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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

沃爾沃建筑設(shè)備公司表示，在南加州3354的幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行的ECR25電動(dòng)和L25電動(dòng)的試點(diǎn)測(cè)試是由環(huán)境保護(hù)署(EPA) 3354資助的，該測(cè)試驗(yàn)證了性能預(yù)期，并證明其“與同級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)”。

沃爾沃建筑設(shè)備公司(Volvo Construction Equipment Company)總裁merke Jenberg表示：“加州試點(diǎn)項(xiàng)目支持我們?cè)跉W洲和其他地方的建筑工地上看到的情況：我們的電池供電緊湊型挖掘機(jī)和緊湊型輪式裝載機(jī)是柴油設(shè)備的可行替代品，適合希望減少碳足跡的建筑車隊(duì)。“氣候變化是我們這個(gè)時(shí)代最大的挑戰(zhàn)，我們都可以發(fā)揮重要作用。通過(guò)共同努力和合作，我們可以減少向大氣中的有害排放?！?p>6，102磅(2，768千克)ECR25 Electric的24馬力電機(jī)可以以高達(dá)2.8英里/小時(shí)(4.5公里/小時(shí))的速度在建筑工地上滾動(dòng)，而其20千瓦時(shí)的電池組每次充電可運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)四個(gè)小時(shí)。在230 V交流電(16 A)下充滿電大約需要5個(gè)小時(shí)，但在400 V交流電(32 A)下快速充電可以在大約50分鐘內(nèi)將電池充電到80%。其他關(guān)鍵規(guī)格包括3，372-3，993 lbf的撕裂力，可以挖掘到略高于9英尺(2.76米)的深度，然后從9.7英尺(2.95米)的高度傾倒。

得益于48馬力(36千瓦)的電機(jī)，L25 Electric的移動(dòng)速度高達(dá)10英里/小時(shí)(16公里/小時(shí))，而43馬力(32千瓦)的電機(jī)則負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)提升鏟斗。它的39千瓦時(shí)電池組估計(jì)在充電前可持續(xù)8小時(shí)，在230伏交流電(16 A)下可持續(xù)12小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容量幾乎為32立方英尺(0.9立方米)，據(jù)報(bào)道，挖掘力為12，252磅，傾翻負(fù)載為7，275磅(3，300千克)。

加州試點(diǎn)項(xiàng)目的最大收獲是電動(dòng)工程車輛的工作性能與柴油車輛相當(dāng)，但運(yùn)營(yíng)商注意到維護(hù)需求減少了。

“在我們?nèi)齻€(gè)月的測(cè)試中，這些機(jī)器表現(xiàn)良好。——符合我們對(duì)相同尺寸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)期，但沒(méi)有排放，”波羅的海金沙的雅克馬萊說(shuō)。“我們很高興成為將電氣設(shè)備應(yīng)用于我們業(yè)務(wù)的早期采用者之一，我真誠(chéng)地相信這就是未來(lái)?！?p>在所有站點(diǎn)的400小時(shí)運(yùn)行期間，據(jù)估計(jì)，與運(yùn)行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，約6公噸的二氧化碳沒(méi)有進(jìn)入大氣，并且還節(jié)省了約560加侖的燃料(估計(jì)成本為2400美元)。

發(fā)現(xiàn)這兩款車的運(yùn)行也比較安靜。據(jù)報(bào)道，挖掘機(jī)的外部噪音水平比柴油機(jī)低9 dB(“這代表聲功率降低了90%)，輪式裝載機(jī)的性能也差不多。這不僅降低了整體噪音污染，允許在聲音敏感區(qū)域作業(yè)，而且便于與現(xiàn)場(chǎng)其他船員溝通。

雖然車輛必須適應(yīng)美國(guó)電網(wǎng)的兼容性，但實(shí)際上發(fā)現(xiàn)更高的電流(與歐洲相比)有利于充電過(guò)程。一個(gè)建筑工地甚至安裝了太陽(yáng)能電池陣列來(lái)幫助給鋰離子電池充電。

盡管沃爾沃建筑設(shè)備公司在向環(huán)保局和南海岸AQMD提交完整報(bào)告之前，仍在檢查來(lái)自各個(gè)試點(diǎn)的數(shù)據(jù)，但該公司已經(jīng)打開(kāi)了ECR25電氣和L25電氣的預(yù)訂書(shū)，預(yù)計(jì)將于2022年初開(kāi)始向首批客戶交付。