凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我還是比較有發(fā)言權(quán)的，主要原因還是得益于我一發(fā)小，專門(mén)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)，他從事的規(guī)模不大不小，手里的車(chē)輛估計(jì)有50輛左右，巔峰時(shí)期大約100輛，二手車(chē)販子比較喜歡收購(gòu)行駛里程較長(zhǎng)但價(jià)格還不貴的車(chē)輛，這樣的車(chē)輛價(jià)格便宜，并且非常容易出手，而買(mǎi)這些車(chē)的車(chē)主基本都是拿來(lái)練手用，從他手里經(jīng)過(guò)的20多萬(wàn)公里的車(chē)輛真的是數(shù)不勝數(shù)。 日系車(chē)

20萬(wàn)公里后，最為穩(wěn)定可靠的當(dāng)屬日系車(chē)，日系車(chē)以豐田居首，本田、日產(chǎn)都要靠邊站。

豐田車(chē)輛最為出名的當(dāng)屬它的動(dòng)力系統(tǒng)，以豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，我駕駛過(guò)一2009款2.4l5at動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)輛，行駛里程19.5萬(wàn)公里，這款動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰了，但是這款動(dòng)力系統(tǒng)卻將豐田的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致，20萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還很正常，整體聲音低沉，沒(méi)有任何頓挫抖動(dòng)現(xiàn)象；5at變速器沒(méi)有現(xiàn)在的6at變速器順暢，但換擋節(jié)奏感出色，沒(méi)有漏油或異響現(xiàn)象。20萬(wàn)公里，無(wú)大修的豐田就是這么剛。

不過(guò)日系車(chē)的底盤(pán)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，19萬(wàn)公里后，底盤(pán)穩(wěn)定性略顯不足，高速行駛有種飄忽不定的駕駛感，抓地力也不是很好。 美系車(chē)

20萬(wàn)公里的美系車(chē)并不是很常見(jiàn)，現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)，也就君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還算是經(jīng)常性遇到，不過(guò)君越這款車(chē)保值率很低，10年20萬(wàn)公里的車(chē)輛，三四萬(wàn)就可以拿下。我認(rèn)為，老款君越比新款君越扎實(shí)很多，老款君越更商務(wù)，車(chē)輛內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)，做進(jìn)去之后就有很濃厚的商務(wù)氣息，隔音效果堪稱優(yōu)秀。

不過(guò)，美系車(chē)比較費(fèi)油，而20萬(wàn)公里后的二手車(chē)，油耗就更高了，君越2.4l6at動(dòng)力系統(tǒng)，認(rèn)證油耗9.4l/100km，實(shí)際駕駛油耗都是噴著13個(gè)油以上的水平，堪稱是油老虎。這款車(chē)聽(tīng)說(shuō)故障率也很高，像6at變速器閥體總成會(huì)損壞，一般情況下，二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)于美系車(chē)還是很謹(jǐn)慎的。 德系車(chē)

很多人都認(rèn)為德系車(chē)比較高大上，德系車(chē)的品質(zhì)肯定更好，其實(shí)不然。德系車(chē)更注重的是車(chē)輛的駕駛感，希望車(chē)輛發(fā)揮出其應(yīng)有的性能，所以，對(duì)車(chē)輛的駕駛舒適度、耐久性方面就不是很重視。像大眾、奧迪、奔馳、寶馬等車(chē)輛，在行駛至10萬(wàn)公里時(shí)，基本上就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的小毛病，比如底盤(pán)異響，轉(zhuǎn)向異響，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、變速器漏油/頓挫等等。

現(xiàn)在我們大家普遍知道的內(nèi)容就是大眾2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油事故，我這朋友就收到了一款二手帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2011款2.0t7dct動(dòng)力系統(tǒng)，這款車(chē)不到20萬(wàn)公里，但是機(jī)油基本上2000公里能燒1l，其實(shí)，在大眾看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)在性能優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，可以有一定的燒機(jī)油現(xiàn)象，他們也特別想壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能，從而使車(chē)輛更好的發(fā)揮其極限水平。

大眾車(chē)輛在行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)了異響現(xiàn)象，八成是橡膠墊老化造成的，車(chē)主只需要更換橡膠墊就可以輕松解決。 法系車(chē)

在日美德法這些車(chē)型中，最不保值的就是法系車(chē)，不僅僅是二手車(chē)市場(chǎng)，法系車(chē)新車(chē)問(wèn)題點(diǎn)也很多，比如開(kāi)閉件異響，像車(chē)門(mén)、天窗、a/b柱等等，可能大家都不喜歡開(kāi)法系車(chē)，所以，20多萬(wàn)公里的法系車(chē)真的比較少。

法系車(chē)最優(yōu)秀的就是底盤(pán)特性，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)健，不過(guò)，法系車(chē)長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，動(dòng)力系統(tǒng)衰減很?chē)?yán)重，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減，油耗增加，很多人把這種原因解釋為積碳。

綜上所述，在二手車(chē)領(lǐng)域，最受歡迎的就是日系車(chē)，日系耐久性優(yōu)秀、穩(wěn)定性可靠，德系車(chē)雖然新車(chē)性能出色，但10萬(wàn)公里后，逐漸出現(xiàn)各種小毛病，美系車(chē)和法系車(chē)，保值率很低，在二手車(chē)市場(chǎng)基本上快要被邊緣化。