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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一般汽車用了2年的蓄電池儲(chǔ)電性能就會(huì)下降很多，車子幾天不開就會(huì)遇到電瓶沒電不能發(fā)動(dòng)的情況，而我們此時(shí)所能做的只有等待救援了。即使是新?lián)Q的電瓶，也不能超過(guò)2周不啟動(dòng)，比如之前疫情的時(shí)候，汽車打不著火的事情就頻頻發(fā)生。

不管是保險(xiǎn)公司還是修理廠的師傅，都會(huì)開著車帶著兩根顏色不同的粗線給你搭電，這也是汽車沒電時(shí)的廠件做法，但是可不要小看搭電這個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作，很多地方不注意極容易導(dǎo)致汽車的故障，有些新手司機(jī)自己操作就經(jīng)常犯錯(cuò)，今天我們就來(lái)總結(jié)一下電瓶虧電后的正確做法。

正負(fù)極不能接反?

很多第一次搭電的朋友在搭電時(shí)沒有弄明白線纜的正確接法，紅色線接“+”極，黃色的線接“-“極，如果接反了很有可能會(huì)損壞汽車的發(fā)電機(jī)和電腦版。在正負(fù)極接反時(shí)如果嘗試啟動(dòng)車輛，起動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間發(fā)生反轉(zhuǎn)，順帶著保險(xiǎn)絲也會(huì)一并燒毀。電腦版因?yàn)橐恢碧幵诠╇姷臓顟B(tài)，反向電流會(huì)擊穿很多電子元器件，燒毀電路，很多車上的一些其他電子元器件也會(huì)受到連累。接線時(shí)先連正極，再連負(fù)極，正確的接好正負(fù)極是搭電的重中之重。

同理當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)汽車因?yàn)樘濍姶虿恢饡r(shí)，也不要嘗試多次啟動(dòng)，一樣會(huì)燒壞車內(nèi)的電子元件，我自己的車就是這樣導(dǎo)致了一個(gè)故障燈常亮，雖然不修也能開，但是一直亮著強(qiáng)迫癥患者會(huì)受不了。

供電車不能熄火?

在接好了正負(fù)極之后，供電車只有一直處在著車的狀態(tài)才能提供電能，此時(shí)我們?cè)賴L試去啟動(dòng)虧電車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在此過(guò)程中不能將供電車熄火，而且在虧電車啟動(dòng)之后，拆解線纜正負(fù)極的順序也是有講究的，正確的順序是應(yīng)該是先拆掉負(fù)極再拆正極。此外不管是在接線時(shí)還是在拆線時(shí)，正負(fù)兩條線纜的接頭也千萬(wàn)不能觸碰到一起。這里也建議車主在車上常備應(yīng)急電源，平時(shí)可以拿來(lái)當(dāng)充電寶用，必要時(shí)用作搭電也是很省事。

啟動(dòng)之后的正確做法

待救援車輛成功啟動(dòng)之后可以讓其怠速幾分鐘，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以給蓄電池充會(huì)電，你也可以適當(dāng)?shù)夭扔烷T提高轉(zhuǎn)速保證充足的電壓。建議虧電后駕車時(shí)間不要過(guò)短，最好能連續(xù)啟動(dòng)半小時(shí)以上把電瓶充滿，頻繁虧電會(huì)嚴(yán)重影響電瓶壽命。

其余需要留心的地方?

搭電用的跨接電纜，一定要選擇產(chǎn)品質(zhì)量合格的電纜，因?yàn)樵诖铍姷倪^(guò)程中電流是比較大的，不合格的電纜有可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。

如果在嘗試幾次還是不能成功啟動(dòng)或者在啟動(dòng)之后沒多久又會(huì)熄火，這說(shuō)明汽車的蓄電池真的到了要換的地步了，這個(gè)時(shí)候要及時(shí)更換，以免下此又被撂在半路上。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)最好將電池正負(fù)極斷開，這樣也能延長(zhǎng)電池的使用壽命。