雨燕 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(278條)

自年初進(jìn)口鈴木速翼上市以來，人們似乎早早忘記了其“小鋼炮”跑車的定位，而是將目光聚焦在了它的價(jià)格上。的確，18.88萬元對于一個(gè)雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說，無論是產(chǎn)品定位還是國家稅費(fèi)，都不是一個(gè)可以接受的數(shù)字。不過，既然今天拿到了速翼的測試車，我們當(dāng)然不打算一開始就和你討論價(jià)格。性能和駕駛體驗(yàn)如何？想必這是作為一輛車應(yīng)該被大家期待的部分。

Speedpter是什么車？它看起來像什么？

當(dāng)我第一次聽到雨燕這個(gè)名字的時(shí)候，我并不知道這是一輛什么樣的車。后來才知道，雨燕是“雨燕”的中文音譯，也就是大家熟悉的鈴木雨燕。不過，在售的國產(chǎn)雨燕是第二代雨燕的普通版，雨燕是第三代雨燕的運(yùn)動版。不僅型號落后一代，定位也不一樣。為了區(qū)分國產(chǎn)車和進(jìn)口車的區(qū)別，國產(chǎn)的叫雨燕，進(jìn)口的叫雨燕。

當(dāng)我看到雨燕時(shí)，我感到很親切。這是因?yàn)槲颐媲暗挠暄噙€是基于普通版的第三代雨燕，而第三代雨燕和第二代在整體車身線條設(shè)計(jì)上的相似度還是很高的。就整體尺寸而言，速翼比國產(chǎn)第二代雨燕更大，主要體現(xiàn)在車身的長寬高和軸距上，但仍比競爭對手更小更精致。廠家定的競爭對手是福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST和奧迪A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我們認(rèn)為發(fā)動機(jī)參數(shù)相近的嘉年華1.0T也應(yīng)該加入。

但速翼與普通車型相比，在大燈、前臉造型、霧燈、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)上有所不同。不僅設(shè)計(jì)賦予了它運(yùn)動的基因，而且每套套件都符合空氣動力學(xué)的要求。更大更炫的輪轂也讓車輛外觀看起來更運(yùn)動。另一方面，速翼上配備的優(yōu)客馬浩ADVAN DB系列輪胎更側(cè)重于城市駕駛，195/50 R16的規(guī)格沒有競爭對手的強(qiáng)勁。

內(nèi)飾好看嗎？配置高嗎？

相比第二代雨燕的封閉式中控設(shè)計(jì)，第三代雨燕似乎回歸了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。翼展造型確實(shí)可以被更多的消費(fèi)者接受，全黑配色也很好的配合了性能車定位的速翼。個(gè)人覺得這套室內(nèi)裝修很好，但是感官問題還是有區(qū)別的，沒有絕對。

紅色縫線和打孔真皮的三輻運(yùn)動型方向盤造型美觀，氣囊部分的骨架采用專業(yè)風(fēng)格制作，方向盤手感很棒，多功能鍵和換擋撥片的質(zhì)感堪稱一流。綜上所述，就是一個(gè)讓人想開就開，愛不釋手的方向盤。

在配置方面，我們可以看到車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動、大屏娛樂系統(tǒng)GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)、定速巡航等與同價(jià)位普通家用車相比并無優(yōu)勢。但在一些細(xì)節(jié)上，速翼做出了自己的特色，比如把傳統(tǒng)思維中這個(gè)價(jià)位的電動真皮座椅換成了質(zhì)感、包裹性、支撐性都很好的面料運(yùn)動座椅。你不能說一定比真皮座椅便宜，但就算真的值錢，也不會體現(xiàn)在配置表中。

諸如此類的細(xì)節(jié)，諸如此類的細(xì)節(jié)，其實(shí)在速翼乃至每一款“小鋼炮”車型上都有，而正是這些細(xì)節(jié)，促成了這些性能車與普通車型的區(qū)別，帶給消費(fèi)者一種“感覺”，這種“感覺”值多少錢，很難說。

以上是關(guān)于鈴木速翼1.6L CVT性能的一些信息。童鞋們也可以分享一下自己的不同看法。