道奇Charger 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如果汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)度的聲音是一個(gè)沒(méi)有靈魂的東西，那么如果你在行駛中聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的轟鳴聲，你就會(huì)失去很多美好的體驗(yàn)。所以當(dāng)我開(kāi)著一輛5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的美式肌肉車時(shí)，那低低的排氣轟鳴聲是那么的刺激。

這款搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在拿到鑰匙點(diǎn)火的一瞬間，低沉、沉重、略帶咆哮的聲音直接給人一種信心滿滿的感覺(jué)。就算是你的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型也感受不到這種聲音帶來(lái)的震撼，更何況現(xiàn)在大家開(kāi)的很多車型都是小排量渦輪增壓車型。只可惜這次我們擁有的道奇CHARGER只是其系列中最小的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更高性能更大排量能讓人熱血沸騰的6.2L V8 Hellcat版本。

回頭看看這款白色道奇充電器，四門的設(shè)計(jì)說(shuō)明它并不是一味的追求所謂的美式性能，實(shí)際上是照顧了很多人的需求。雖然大部分時(shí)間沒(méi)有人會(huì)坐在老美的后排，但是這款道奇充電器確實(shí)以四門設(shè)計(jì)滿足了很多人的需求。

外觀上，CHARGER沒(méi)有CHALLENGER那么霸氣，肌肉線條也沒(méi)有那么明顯，但依然有著美式肌肉車的強(qiáng)大魅力。車身側(cè)面前翼子板上的HEMI字樣告訴大家，這是一臺(tái)使用克萊斯勒家族看家本領(lǐng)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)。然而這款V8汽車在美國(guó)的售價(jià)僅為35995美元，折合人民幣24.14萬(wàn)。是不是有點(diǎn)刺激？

長(zhǎng)黑網(wǎng)與左右熏黑尾燈相連，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上單獨(dú)開(kāi)有中冷進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單不復(fù)雜的設(shè)計(jì)足以告訴你它不凡的一面。

C型LED日間行車燈雖然簡(jiǎn)單，但辨識(shí)度很高，下方的黃色防刮條是額外裝飾。

道奇Charger車身長(zhǎng)度5100mm，軸距3053mm，已經(jīng)超越了很多中級(jí)車，甚至達(dá)到了中大型車的尺寸。作為一款血統(tǒng)純正的美式肌肉車，CHARGER的車身寬度也達(dá)到了190.5mm，只是基于美式用車習(xí)慣。車內(nèi)空間不是很寬裕，但可以說(shuō)不壓迫感，夠用！

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙要容納V8發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝空間，所以可以看到充電器的駕駛位置幾乎在車身中間，所以后排座椅空間的表現(xiàn)和現(xiàn)在的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。

尾部設(shè)計(jì)也沿用了車頭的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。貫穿式尾燈的造型和大燈的中網(wǎng)一模一樣。再加上一個(gè)上翹的小鴨唇擾流板，不知道下行壓力能達(dá)到多少數(shù)值。反正真的挺好看的。

對(duì)于一款搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛來(lái)說(shuō)，這個(gè)排氣管的造型很低調(diào)。不過(guò)排氣管直徑很大，尾鼓發(fā)出的轟鳴聲也不會(huì)擾民，挺舒服的。

20英寸的輪轂對(duì)于美國(guó)肌肉車來(lái)說(shuō)并不意外。當(dāng)然這是標(biāo)配，可以選擇大一號(hào)的。245/45ZR20的輪胎尺寸對(duì)于370馬力的車型來(lái)說(shuō)也是比較合理的選擇，路面噪音處理的也不錯(cuò)。

以上是道奇Charger性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。