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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

說(shuō)到瑪莎拉蒂，它在許多人的心目中一直占據(jù)著很高的地位，幾乎與法拉利和蘭博基尼齊名。與前兩者不同的是，瑪莎拉蒂不僅做跑車，其汽車產(chǎn)品總裁和吉卜力更是承擔(dān)了跑步的重任。據(jù)悉，2013年瑪莎拉蒂全球交付汽車15400輛，其中總裁售出8000輛，吉卜力售出3000輛。這兩款車加起來(lái)占總銷量的70%以上。前段時(shí)間我們測(cè)試了吉卜力，價(jià)格比較親民。雖然它在性能和操控性方面的表現(xiàn)令人滿意，但后排空間略顯擁擠。今天我們測(cè)試的主角是一款在運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅之間取得了更好平衡的產(chǎn)品。是瑪莎拉蒂轎車產(chǎn)品中的旗艦車型——總裁3.8T。

外觀：車身比例修長(zhǎng)，造型優(yōu)雅。

對(duì)于一輛意大利車來(lái)說(shuō)，外觀絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，瑪莎拉蒂自然明白這一點(diǎn)。不像傳統(tǒng)的總裁豪華車，它的前臉很高大，很有氣勢(shì)，給人的第一印象就是這車特別低，看起來(lái)很兇。同時(shí)前臉的造型與家族式風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

橢圓形的前進(jìn)氣格柵在前臉造型中占據(jù)了非常大的比重，外環(huán)的鍍鉻飾條與中間的黑色高亮度豎排格柵相得益彰，低調(diào)不張揚(yáng)。中間的三叉戟logo尺寸也很大。這是意大利博洛尼亞的標(biāo)志，瑪莎拉蒂誕生于此。據(jù)悉，三叉戟是神話中的海王海王星手中的武器，可見(jiàn)海神的巨大力量。

相比進(jìn)氣格柵，大燈的尺寸顯得有點(diǎn)精致，內(nèi)部光源也比較傳統(tǒng)。具有LED日間行車燈、遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈、大燈清洗、AFS自適應(yīng)照明功能等功能?？梢愿鶕?jù)路況自動(dòng)調(diào)整光束照射的寬度和角度，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光。至于轉(zhuǎn)向燈，就是普通的鹵素?zé)襞荨?p>與奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)車型相比，526219481481mm的三圍毫不示弱，比保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大了整整一圈。從車側(cè)面看，修長(zhǎng)的車身搭配流暢的線條，給人一種優(yōu)雅大氣的感覺(jué)。相比Panamera備受爭(zhēng)議的外觀，總裁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀更能被大多數(shù)人接受。

無(wú)框門也是它的亮點(diǎn)之一?？芍^是跑車和高級(jí)轎車結(jié)合的象征。每次上下車開(kāi)門都能給人一種特別的快感，也是吸引回頭率的利器。前翼子板上的三個(gè)側(cè)通風(fēng)口為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。經(jīng)典的Saetta車標(biāo)鑲嵌在C柱上，這也是瑪莎拉蒂車型從1963年至今的傳統(tǒng)特色。

車尾的感覺(jué)可以用兩個(gè)字來(lái)形容，就是寬平，再加上向前俯沖的腰線，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的氣場(chǎng)，但相比前臉感覺(jué)略顯中庸。尾燈都是LED光源，無(wú)論是造型還是點(diǎn)亮后都比大燈更搶眼。

排氣管的造型和車尾的GTS logo是外觀上唯一能區(qū)分總裁3.0T和3.8T車型的兩個(gè)地方。3.0T和3.8T車型的排氣管都采用了兩側(cè)四出的設(shè)計(jì)。不同的是，3.0T車型是比較傳統(tǒng)的圓尾喉，而3.8T車型是長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)，比較獨(dú)特。

以上是關(guān)于瑪莎拉蒂總裁3.8T童鞋性能的一些信息可以分享一下自己的不同看法。