汽車(chē)底盤(pán)螺絲會(huì)不會(huì)松動(dòng)？要不要定期檢查？松動(dòng)了會(huì)不會(huì)影響安全？我想很多車(chē)主可能都沒(méi)有注意過(guò)這個(gè)問(wèn)題。今天咱們就來(lái)大概聊聊。1、底盤(pán)螺絲會(huì)松動(dòng)嗎？

汽車(chē)底盤(pán)上的螺絲主要還是懸掛系統(tǒng)的，只要有外力作用或者震動(dòng)，螺栓都有松動(dòng)的概率，只是大小不同而已。汽車(chē)底盤(pán)螺栓一樣有可能會(huì)松動(dòng)，一般有這幾種情況：

長(zhǎng)期高強(qiáng)度顛簸

比如你天天跑爛路，這時(shí)候懸掛系統(tǒng)頻繁經(jīng)受高強(qiáng)度沖擊和震動(dòng)，螺栓松動(dòng)的概率就更大。

超過(guò)設(shè)計(jì)負(fù)荷的外力沖擊

比如車(chē)輛發(fā)生碰撞，懸掛螺栓連接處承受了過(guò)高的沖擊力，可能導(dǎo)致兩個(gè)連接部件的接觸面發(fā)生變形，這時(shí)候螺栓本身沒(méi)有松，但是接觸面的破壞會(huì)導(dǎo)致螺栓無(wú)法完全緊固接觸部件。

旋轉(zhuǎn)部件的連接螺栓松動(dòng)概率更大

我翻了一下用戶(hù)手冊(cè)，廠家建議每隔一萬(wàn)公里要檢查一下底盤(pán)螺栓。而且特別說(shuō)明了需要檢查的是懸掛橫梁的定位螺栓。那什么是橫梁的定位螺栓呢？

其實(shí)就是上圖中紅圈圈出來(lái)的那幾個(gè)螺栓，圖中被涂成綠色的那個(gè)零件就是用戶(hù)手冊(cè)中所提到的“懸掛橫梁”。為什么廠家要單獨(dú)提出來(lái)檢測(cè)這幾個(gè)螺絲呢？因?yàn)樵谲?chē)輛發(fā)生顛簸時(shí)車(chē)輪要上下跳動(dòng)，從而導(dǎo)致連接部位對(duì)螺栓產(chǎn)生一定的扭轉(zhuǎn)力，就像在擰螺絲一樣。所以從理論上來(lái)說(shuō)處于轉(zhuǎn)動(dòng)部位的螺栓發(fā)生松動(dòng)的概率更大。汽車(chē)底盤(pán)螺絲多久緊一次？有沒(méi)有必要檢查底盤(pán)螺栓

汽車(chē)底盤(pán)螺栓發(fā)生松動(dòng)的概率很小，首先減震彈簧和輪胎會(huì)過(guò)濾掉很多沖擊和震動(dòng)，而且懸掛系統(tǒng)很多連接件之間都有襯套，起到緩沖作用，實(shí)際作用在螺栓上的沖擊和震動(dòng)也許不足以讓螺栓松動(dòng)。

其次在長(zhǎng)時(shí)間使用中有些螺栓可能會(huì)生銹，導(dǎo)致螺帽和螺桿徹底銹死在一起，這時(shí)候別說(shuō)自然松動(dòng)了，就是你用扳手拆都很難拆開(kāi)，除非有外力沖擊，否則松動(dòng)的概率實(shí)在是太小了。

很多車(chē)開(kāi)到報(bào)廢可能都沒(méi)有刻意檢查過(guò)底盤(pán)螺栓。所以我認(rèn)為這問(wèn)題不大，但是話雖如此，有條件的話多檢查一下總是沒(méi)壞處的。底盤(pán)螺栓會(huì)不會(huì)影響安全

那肯定會(huì)了，車(chē)轱轆就靠這些螺栓連在車(chē)身上呢，螺栓都松了車(chē)轱轆還能穩(wěn)定么？車(chē)轱轆不穩(wěn)定了那肯定影響安全了。

但是螺栓從松動(dòng)到完全脫落是有時(shí)間的，不可能原本好好的螺栓突然就松動(dòng)并且迅速脫落。而在發(fā)生松動(dòng)的時(shí)候你的車(chē)一定會(huì)出現(xiàn)一些很明顯的異常，比如懸掛異響、行駛中震動(dòng)、跑偏、剎車(chē)或者加速時(shí)震動(dòng)，抖動(dòng)，甚至跟你搶方向盤(pán)。這時(shí)候就要仔細(xì)檢查一下了。

所以我認(rèn)為如果你要求嚴(yán)格，那么可以定期檢查螺栓扭力，如果不想麻煩的話那正常開(kāi)一般也沒(méi)啥問(wèn)題，等底盤(pán)出現(xiàn)一些癥狀時(shí)再檢查也行。