眾泰T300 參考價(jià)：5.98萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(768條)

去年上市的眾泰T300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在市場上獲得了不錯(cuò)的反響。它不僅擁有高度原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部駕駛艙和寬敞的內(nèi)部空間也吸引了許多年輕消費(fèi)者。隨著國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車，眾泰汽車在眾泰T300的基礎(chǔ)上推出了旗下首款純電動(dòng)SUV車型——眾泰T300 EV。那么，這個(gè)新能源領(lǐng)域的新人是如何在市場上站穩(wěn)腳跟的呢？今天就來體驗(yàn)一下吧。

先說它的動(dòng)力系統(tǒng)

眾泰T300 EV搭載了一臺(tái)峰值功率為95kW，最大扭矩為260Nm的電機(jī)，官方公布的百公里加速成績不到12秒。它的電池類型是三元鋰電池，電池容量可以達(dá)到42.7kWh，放眼望去，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)并不是特別優(yōu)秀，在行業(yè)水平之內(nèi)。但它是首款純電動(dòng)SUV車型，動(dòng)力系統(tǒng)的選擇側(cè)重于穩(wěn)定性。

買了電動(dòng)車后的充電問題是很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。眾泰T300 EV提供快充和慢充。其中，快充頭設(shè)置在車頭車標(biāo)下方。電池電量從20%充到80%只需要半個(gè)小時(shí)，充滿只需要一個(gè)小時(shí)。而傳統(tǒng)燃油車的加注口設(shè)置了慢充接口，加注時(shí)間在十四個(gè)小時(shí)左右。

眾泰T300 EV好開嗎？

眾泰T300 EV在駕駛上與普通電動(dòng)車頗為相似。安靜、起步快、加速平穩(wěn)是它最大的特點(diǎn)，尤其是當(dāng)你深踩油門時(shí)，還會(huì)給你一種非常真實(shí)的推背感。另外，眾泰T300 EV也不難上手。你可以在駕駛一段時(shí)間后掌握它的氣質(zhì)。

在給你一種推背感的同時(shí)，加速會(huì)不會(huì)特別強(qiáng)？其實(shí)它的電機(jī)馬力數(shù)據(jù)并不是特別頂尖，加上自身車重，提速也不會(huì)特別快。因?yàn)榧铀俅_實(shí)很平穩(wěn)，如果不注意儀表盤的速度，往往會(huì)忽略實(shí)際速度。

眾泰T300 EV和大多數(shù)電動(dòng)車一樣，也有動(dòng)能回收系統(tǒng)。這個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)分為三級，調(diào)節(jié)到不同的級別。開車時(shí)松開油門踏板，會(huì)有不同程度的“拖地感”。在實(shí)際體驗(yàn)中，你調(diào)到最高檔位時(shí)的能量回收不會(huì)感覺突兀，對駕駛質(zhì)感影響不大?？上е锌仄聊簧蟿?dòng)能回收系統(tǒng)的顯示比較簡陋，不知道回收了多少動(dòng)能。而且很多電動(dòng)車的能量回收按鈕都設(shè)置在第一塊，操作起來比觸摸屏快。希望廠商能改善這一點(diǎn)。

眾泰T300原燃油版不是主控車型，和眾泰T300 EV一樣。過彎時(shí)要提前減速，否則車身傾斜會(huì)影響車內(nèi)乘客，底盤調(diào)教趨于舒適。遇到坑洼時(shí)，后排不會(huì)彈跳太大。

眾泰T300 EV的試駕路線是高速公路加重慶市區(qū)的道路。眾所周知，重慶是一個(gè)匝道眾多的城市。經(jīng)過一天的駕駛和怠速拍攝，電池余量令人滿意。每天經(jīng)過市區(qū)是沒問題的，但是長途行駛的時(shí)候，需要提前規(guī)劃好充電路線。

以上是眾泰T300 EV性價(jià)比的一些相關(guān)信息，希望對有需要的人有所幫助。