科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

如果提到雪佛蘭的緊湊型車，大多數(shù)人的腦海里一定會浮現(xiàn)出科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但更有趣的是，科魯茲并不是太平洋車榜單中雪佛蘭品牌關注度最高的緊湊型車，關注度最高的車型是騎士。說這是一款不關注就可能不被點名的車型，有點夸張。

我們這次試駕的車型是2020款騎士紅線325T自動欣耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版國六，指導價9.99萬元。實際上，我們熟悉紅線這個名字。此前邁銳寶XL、科魯茲、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型都有Redline車型，我的同事還在對邁銳寶XL Redline進行長期測試。所以這一次，我們來看看紅線的紅色在騎士身上是如何演繹的。

時尚動感的外觀

騎士紅線車型有三種顏色，分別是海崖灰、云白和日出紅。我們試駕的車型是海崖灰，也是騎士紅線的主色調(diào)。云白色配紅色裝飾，我個人覺得不會營造出太多的運動感；關于旭日紅，我咨詢了4S店的工作人員，他們也說沒見過真車。

第一眼感覺騎士的中網(wǎng)尺寸真的很大，但是仔細觀察發(fā)現(xiàn)，中網(wǎng)只有中間的一小塊區(qū)域有通風功能，兩邊的零件和車標都被封死了。至于會不會有問題，我們以后做加速測試的時候再細說。

騎士的大燈大多采用鹵素光源，在實際夜間體驗中，燈光效果符合同級別主流水平。白天不開燈的時候，整個車頭很精致，帶透鏡的大燈也不覺得低檔，但是開燈的時候，黃燈確實和其他部位的檔次有差距。

輪圈上的紅色條紋是雪佛蘭旗下所有紅線車型的標志之一，但其實我覺得這種設計還不如在剎車卡鉗上涂一層紅色的油漆來提高運動感。既能提升視覺效果，又能在駕駛者內(nèi)心層面感受到制動性能和腳感的提升。當然，這只是一個玩笑。

Cavalier的后視鏡設計很好看，但是因為后視鏡鏡片的高度不夠高，視野會接收到一些影像。如果是第一次開車，可能會有些不適。經(jīng)過幾天的體驗，我覺得這樣的設計幾乎不會影響行車安全，只需要習慣就可以了。

在小型車輛上，很難設計出輸出感，稍有不慎就會給人一種畸形的感覺。Cavalier在協(xié)調(diào)性上做得很好，將象征美式肌肉的直線融入到彎曲的元素中，更加緩慢地表現(xiàn)出力量感，不會給人任何不舒服的感覺。

以上是騎士紅線325T的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。