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新POLO 1.6AT的性能怎么樣

2024-10-17 17:50:03 作者:資訊小編

提到國產(chǎn)高品質(zhì)車,很多人傾向于想到大眾Polo查成交價|參配|優(yōu)惠政策),往往是以精品為前綴。這不是空穴來風(fēng)。POLO在安全性、科技性和操控性方面確實獨一無二。自2002年第四代POLO在國內(nèi)正式上市以來,不知不覺已經(jīng)落戶上海大眾8年了。對于當(dāng)代汽車行業(yè)來說,8年已經(jīng)是很長的壽命了,POLO也到了換代的年齡。雖然中間有強烈的改POLO的感覺,但只是表面的東西。在人們的期待中,大眾第五代POLO終于出現(xiàn)在人們的視野中。

最新的第五代POLO于2009年底在海外上市,時隔一年來到中國。人們對它的呼聲很高,那么它還能繼續(xù)走在前列嗎?今天,一款全新的第五代POLO頂配車型來到太平洋汽車編輯部,它將接受編輯和真正車友的審視。我承認(rèn)我們不是第一個得到它的媒體,但這一次的經(jīng)歷是不同的。我們召集了最老的POLO和POLO的車主,從他們的角度談?wù)剬π翽OLO的看法和感受。

POLO激情車主常山是太平洋汽車的認(rèn)證車主,非常感謝他對我們工作的積極配合。而老POLO的車主楊力,相信很多朋友都很熟悉他。他就是《太平洋汽車》的主編楊仔,自己人。需要注意的是,由于最老的POLO前臉有四個圓燈,所以文章中有些地方稱之為“四眼POLO”。大家理解就好。

兩位原車主對新POLO的外觀評價很高。

第五代POLO的車身尺寸為3,970mm * 1,682mm * 1,462mm。與上一代相比,車身長度和寬度增加,高度略有降低。人們在買車的時候,往往會從外觀入手,這種感性的部分甚至在購車中占主導(dǎo)因素,所以外觀其實很重要。我們來看看兩位車主是如何評價新POLO的。

新款POLO的前臉線條變得簡潔明了,大眾的新樣式燈組和進(jìn)氣格柵使用了更多的直線,看起來就像一輛更小的高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。流線型的保險杠更好,同時也呼應(yīng)了整車風(fēng)格的簡化。網(wǎng)友常山特別喜歡前擾流板的外觀,既增加了車身的動感,又使其在高速行駛中起到了擾流板的作用。同時,編者楊力也提出了自己不同的看法。他認(rèn)為保險杠設(shè)計雖然好看,但是如果取消了防刮條,實用性就會降低。

感覺新POLO的前臉很精神,仔細(xì)發(fā)現(xiàn)也能發(fā)現(xiàn)設(shè)計意圖。都說眼睛是心靈的窗戶,汽車也是如此。大燈無疑是傳達(dá)魅力的最佳元素。新POLO的前大燈微微凸起并熏黑,看起來就像涂了眼影的女人一樣充滿活力,而黑色的眉毛則讓一種略顯兇狠的恐懼感油然而生。

新款POLO的軸距為2470mm,比老款增加了1cm,這也讓人們更加關(guān)注其空間水平是否會有所提升。當(dāng)然,我們會在空間部分揭示這個問題。新POLO的側(cè)面腰線上升的更厲害,是增加動感的一種方式,特別吸引年輕人的眼球。7輻輪轂風(fēng)格不錯,但即使是最高配車型也只配了185mm寬的輪胎。相比之前195mm的寬度,規(guī)格有所下降。另外,從POLO的強度縮水到前板后鼓的剎車系統(tǒng)在新款車型上依然存在,揚子對此不滿。

或許是由于車身高度的降低,新款POLO的尾部看起來更加緊湊,同時保留了前臉和側(cè)身的風(fēng)格。新的尾部看起來更加簡潔,棱角分明的尾燈與前大燈很好的呼應(yīng)??偠灾驴頟OLO在外觀上的升級非常成功,至少我們?nèi)齻€人是這么認(rèn)為的。相信大部分用戶也會喜歡這種更加精致簡潔的新流行風(fēng)格。那么,看了設(shè)計之后,新款POLO在外觀的功能性方面有提升嗎?讓我舉例告訴你:

無骨雨刷是一種簡單易用的升級,成本增加很少,但可以保證惡劣天氣下的干凈視野。從四眼POLO到POLO實力再到新POLO,后視鏡的面積都在逐漸增大,可以和雨刷一起算是變相的安全升級。揚子喜歡新機型的短棒天線,一定程度上減少了“受傷”的幾率。其實我覺得也是讓身體看起來更有活力。大眾車標(biāo)作為后備箱的開關(guān)已經(jīng)不是第一次了,但是出現(xiàn)在POLO上還是第一次。設(shè)計巧妙,減少了尾部繁瑣的元素。

本以為在POLO實力上縮水的液壓挺桿和絕緣棉會重新回來,但事實上結(jié)果令人失望,POLO實力以來一直省略的發(fā)動機內(nèi)飾依然不見蹤影。同時,新款POLO還簡化了發(fā)動機蓋的鎖止機構(gòu)。新版本看起來很簡單。不知道這是優(yōu)化還是節(jié)約成本。

以上是關(guān)于新款POLO 1.6AT性能的一些信息,童鞋們有不同意見可以分享一下。

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