這個(gè)問題我覺得可以從這幾個(gè)方面來分析：1、汽車的硬件不要求踩離合啟動(dòng)

離合器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間動(dòng)力通斷的裝置，踩離合啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)只需要驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不踩離合啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)要同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱輸入軸。如果變速箱在擋位的話那就直接驅(qū)動(dòng)汽車動(dòng)起來了。

所以說從汽車的硬件結(jié)構(gòu)來說啟動(dòng)時(shí)踩不踩離合器都沒影響。

但是現(xiàn)在很多車必須踩離合才能點(diǎn)火，否則你再擰鑰匙也沒反應(yīng)。這是出于安全考慮進(jìn)行的設(shè)置，防止一些新手或者不操心的司機(jī)帶著擋啟動(dòng)引起危險(xiǎn)。

原理也很簡單，在離合器踏板后面有個(gè)離合器開關(guān)，踩下離合器這個(gè)開關(guān)就會(huì)發(fā)出信號(hào)。啟動(dòng)時(shí)電腦收不到離合器開關(guān)信號(hào)就不讓你啟動(dòng)。2、啟動(dòng)時(shí)要不要踩離合？

我認(rèn)為一方面取決于車輛設(shè)定，如果你的車設(shè)定的就是必須踩離合啟動(dòng)，那你只能踩著離合器啟動(dòng)了。

如果你的車沒這個(gè)設(shè)定，那么啟動(dòng)時(shí)踩不踩離合器都無所謂，只是不踩離合啟動(dòng)時(shí)注意變速箱擋位就行。3、踩離合啟動(dòng)的好處與壞處

好處是可以適當(dāng)降低電瓶和起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，特別是天冷的時(shí)候，高粘度的變速箱油阻力非常大，有些車電瓶狀態(tài)不好的話不踩離合可能帶不動(dòng)，踩離合更容易啟動(dòng)。另外一個(gè)好處就是相對(duì)于新手或者不操心的司機(jī)來說更安全。

壞處是磨損分離軸承，特別是冬天踩著離合啟動(dòng)后不能立馬松開，否則變速箱的阻力突然加上去很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)候你要一直踩著離合器等很長時(shí)間，分離軸承就要一直高速轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)降低其壽命。不踩離合啟動(dòng)的好處與壞處

不踩離合啟動(dòng)可以避免長時(shí)間踩著離合器磨損分離軸承。我的車冬天啟動(dòng)時(shí)都不踩離合器，因?yàn)椴入x合啟動(dòng)后很長時(shí)間不能松離合器，一松就熄火。

壞處就是冬天天冷的時(shí)候啟動(dòng)會(huì)增加電瓶和起動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，而且變速箱不在空擋的話汽車會(huì)突然起步。

其實(shí)綜合來看這些影響都不算太大，沒達(dá)到必須怎樣做的程度。所以啟動(dòng)時(shí)踩不踩離合按自己實(shí)際情況判斷就行。我個(gè)人認(rèn)為踩離合啟動(dòng)相對(duì)更好一些。另外冬天踩離合啟動(dòng)后想避免分離軸承磨損的話可以慢慢松離合，利用半聯(lián)動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱慢慢結(jié)合，這樣就可以提前松開離合器了。

另外現(xiàn)在很多車都設(shè)定為踩離合才能啟動(dòng)，其實(shí)這犧牲了手動(dòng)擋車的一個(gè)緊急避險(xiǎn)功能。二十多年前我看過一本駕照考試的指導(dǎo)手冊，其中就有緊急避險(xiǎn)的操作說明：假如車輛出現(xiàn)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，而車輛又剛好停在危險(xiǎn)路段，這時(shí)候就可以掛一檔，然后松開離合器直接點(diǎn)火，讓起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)然后再驅(qū)動(dòng)車輛往前移動(dòng)，避開危險(xiǎn)區(qū)域。很顯然設(shè)定為踩離合啟動(dòng)的車是無法做到這一點(diǎn)的。不過話說回來遇到這種情況的概率實(shí)在是太小了。