寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

四年前，第六代7系剛發(fā)布的時(shí)候，很多人都略感失望。這種失望源于對(duì)全新車型出現(xiàn)的期待。作為寶馬的旗艦車型，四年前出現(xiàn)的第六代7系并沒有給人眼前一亮的感覺。熟悉的輪廓和經(jīng)典的線條設(shè)計(jì)，在外觀和內(nèi)飾上并沒有太大的變化，更像是改款而非換代。

今年年初，第六代寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迎來中期改款。當(dāng)然最突出的變化還是“雙腎進(jìn)氣格柵”，尺寸變得越來越驚人。寶馬集團(tuán)內(nèi)部似乎已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，在大型豪華車上使用更大的進(jìn)氣格柵；而8系、Z4系、3系等車型則采用了更加細(xì)長(zhǎng)扁平的格柵設(shè)計(jì)?！陡褡由系墓Ψ颉焚x予了他們集體的性格，有風(fēng)度，有趣味，有表情，有和諧，有對(duì)話。

車身一個(gè)設(shè)計(jì)就能改變整車的形象和氣質(zhì)，真的很難打。我們來看看7系在改款后有哪些變化。

試駕車型為2019款寶馬7系740Li，但受限于試駕的拍攝條件。本文中圖片的靜態(tài)外觀和動(dòng)態(tài)外觀為750Li，內(nèi)飾和空間體驗(yàn)為M760Li。請(qǐng)?jiān)徫摇?p>更大的進(jìn)氣格柵和鯊魚鰓側(cè)通風(fēng)口是外觀的亮點(diǎn)。

改款后的車身比例不會(huì)有太大變化，但這并不代表設(shè)計(jì)師的工作很簡(jiǎn)單。相反，很多消費(fèi)者對(duì)7系改裝前的設(shè)計(jì)并不買賬，所以這一次重新打造王者氣質(zhì)可能需要付出更多的努力。

設(shè)計(jì)師的解決方案是采用更大面積的內(nèi)部豎排格柵，配以渦卷式進(jìn)氣格柵，表面積增加了40%左右。對(duì)于這一變化眾說紛紜，但從該級(jí)別消費(fèi)者的購(gòu)買角度來看，巨大的進(jìn)氣格柵不僅能讓7系與自主車型更加鮮明，還能讓其顯得大氣磅礴，不落于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后。

智能激光大燈的動(dòng)態(tài)光束優(yōu)化了遠(yuǎn)光燈功能，照明范圍最遠(yuǎn)可達(dá)500米。六邊形大燈內(nèi)部的藍(lán)色元素構(gòu)成了這款大燈獨(dú)特的視覺效果。

前臉的變化還包括引擎蓋。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸到更高的進(jìn)氣格柵前緣，角度更銳利，輪廓更清晰。還有一個(gè)是更大的寶馬logo，直徑從82mm增加到了95mm。

外部進(jìn)氣口現(xiàn)在被大尺寸的導(dǎo)流板覆蓋，從而更有效地將迎面而來的空氣引導(dǎo)至制動(dòng)系統(tǒng)和空氣簾，有助于減少輪拱罩周圍的湍流，提高車輛的散熱效率。

改款后車身長(zhǎng)度比現(xiàn)款長(zhǎng)23mm，為5273mm，車身寬度1902mm，高度1498mm，軸距3210mm。

鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口采用垂直設(shè)計(jì)，集成在側(cè)板中的出風(fēng)口現(xiàn)在進(jìn)一步向上延伸。裝飾條與側(cè)飾板形成90度角，使從前臉到車尾的垂直設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)到車身側(cè)面，整體感覺更加端莊典雅。

貫通式3D懸浮式LED尾燈比老款車型的尾燈薄了35mm左右，勾勒出精致動(dòng)感的造型。所有光源來自LED，燈罩表面為紅黑色以突出尾燈的L型輪廓。

以上是如何體驗(yàn)2019款寶馬740Li及其性能概況的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。