魚翅和大大的活動(dòng)尾翼，尾翼有法國(guó)國(guó)旗，這輛車有很多與眾不同的地方，先從后視鏡說起；

2、后視鏡與眾不同，普通車的后視鏡都是鏡片式，Vision GT是攝像頭模式，影像在中控臺(tái)顯示。其實(shí)未來汽車的后視鏡就應(yīng)該是這樣，這樣可以減少盲區(qū)。眾所周知，SUV的盲區(qū)比轎車大，貨車的盲區(qū)比SUV大，如果用這樣的后視鏡，可以掃盲，不過造價(jià)太貴，現(xiàn)在還不能普及，相信未來是可以的。除了后視鏡，這車的擋風(fēng)玻璃以及后視鏡下面有紅色的東西，這是快速拆卸門裝置，是用來逃生用的，如果在賽道發(fā)生事故，駕駛員不會(huì)被困，另外車頂有個(gè)小窗口，也是用來逃生的；

3、方向盤與眾不同，有一種太空船的感覺，方向盤上有一鍵啟動(dòng)、雨刷、閃燈、PN擋位等按鍵，車內(nèi)有Vision GT的銘牌，上面有Kazunori Yamaguchi的簽名，這輛車為賽道而生，因此用的是賽車座椅，賽車安全帶，座椅上有Vision GT的標(biāo)識(shí)和布加迪的LOGO，這些LOGO和簽名在告訴你，這是一輛與眾不同的車，連輪胎都與眾不同；

4、布加迪威龍的一套輪胎大概是4萬美金，和飛機(jī)的輪胎一樣，屬于航空級(jí)材質(zhì)，輪胎是米其林專門為布加迪威龍量身定制，Vision GT的輪胎也是米其林打造，不過價(jià)格比威龍的要貴，一套輪胎9.3萬美元，一個(gè)輪胎超過2萬美元，單個(gè)輪胎折合人民幣16萬，而且全世界只有2套，一套在這輛車上，還有一套在布加迪總部，如果車主需要更換輪胎，只需支付8萬歐元即可，一個(gè)輪胎2萬歐元，不包括輪轂，一般的家庭轎車相當(dāng)于一個(gè)輪胎的錢。這車平時(shí)也要保養(yǎng)，基礎(chǔ)保養(yǎng)包括：更換機(jī)油、清洗車玻璃、加玻璃水、檢查輪胎胎壓等，收費(fèi)2萬美元，隨便保養(yǎng)一下，一輛家轎就沒了；

5、這輛車有4個(gè)單獨(dú)的遙控器，底盤的高低直接用遙控器就可以操作，可以一鍵進(jìn)入賽道模式，低矮的車身可以降低風(fēng)阻系數(shù)，可以讓這輛車發(fā)揮最佳的性能，賽道模式下保險(xiǎn)杠前唇離地4厘米左右，或許有人在想，那么低的底盤，怎么在公路上行駛？事實(shí)上這輛車是為賽道而生，因此不要擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)和布加迪chiron一樣，也是8.0升W16 4渦輪增壓，最大馬力1500左右，輕輕松松400公里每小時(shí)，至于這輛車的百公里加速到底是多少，極速到底能跑多快，一直都是謎團(tuán)，官方也沒有在賽道上真正測(cè)試過，不過用虛擬模擬器測(cè)試過，極速為447公里每小時(shí)，如果要想得到真實(shí)的數(shù)據(jù)，必須上賽道，多測(cè)試幾次，然后綜合一下就是真實(shí)水平。全球就一輛，車主沒打算測(cè)試，這樣才能保持神秘感。