寶駿RM-5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(39條)

“跨界”這個(gè)詞在汽車圈里相當(dāng)常見。很多車企都推出了自己的跨界車型，由此衍生出了很多細(xì)分市場(chǎng)。今天測(cè)試的主角也是一款跨界車，不過常見的跨界車都是“轎車跨SUV”或者“SUV跨coupe”，但它是一款“MPV跨SUV”車輛——新寶駿RM-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。(文中簡(jiǎn)稱RM-5)

寶駿RM-5，沒錯(cuò)，必須在寶駿前面加一個(gè)“新”。全新寶駿RM-5最早于今年夏天正式亮相。當(dāng)時(shí)同事對(duì)這款新車進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片穿越。不穿越過去也沒關(guān)系。我還會(huì)給你看RM-5的靜態(tài)部分，稍微簡(jiǎn)單一點(diǎn)。

外部和內(nèi)部審查

不知道大家對(duì)全新寶駿RM-C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車是否還有印象。這款概念車首次出現(xiàn)在全新寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市現(xiàn)場(chǎng)。沒想到僅僅過了兩個(gè)月，就有了RM-C概念車量產(chǎn)車型的消息。沒錯(cuò)，就是今天的測(cè)試車，今年成都車展上市的全新寶駿RM-5。由于是RM-C概念車的量產(chǎn)車型，RM-5盡可能的還原了概念車的設(shè)計(jì)，尤其是車身前半部分。不過相比驚艷的概念車，RM-5的車尾感覺有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。這個(gè)以后再說吧。

從側(cè)面看，新寶駿RM-5的車身上半部分更接近SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長(zhǎng)，尾部感覺不像MPV。不過往下看，較小的輪胎與車身的比例還是很“MPV”的。雖然17寸的輪圈不算小，但還是感覺頭重腳輕。

如前所述，RM-5的后車感覺不協(xié)調(diào)。當(dāng)然，這是相對(duì)于前車的設(shè)計(jì)風(fēng)格而言的。雖然后車設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但感覺有些虎頭蛇尾。另外穿透式示廓燈并不少見，但獨(dú)立穿透式示廓燈并不常見，這給了RM-5大膽的好評(píng)，但還是要看消費(fèi)者的接受程度。

新寶駿家族目前沒有固定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，所以旗下新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不一樣。寶駿RM-5的內(nèi)飾并不像外觀那樣特立獨(dú)行，而是比較傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。不過一些細(xì)節(jié)還是能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)感的，比如中控臺(tái)和門板上的白色部分，其表面采用了菱形投影的立體設(shè)計(jì)，副駕駛前方的出風(fēng)口也呼應(yīng)了外觀的穿透元素。

這次試駕的是指導(dǎo)價(jià)12.08萬的頂配車型。所以全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、360全景影像、真皮方向盤、全液晶儀表盤、自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無線充電功能、車內(nèi)氛圍燈等配置都是頂配車型所獨(dú)有的，也就是名字中帶有“尊貴”二字的車型。

以上是新寶駿RM-5 15T CVT性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。