雪鐵龍C6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

當(dāng)時(shí)是雪鐵龍品牌百年，輪到這個(gè)國(guó)家五國(guó)六排放。編輯在上海對(duì)東風(fēng)雪鐵龍2019款C6 400THP進(jìn)行了試駕。

這個(gè)路測(cè)環(huán)境基本可以覆蓋大部分城市的用車情況，從上海市中心的早高峰開始，前往附近一個(gè)叫朱家角的小鎮(zhèn)。在一天的行程中，我對(duì)汽車有了新的認(rèn)識(shí)，那就是開快車真的很好玩。

在城市通勤掩蓋了它的真實(shí)實(shí)力。

本次試駕有四名成年男性，基本都是滿載。同時(shí)，城市中60%的交通狀況是擁堵的，40%的高速公路以120km/h運(yùn)行。

這輛滿足國(guó)六排放的雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 400THP，交出了一份更讓人意想不到的“答卷”。具體來說，城市駕駛和高速駕駛的割裂還是蠻大的，而且具有獨(dú)特的法制車訓(xùn)性格。

而是在市區(qū)，我對(duì)這個(gè)動(dòng)力總成和變速箱的匹配不是很滿意。深油門踏板下的檔位選擇有點(diǎn)模糊，這款愛信8AT在低檔位稍微有些延遲。

行駛在高速公路上，雪鐵龍C6開始給我一個(gè)全新的印象?？傊?，定位中的大尺寸車開始變得緊湊和運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)車速提高到60km/h以上時(shí)，這臺(tái)8AT的表現(xiàn)讓我大吃一驚。

它更愿意在4500轉(zhuǎn)左右換擋，我對(duì)換擋的速度很滿意。這和速度上的動(dòng)態(tài)匹配是完全不同的。

在連續(xù)可變氣門升程、E-wastegate增壓器(EP8FADT)和電控離合器驅(qū)動(dòng)水泵的幫助下，新車的功率和扭矩分別提升了5kW和20N.m。當(dāng)然，本書參數(shù)的改進(jìn)是顯而易見的，而另一個(gè)角度是C6。我覺得它需要更高的時(shí)速才能調(diào)動(dòng)它真正的力量。

以上是如何體驗(yàn)2019款雪鐵龍C6 400THP及其性能概況的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。