伊蘭特 參考價(jià)：9.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(283條)

從車輛口碑上來看，韓系車、日系車口碑相對(duì)較好，德系車口碑較差，但是銷量卻很火爆，法系車小毛病較多，口碑較差，銷量也很差，而國(guó)產(chǎn)車的口碑一直不怎么好，但是性價(jià)比優(yōu)秀，誰不想少掏錢，買一款性能優(yōu)秀的車輛？

日韓系車性能穩(wěn)定、可靠性優(yōu)秀，口碑較好

對(duì)于日、韓系車來說，一直以性能穩(wěn)定、耐久性出色著稱，所以我們一般所說的皮實(shí)耐操都是指日韓系車，他們都有自己的代表車型，像現(xiàn)代的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，車主購(gòu)買以后，只需要正常保養(yǎng)即可，根本不用擔(dān)心車輛會(huì)出現(xiàn)問題。

不過，最近一段時(shí)間，日、韓系車也被爆出了機(jī)油增多現(xiàn)象，像本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv，現(xiàn)代途勝，豐田凱美瑞、亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、rav4等車型的2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，只是日韓系技術(shù)底蘊(yùn)雄厚，被爆出之后，分分鐘給予了妥善解決，這一點(diǎn)還是要點(diǎn)個(gè)贊的。

德系車，以大眾為首，口碑較差

我們所說的德系車，主要是指大眾、奔馳、寶馬等車輛，德系車也是全球最頂級(jí)的車系，大眾負(fù)責(zé)中低端汽車市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪等負(fù)責(zé)中高端汽車市場(chǎng)，在中國(guó)擁有非常高的知名度。只是最近德系車有些飄，尤其是大眾車輛。

我們都知道，現(xiàn)在汽車的發(fā)展趨勢(shì)乃是朝著低油耗、低排放方向發(fā)展，而大眾則是始發(fā)勇者，為了降低油耗，大眾做出了最為激進(jìn)的舉動(dòng)，著力于開發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器。

渦輪增壓乃是被豐田放棄的發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪延遲現(xiàn)象，車輛加速線性感很差，但是大眾卻毅然決然的開發(fā)了這款節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，之后就出現(xiàn)了燒機(jī)油、渦輪增壓損壞等惡劣現(xiàn)象，所以，車主都認(rèn)為大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性較差，知道最近幾年，中國(guó)車主才逐漸轉(zhuǎn)變了對(duì)大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。

雙離合變速器，一直是大眾汽車的痛點(diǎn)，也是大眾車主深惡痛絕的地方。大眾雙離合變速器在低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫、抖動(dòng)現(xiàn)象，如果在堵車條件下行駛時(shí)，大眾雙離合變速器則會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候，雙離合變速器直接進(jìn)入過熱保護(hù)模式，車輛無法進(jìn)行檔位切換，車輛趴窩，留下的是茫然的車主。

大眾雖然口碑不好，但是車輛的銷量卻相當(dāng)出色，這是大眾最牛的地方，大眾在中國(guó)年銷量可以突破至400萬輛，這是任何一個(gè)車企都無法比擬的。法系車小毛病多，不受車主喜愛

在10年前，法系車相對(duì)較為火爆，但是法系車小毛病較多，比如雨刮異常、天窗漏雨、車門開關(guān)異響，車輛風(fēng)噪聲較大等等，這些不痛不癢的小毛病讓車主們難以忍受。

法系車燃油經(jīng)濟(jì)性較差，對(duì)于車主而言，這是一種負(fù)擔(dān)，增加消費(fèi)支出的負(fù)擔(dān)。另外，法系車的thp發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞，去修理廠維修修不好，事實(shí)證明，設(shè)計(jì)過于復(fù)雜并不利于提升品牌口碑。

美系車玩兒三缸機(jī)，搞砸了品牌

美系車整體質(zhì)量還不錯(cuò)，在中國(guó)也比較受認(rèn)可，但是美系車卻偏偏喜歡找刺激，比如放著好好的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不使用，偏偏喜歡玩兒三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性價(jià)比出色，但是性能不敢恭維，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)不平衡，容易出現(xiàn)頓挫及抖動(dòng)現(xiàn)象，尤其是起步行駛時(shí)，頓挫感尤其明顯。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性也遭受著嚴(yán)重的質(zhì)疑，10萬公里以上，好像開拖拉機(jī)一樣。

國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量一般，但是性價(jià)比高

提起國(guó)產(chǎn)車，大家第一眼想到的就是性價(jià)比，國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比最為優(yōu)秀，15萬的suv，坐進(jìn)去之后，瞬間有了30萬的檔次感，較寬敞的空間，中控大屏，真皮座椅，柔軟且舒適的內(nèi)飾等等。

國(guó)產(chǎn)車的整體品質(zhì)相對(duì)較差，尤其是三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配性相對(duì)較low，導(dǎo)致車輛的應(yīng)答性、動(dòng)力水平，無法與合資車相提并論。國(guó)產(chǎn)車的底盤調(diào)教也都是偏向于硬朗型的，導(dǎo)致車輛駕駛感偏硬，舒適度有待提升。

日系、德系、美系、韓系、法系、國(guó)產(chǎn)，哪個(gè)品牌口碑最出色？你最想購(gòu)買哪個(gè)？