凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

全球累計(jì)銷量超過(guò)1500萬(wàn)輛，中國(guó)6年累計(jì)銷量超過(guò)80萬(wàn)輛，在全球多個(gè)重要市場(chǎng)均名列前茅。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）似乎是一款從來(lái)不著急賣的車型，這一點(diǎn)從第七代凱美瑞上市時(shí)廠商宣稱目標(biāo)鎖定國(guó)內(nèi)中級(jí)車銷量冠軍的豪言壯語(yǔ)就可以看出來(lái)。然而，目前國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)也在悄然發(fā)生變化。大眾旗下的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)強(qiáng)勁，以標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八為代表的新生代力量也在慢慢崛起。這輛第七代凱美瑞怎么會(huì)這么自信？讓我們來(lái)看看它的性能。

外形尺寸：外觀更硬朗，尺寸變化可以忽略。

如果你期待全新的第七代凱美瑞在外形設(shè)計(jì)或者車身尺寸上有很大的進(jìn)化，那么當(dāng)你看到實(shí)車的時(shí)候，難免會(huì)失望。新款凱美瑞的車身尺寸幾乎沒(méi)有變化，設(shè)計(jì)只能算是微調(diào)。如果只看外觀，說(shuō)是中期改款可能更合適。

在“得后排者得天下”的中級(jí)車市場(chǎng)，各品牌中級(jí)車的換代拉長(zhǎng)了直接影響后排空間的軸距。大眾帕薩特、新邁騰、標(biāo)致508都進(jìn)入了2800mm俱樂(lè)部，主打設(shè)計(jì)的索納塔達(dá)到了2795mm，而凱美瑞還在2775mm悄悄，尺寸上沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。

雖然上市之初推出了三款定位不同的車型，也有專門定位運(yùn)動(dòng)的君瑞車型，但看到新凱美瑞的時(shí)候，還是感受到了它更陽(yáng)剛的設(shè)計(jì)元素。新的進(jìn)氣格柵是大部分網(wǎng)友認(rèn)可的變化，確實(shí)比現(xiàn)款更豪華。旗艦版有大燈清洗和兩點(diǎn)式前雷達(dá)，凱美瑞不想在配置比拼中掉隊(duì)。

車身側(cè)面線條幾乎沒(méi)有明顯變化。長(zhǎng)度和軸距的變化都是0。唯一可以自我安慰的就是車身的風(fēng)阻系數(shù)，從老款的0.29發(fā)展到現(xiàn)在的0.28。感應(yīng)式門把手是很吸引人的配置，省事又很上檔次。

相比前臉，車尾的變化更加徹底，全新設(shè)計(jì)的尾燈讓人眼前一亮，減少了日系車的流暢和中庸，增加了很多歐美車型常見(jiàn)的線條感。但是，這個(gè)價(jià)位，我們還沒(méi)有配備LED尾燈。看起來(lái)聰明的制造商可能已經(jīng)在為2013年的模式做準(zhǔn)備了。

十輻鋁合金輪轂的風(fēng)格和老款很像，簡(jiǎn)潔大方的造型讓人一眼就覺(jué)得屬于凱美瑞。中高配車型的輪胎尺寸是215/55 R17，看起來(lái)比低配車型的215/60 R16更漂亮。DB系列輪胎是優(yōu)客馬浩的頂級(jí)城市輪胎，主要強(qiáng)調(diào)車輛的靜音性能。

以上是關(guān)于第七代凱美瑞2.5Q童鞋性能的一些信息，有不同意見(jiàn)可以分享。