馬自達CX-5中控臺異響為什么?
汽車在行駛了幾年之后車上的零件螺絲會松動,導致各零件之間撞擊出現(xiàn)異響。馬自達CX-5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)中控臺異響是由于自動落鎖的傳感器與車身支架固定螺絲松了導致的,位置位于雨刷底部。請到汽修店固定即可,不是什么大問題。
長安馬自達第一代CX-5是馬自達首款應(yīng)用魂動設(shè)計的車型,也是首次從發(fā)動機、變速箱至車身和底盤應(yīng)用日臻完善的Skyactiv創(chuàng)馳藍天技術(shù)的車型。馬自達Skyactiv高效運動理念的融入使得CX-5車型擁有一副兼顧運動與舒適的底盤, 13:1的超高壓縮比提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),變速箱的傳動效率更高。
全新馬自達CX-5搭載的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機在進排氣側(cè)都設(shè)置了VVT可以調(diào)節(jié)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度,從而改變氣門的開閉時間以保證最好的充氣功率,可以改善發(fā)動機性能,提升動力以及降低油耗。 全新CX-5采用鋁合金缸體和開放式水道,這對于發(fā)動機整體的散熱和穩(wěn)定性也很有幫助。此外,從缸體底部也可以看到四個機油噴嘴,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時這四個噴嘴會向活塞內(nèi)頂噴射機油有助于降低活塞溫度。
從設(shè)計角度來說它變得更年輕更運動,從內(nèi)在來說雖然它的變化并不大,但是每一處改變都會給它帶來實質(zhì)性的提升。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的科技含量和技術(shù)水平也有其獨到之處,步進電機控制的進氣門正時系統(tǒng)以及4-2-1排氣歧管、輕量化活塞、連桿、曲軸、活塞裙部的減低摩擦涂層、深凹坑凸頂活塞都讓我這種技術(shù)工科男十分欣喜。這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機也是馬自達工匠精神的最好體現(xiàn)。不隨波逐流,把技術(shù)做到極致,這似乎就是馬自達這個品牌一直在追求的目標。
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