手動(dòng)擋車(chē)有三個(gè)踏板，從左到右依次為離合器、剎車(chē)、油門(mén)。眾所周知這幾個(gè)踏板在行駛中有各自的作用。但是停車(chē)熄火狀態(tài)下能不能踩呢？踩了會(huì)有什么反應(yīng)呢？今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。離合器踏板：踩了有反應(yīng)，最好別踩

離合器踏板與離合器之間是硬連接，也就是說(shuō)不管發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行，只要你踩了離合器踏板，那么離合器那邊就有響應(yīng)。

有一次我開(kāi)一輛特別破的車(chē)，剛踩下離合器還沒(méi)擰鑰匙呢車(chē)自己就跑了，原來(lái)這車(chē)手剎不管用，平時(shí)都是用1擋代替手剎。當(dāng)時(shí)車(chē)剛好停在斜坡上，發(fā)動(dòng)機(jī)限制住驅(qū)動(dòng)輪無(wú)法動(dòng)，而我踩下離合器踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的連接被斷開(kāi)，驅(qū)動(dòng)輪沒(méi)有阻力，車(chē)就自己動(dòng)了。

所以說(shuō)離合器熄火時(shí)踩了有反應(yīng)，也不會(huì)造成什么損壞。但是別著檔停車(chē)時(shí)就不要亂踩了。剎車(chē)踏板

剎車(chē)踏板也是任何時(shí)候都與剎車(chē)保持硬連接，不管發(fā)動(dòng)機(jī)是運(yùn)行中還是熄火。只是熄火狀態(tài)下踩兩腳剎車(chē)助力就沒(méi)了，剎車(chē)踏板會(huì)變得特別重。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)都有剎車(chē)助力，靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度提供助力。熄火時(shí)沒(méi)有真空源，助力器里的真空也就能維持你踩兩下，再踩就沒(méi)助力了。

有一次我車(chē)停在半坡上，小孩兒在車(chē)?yán)锿妫攘藥啄_剎車(chē)。后來(lái)車(chē)擋路了，要往前挪一點(diǎn)，我就沒(méi)打火，直接松手剎往前滑。沒(méi)想到停車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踩不動(dòng)了，幸虧我力氣大，用力踩下去總算是把車(chē)停住了。所以剎車(chē)踏板在熄火狀態(tài)下最好不要亂踩，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)啥影響，特殊情況下可能影響安全。油門(mén)踏板

家用車(chē)油門(mén)踏板有兩種，一種是拉線(xiàn)油門(mén)，另一種是電子油門(mén)。

拉線(xiàn)油門(mén)的踏板通過(guò)拉線(xiàn)直接控制節(jié)氣門(mén)，所以不管什么時(shí)候只要你踩油門(mén)踏板節(jié)氣門(mén)閥片就會(huì)跟著你的踩踏動(dòng)作一起動(dòng)。這樣做并不會(huì)導(dǎo)致什么損壞。

而電子油門(mén)與節(jié)氣門(mén)之間沒(méi)有硬連接，油門(mén)踏板的信號(hào)傳遞給ecu，然后ecu再驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)。所以電子油門(mén)只有在全車(chē)通電或者啟動(dòng)的狀態(tài)下才有用，熄火時(shí)隨便怎么踩也只是踏板自己動(dòng)。

所以說(shuō)油門(mén)踏板在熄火狀態(tài)下可以隨便踩，并不會(huì)導(dǎo)致什么異常。

這下大家應(yīng)該熟悉手動(dòng)擋車(chē)的這幾個(gè)踏板了吧。