2023年福特珠穆朗瑪峰如何破壞3500公斤的牽引力
盡管目前3.2升和3,100公斤型號的3.2升雙渦輪增壓器提供了相當(dāng)大的評級,但客戶希望珠穆朗瑪峰能夠達到3,500公斤,就像其板簧Ranger穩(wěn)定器一樣,甚至比豐田普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更遠。3000公斤級。五十鈴MU-X在這方面是一個明顯的競爭對手,然而,它管理著同樣的3500公斤級。
T6平臺負責(zé)人IanFoston表示:“我們知道人們希望在SUV上牽引3500公斤,這是我們一段時間以來一直想做的事情之一,但老實說,由于前端的原因,我們受到即將離任的珠穆朗瑪峰的冷卻性能的限制?!?p>“降溫是一件大事。除非我們有這么大的前開口,否則我們無法獲得牽引冷卻。這確實是平臺宏大計劃的一部分。3354獲得更好的能力?!?p>改變的一部分來自于前端的“液壓成形”,這是一種通過更高的精度,在制造過程中以同樣的強度減輕重量的過程。它還降低了制造成本和復(fù)雜性。
“之前你有一個非常嚴格的碰撞前端[測試/評級] 3354?,F(xiàn)在我們用液壓模型做什么?桿子從儀表盤出來,然后到3354左右。我們稱它們?yōu)橄蠖?354。它能容納所有的大東西,”福斯特說。
“燈掛在上面,所有的散熱包都掛在上面——所以它的前端是敞開的,形成一個空間的框架結(jié)構(gòu)。它消除了放置物品的所有限制?!?p>福斯特說,這使得3500公斤的目標實現(xiàn)了許多變化?!袄鋮s、制動、車架、后輪軸3354它們是升級的主要內(nèi)容。這基本上是同一個系統(tǒng),[但]管道,實際的套管,略厚,并在某些地方加強。剎車也升級了,跟游俠一樣?!?p>新的珠峰平臺本身并不新,而是它與Ranger和Bronco共享的T6平臺的大幅升級版本。事實上,野馬的發(fā)展有助于使新的珠穆朗瑪峰成為一個更強大的車輛,包括其牽引級。
“這同時也是平臺開發(fā)的妙處;T6的首席平臺工程師IanFoston表示,“這一次,我們必須同時完成所有工作,這使我們能夠在同一平臺上靈活地匹配變體和組合,因此這真的很有幫助。"
T6全球項目經(jīng)理PritikaMaharaj表示,這種能力不僅限于牽引力水平本身,還包括現(xiàn)實世界的用戶體驗,不僅包括珠峰六種可選駕駛模式中的“牽引力”設(shè)置,還包括額外的硬件和軟件。
“我們現(xiàn)在已經(jīng)集成了拖車制動器3354。我們也有許多附加功能,包括拖車,所以你可以通過中央屏幕設(shè)置所有大小的拖車,然后它會使用拖車來管理BLIS。因此,它不僅涵蓋您的車輛,而且涵蓋兩者。”
連拖車燈檢查之類的事情都滿足?!八鼘⑦\行并進行全面檢查,”馬哈拉杰說?!八阅憧梢园聪履愕陌粹o,移動到拖車的后面,它會在所有的燈光下循環(huán)五次,這樣你就可以檢查而不需要備份?!?p>全新福特Everest計劃于2022年下半年在澳大利亞上市銷售。定價和其他細節(jié)尚未公布。
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