沃爾沃S60操控性怎么樣?
在動力方面沃爾沃S60(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用2.0升缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機技術先進,同級別相比十分優(yōu)秀。那究竟操控性如何呢?
全新一代沃爾沃S60采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸,雖然與上一代結構相同,但其內部零件均有升級,其中轉向齒條、懸掛襯套、高剛性彈簧和高阻尼減震系統(tǒng)都有增強,為了減小側傾感,穩(wěn)定桿的硬度也有所加強。除此以外,新沃爾沃S60還配備DStC動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng),并且在3.0T車型中還采用了AWD全輪驅動系統(tǒng),為其良好的操控性能提供保障。
實際駕駛感受令大家都很滿意,懸架的調校偏于舒適,沒有了之前“沉”“悶”的感覺,而且沒有其他運動型車的那種緊繃感,路面信息的反饋也不多,如果在極限操控下,沃爾沃S60還是能夠提供充足的側向支撐,側傾感不是很明顯。在轉向系統(tǒng)上,手感十分細膩,指向精準度高,使操控更為容易。
值得一提的是,新一代沃爾沃S60全系都可以選裝4C主動式自適應底盤,這款底盤是沃爾沃引以為傲的產品。4C系統(tǒng)采用多個傳感器來監(jiān)視汽車的狀態(tài),并且以高頻率的速度指揮減震器進行調整,來適應變化的路面。4C系統(tǒng)為駕駛者提供三種駕駛模式,即普通、運動、高級,這三種模式下發(fā)動機、變速器以及減震器都會有不同的調整。
4C主動式自適應底盤系統(tǒng)在普通模式下,底盤風格偏于舒適,駕駛感受比較輕松,并且此時的駕駛方式也是經濟性最佳的模式。而在運動模式和高級模式中,沃爾沃S60則把更多的自由度交付給駕駛者,駕駛者的參與成分更多,兩者不同的是,高級模式下電子輔助系統(tǒng)會徹底關閉。
此外,沃爾沃S60 3.0T車型采用了Haldex四輪驅動系統(tǒng),它的中央差速器為電控多片式離合器,使反應速度大幅提高,并能主動分配前后軸的扭矩,另外后軸配備了電子限滑差速器,可減少車輛因轉彎過度而引起的側滑。
沃爾沃S60的底盤穩(wěn)定性雖然無法與寶馬相提并論,但是也會令奧迪A4在沃爾沃S60面前無法沾沾自喜。沃爾沃S60采用了較為平常的懸掛組合,不過各部件都經過了強化升級,另外選配的4C主動式自適應底盤更是沃爾沃引以為傲的資本,其提供的三種駕駛模式更具有趣味性,而3.0T車型采用的四輪驅動系統(tǒng)也使得操控性能尤為出色。由此看來,沃爾沃S60在操控性能上與動力、安全方面一樣,成為它的主導優(yōu)勢。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼