奧迪e-tron 參考價：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(43條)

現(xiàn)在可以訂購插電式混合動力汽車，底價為68，850歐元，已經(jīng)在德國的經(jīng)銷商處訂購。

與所有奧迪插電式混合動力車型一樣，它也結(jié)合了兩個高效的驅(qū)動器，實現(xiàn)了270 kW(367 PS)的系統(tǒng)輸出。

它的四缸汽油發(fā)動機2.0 TFSI可以提供185千瓦(252皮秒)的功率。集成在七速S tronic中的電動機的峰值輸出為105千瓦。在轉(zhuǎn)速為1，250 rpm時，系統(tǒng)的扭矩達(dá)到最大值500 Nm(368.8磅-英尺)。位于車輛后部的鋰離子電池可以儲存14.1千瓦時的能量。它被整合在一起，使行李箱提供了一個水平和方便的行李空間。

A6SI E55 quattro是一款效率很高的跑車。它在5.6秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(62.1英里/小時)，最高時速為250公里/小時(155.3英里/小時)。如果使用純電動，最高時速可達(dá)135公里/小時(83.9英里/小時)。根據(jù)WLTP計劃，動力范圍可達(dá)53公里(32.9英里)。所以在德國當(dāng)公司用車，對它征收的稅率減半。動力強勁的插電式混動車型是直接競爭環(huán)境下唯一配備quattro全輪驅(qū)動的高端車。

奧迪A6 55 TFSI e quattro的駕駛理念是精心設(shè)計的，它允許客戶在日常駕駛的大部分時間里使用電力驅(qū)動，因此當(dāng)?shù)氐呐欧艦榱?，幾乎沒有聲音。他們可以在三種驅(qū)動模式中選擇“EV”(全電動)和“混合動力”，以有效地結(jié)合兩種驅(qū)動類型，并在任何給定時間“保持”以節(jié)省可用的電能。

在“混合動力”模式下，預(yù)測操作策略可以確保最大效率和最大可能的電力驅(qū)動。它可以控制動力傳輸系統(tǒng)，使其能夠在全電動模式下覆蓋到達(dá)目的地之前的最后一段旅程，并在必要時通過內(nèi)燃機對電池進(jìn)行預(yù)充電。預(yù)測效率輔助可用于在旅程的某個階段制定詳細(xì)的計劃。它還使用了大量信息，包括導(dǎo)航、在線交通事件、司機的特征以及相機和雷達(dá)等車輛傳感器。它計劃驅(qū)動器的管理，并在停止發(fā)動機滑行和恢復(fù)滑行之間做出決定。

客戶可以使用提供的模式3電纜在公共充電站為奧迪A6 55 TFSI e quattro充電，最大輸出功率為7.4 kW。這意味著給一個空的高壓電池充電大約需要兩個半小時。在路上，奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）充電服務(wù)可以提供歐洲超過110，000個充電點的接入。

myAudi應(yīng)用程序配備了路線規(guī)劃器，可以顯示終端的位置?？蛻羯踔量梢栽诔霭l(fā)前使用該應(yīng)用程序來管理入境前的充電和氣候控制?？照{(diào)系統(tǒng)與高效熱泵一起運行，高效熱泵利用電力驅(qū)動部件產(chǎn)生的廢熱。