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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

克蘭茲指出：“由于不確定的范圍和充電站的可用性，一些客戶不確定他們是否需要電動(dòng)汽車?！笨颂m茲認(rèn)為，體驗(yàn)電動(dòng)汽車而不體驗(yàn)購(gòu)買或租賃可能會(huì)贏得更多的轉(zhuǎn)換器，這使得卡諾比其他初創(chuàng)企業(yè)和建立了自己的電動(dòng)汽車的老牌汽車制造商更有優(yōu)勢(shì)。

卡諾電動(dòng)車肯定不像其他公司提供的任何東西。根據(jù)卡諾的說(shuō)法，豆莢狀的設(shè)計(jì)在一輛緊湊型汽車的占地面積內(nèi)提供了七個(gè)停車位。該公司將內(nèi)部描述為“帶輪子的城市閣樓”。后排座椅的設(shè)計(jì)像沙發(fā)，前排座椅的靈感來(lái)自于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中葉的現(xiàn)代椅子。駕駛員只需將他們的智能手機(jī)或平板電腦插入儀表板，而不是專有的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

該車基于“滑板”底盤打造，包含所有機(jī)械部件，概念上類似于Rivian為電動(dòng)卡車開(kāi)發(fā)的底盤?？颂m茲指出，這使得卡諾很容易適應(yīng)不同的身體來(lái)制作新的模型。由于幾乎所有東西都在地下，這也有助于最大限度地利用室內(nèi)空間。根據(jù)卡諾的說(shuō)法，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為250英里，DC快速充電將在30分鐘內(nèi)完成80%的充電。當(dāng)推出時(shí)，這款車將只有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，可以向后輪發(fā)送300馬力和313磅-英尺的扭矩。然而，根據(jù)Canoo的說(shuō)法，滑板車底盤也允許前置或后置配置。

這款Canoo電動(dòng)汽車將配備7個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)單元和12個(gè)超聲波傳感器，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。它還將包括一個(gè)面向司機(jī)的攝像頭，以確保司機(jī)的注意力?？颂m茲指出，這也將消除目前許多汽車發(fā)出的惱人的嘟嘟聲和嗡嗡聲的影響，無(wú)論司機(jī)是否警覺(jué)。克蘭茲表示，未來(lái)可以增加更多的傳感器，如激光雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

卡諾由克蘭茲和斯特凡克勞斯于2017年創(chuàng)立。他們?cè)跒榱硪患页鮿?chuàng)公司Faraday Future工作后，創(chuàng)立了Canoo。他們的離開(kāi)導(dǎo)致了與法拉第的法律糾紛。該公司稱，克勞斯因個(gè)人原因辭職后，克蘭茲于今年年初接任卡諾的老板。克蘭茲和克勞斯在加入法拉第未來(lái)之前曾在寶馬工作，他們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車行業(yè)也有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車和寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力車的設(shè)計(jì)師理查德金(Richard Kim)是卡諾的設(shè)計(jì)老板。

盡管Canoo努力準(zhǔn)備第一輛車，但許多傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始嘗試使用自己的訂閱服務(wù)。然而，這些汽車制造商不得不應(yīng)對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的成本，更不用說(shuō)采用訂閱模式激怒那些經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn)了?？颂m茲表示，只有訂閱才能省錢，Canoo可以以較低的月費(fèi)率提供其車輛，并抵消電池成本。

Canoo的訂閱服務(wù)將于2021年在洛杉磯推出?？捎眯詫⒅鸪菙U(kuò)展。其次是舊金山，然后是其他西海岸城市，最后是東海岸。定價(jià)將在2021年發(fā)布日期附近公布。