汽車自適應巡航沒有用。隨著汽車科技的日新月異，越來越多的“黑科技”被應用在了汽車中。有些科技大大改善了駕駛體驗，而有些科技實用性很低，堪稱“雞肋”。其中，ACC自適應巡航系統(tǒng)就沒什么用處，并且以我國現(xiàn)有的道路路況，根本無用武之地。

為何ACC自適應巡航被稱為什么沒有這個配置；

1、系統(tǒng)復雜，造價高昂；相比一般的定速巡航系統(tǒng)，ACC自適應巡航系統(tǒng)更為復雜，它需要在車頭安裝一個測距雷達，來判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統(tǒng)，從而與前車保持一定的距離。所以，ACC的制造成本要遠高于定速巡航系統(tǒng)，搭載此項配置的車型，售價也會更高；

2、容易使駕駛員放松警惕；ACC自適應巡航系統(tǒng)在開啟時可以自動識別前方車輛，隨前車的加減速自動進行跟車行駛，在高速上可以說完全解放了雙腳。與定速巡航不同，定速巡航需要駕駛員時刻關注前方車輛的動態(tài)，手動結束巡航狀態(tài)。但由于ACC自適應巡航系統(tǒng)不需要手動控制車速，完全交于電腦控制，在高速上行駛時，單一的景色極易讓駕駛員注意力降低甚至犯困，遇到緊急情況根本來不及反應，從而引發(fā)安全事故；

3、識別范圍有限；一般的ACC自適應巡航系統(tǒng)，雷達探測的主要區(qū)域為本車道正前方，當旁邊車道有車輛匯入時，需要一定的反應時間，將匯入車輛當作新的跟隨目標；

4、不適合中國道路路況；ACC自適應巡航系統(tǒng)最實用的場景就是高速路況，原因就是高速上沒有行人，車輛也較為稀少，巡航系統(tǒng)能夠一定程度上輔助駕駛。但是，在日常生活中，高速的使用場景偏少，更多的還是在城市道路中行駛。從我國目前的普遍路況來看，車多人多是常態(tài)，并且隨意變道、強行加塞、行人橫穿馬路等不遵守交通法規(guī)的行為屢見不鮮，ACC自適應巡航系統(tǒng)完全沒有使用之處。