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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

北汽福田汽車有限公司生產(chǎn)的國內(nèi)首款轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮卡，近日在廣東以5.98萬元的低價(jià)正式上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將在相對(duì)平靜的廣東皮卡市場掀起一場價(jià)格風(fēng)暴，打造6萬元以下中高端皮卡價(jià)格新標(biāo)桿，使得柴油動(dòng)力逐漸從高端皮卡走向中端皮卡市場的趨勢更加明顯?！跋Ｍ髂陫W鈴皮卡銷量能達(dá)到2萬輛，成為行業(yè)第一?！备Ｌ锲嚑I銷執(zhí)行副總裁趙偉春表示，這款皮卡將把長城皮卡作為直接對(duì)手，主攻廣東市場。轎車搶占低端皮卡市場。福田汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理趙偉春表示，今年以來，柴油車在快速增長的皮卡市場中占比超過35%，壟斷了高端皮卡市場。北汽福田今年9月開始發(fā)力皮卡，目標(biāo)是明年將皮卡銷量打造成廣東第三大市場。搭載轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴4D22柴油皮卡以5.98萬元上市，搶占了皮卡低端市場，推動(dòng)了柴油皮卡的發(fā)展趨勢。目前國內(nèi)市場以柴油動(dòng)力為代表的中高檔皮卡價(jià)格通常在10萬元左右。中低檔皮卡還沒有改裝成柴油，汽油皮卡都定位在中低檔。據(jù)奧鈴技術(shù)總監(jiān)介紹，這款車采用4D22高速柴油機(jī)，是奧鈴從日本引進(jìn)的綠色動(dòng)力系列產(chǎn)品。已在廣州標(biāo)致車上使用，是目前最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，百公里油耗僅6升。以長城皮卡為直接對(duì)手的趙偉春在今年的發(fā)布會(huì)上分析了包括慶鈴、江鈴、羊城、長城在內(nèi)的所有競爭對(duì)手的市場份額和增長情況，并毫不猶豫地表示，這款柴油皮卡的直接對(duì)手是長城皮卡。趙偉春表示，奧鈴皮卡的客戶群主要集中在城鄉(xiāng)結(jié)合部的中小型車主，他們往往對(duì)價(jià)格非常敏感。奧鈴4D22柴油皮卡標(biāo)準(zhǔn)售價(jià)5.98萬元，接近長城皮卡在中低檔皮卡市場的價(jià)格?！拔覀兿Ｍ愿哔|(zhì)量的新動(dòng)力皮卡沖擊廣東市場，并擁有產(chǎn)品和價(jià)格優(yōu)勢?！壁w偉春表示，明年廣東的皮卡市場應(yīng)該是前三，市場份額25%。到2005年，北汽福田皮卡銷量將突破4萬輛，最終達(dá)到年產(chǎn)銷10萬輛的規(guī)模，成為行業(yè)第一。據(jù)悉，從去年開始，福田投資1億元，在全國30多個(gè)主要城市建立統(tǒng)一的零配件中心倉庫。同時(shí)，奧鈴自今年11月起在全國設(shè)立了100家4S店，提供全方位的服務(wù)。皮卡市場將迎來高增長期。今年1-10月，皮卡在中國的銷量約為9.8萬輛，3、4月產(chǎn)量均超過1萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中，柴油中檔皮卡依然是主力軍，前三季度占總量的86%。該行預(yù)計(jì)今年皮卡銷量將達(dá)到12萬輛，明年將達(dá)到15萬輛。2006年，皮卡市場將迎來快速增長期，市場容量將接近20萬輛。但是目前高端皮卡還是大量使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低端皮卡沒有找到好的動(dòng)力，也沒有實(shí)現(xiàn)柴油化。將柴油動(dòng)力引入產(chǎn)品將是未來低端皮卡發(fā)展的新方向。目前皮卡主要在城鄉(xiāng)結(jié)合部使用，各地對(duì)皮卡行駛有各種限制。據(jù)相關(guān)人士分析，這在一定程度上限制了皮卡的發(fā)展。不過，皮卡的多功能性正逐漸在市場上普及，一些城市也在逐步放寬對(duì)pi的限制