寶馬X7 參考價：103.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(76條)

近年來，隨著寶馬在轎車、I系列產(chǎn)品和X家族領(lǐng)域的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，其產(chǎn)品線日益豐富。這個龐大的產(chǎn)品陣容給寶馬集團(tuán)帶來的不僅是忠實(shí)的用戶群體和可觀的利潤，還有技術(shù)積累和研發(fā)新產(chǎn)品的充足預(yù)算。萬事俱備，是時候再造一款旗艦車來提升品牌形象了。這次寶馬選擇了全尺寸豪華SUV領(lǐng)域，X7應(yīng)運(yùn)而生。

新生活的旗艦

試駕車型為寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2019 xDrive 40i，搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以下簡稱X7。

外觀：可以用“華麗”來形容

對于全尺寸豪華SUV來說，奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的存在可以算是整個細(xì)分市場的度量衡。如果想涉足這個領(lǐng)域，不去面對是不現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)然，奢華可以有多種解讀。路虎和雷克薩斯在這一領(lǐng)域培養(yǎng)了自己的信仰，但這并不意味著寶馬X7會慘淡。相反，它也在為“奢侈品”的概念增加新的內(nèi)容。

X7是寶馬首款全尺寸SUV(代號G07)，六座和七座座艙布局，可分為兩種風(fēng)格：走豪華路線的卓越風(fēng)格套件和凸顯運(yùn)動氣質(zhì)的M運(yùn)動套件。兩者在外觀上的主要區(qū)別在于，前者大量使用了拋光鋁和鍍鉻部件，只不過后者大量使用了M運(yùn)動套件，而后者對應(yīng)的部件全部使用了亮黑色。

當(dāng)我之前看到圖片的時候，我認(rèn)為卓越風(fēng)格套件比M運(yùn)動風(fēng)格套件更好。M運(yùn)動風(fēng)格套件的前部細(xì)節(jié)過于復(fù)雜，無法與全身搭配?？上г囻{的時候沒有找到M運(yùn)動風(fēng)格套件。不知道真車會不會給我新的視覺體驗(yàn)？

經(jīng)典的雙腎形進(jìn)氣格柵在X7上被重新詮釋，其尺寸是寶馬有史以來車型中最大的，這也是X7在外觀上最重要的特點(diǎn)。腎形進(jìn)氣格柵和延伸至格柵的狹長雙大燈突出了車身的寬度，使得車頭更加獨(dú)特。

X7配備了X型激光大燈，每個大燈內(nèi)置了兩個藍(lán)色的X型元素，以此來分隔六邊形的燈光源。根據(jù)中國的規(guī)定，它的最大照射距離為500米，可以自動調(diào)節(jié)光束，防止迎面而來的車輛司機(jī)炫目。當(dāng)前方有行人時，它也會向行人前方的地面投射光線，地面反射的光線會增強(qiáng)行人的輪廓。

從側(cè)面看，X7擁有寬大的車窗和動感的長流線型車頂線條。結(jié)構(gòu)清晰的表面和延伸至后端的醒目特征線條，是寶馬品牌全新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言。后門明顯比前門長，凸顯了SUV車型后排的寬敞，更容易上下車。

寶馬數(shù)字鑰匙使用近場通信技術(shù)(NFC)通過智能手機(jī)鎖定和解鎖X7，從而摒棄了傳統(tǒng)的車鑰匙。將智能手機(jī)靠近門把手可以解鎖汽車。上車后，只需將手機(jī)放入無線充電裝置即可啟動發(fā)動機(jī)。數(shù)字鑰匙可以通過寶馬云互聯(lián)訪問，駕駛員可以與其他五個人共享。

目前，該數(shù)字密鑰適用于所有Android 8.1或更高版本的具有NFC功能的三星Galaxy手機(jī)和最新的華為手機(jī)。同時，您可以使用同樣采用NFC技術(shù)的鑰匙卡來實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)相同的功能。

它被車尾的平行線分割，被垂直的獨(dú)立邊緣包圍，給人一種又寬又厚的感覺。細(xì)長的LED尾燈將車尾清晰地劃分為多個區(qū)域。兩者之間是鍍鉻桿，和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車尾設(shè)計(jì)一樣。杰出風(fēng)格套件的經(jīng)典尾管飾件與底部護(hù)板連接在一起，因此層次分明而不累贅。

X7在50i車型上配備了電動吸門，而在40i車型上沒有。旗艦SUV和旗艦轎車還是有一些區(qū)別的；X7門比較厚，但是關(guān)門動作還是比較輕快的，沒有電吸門還是可以接受的。

以上是關(guān)于如何體驗(yàn)寶馬X7 xDrive 40i及其性能概況的一些相關(guān)信息。希望對有需要的人有幫助。