博瑞 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1122條)

在自主品牌車(chē)企中，最能貫徹坎尼金定律的是吉利。不管是像約伯還是博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么強(qiáng)的，回頭看看遠(yuǎn)景，帝豪，帝豪EV，哪個(gè)先布局了曹操專(zhuān)車(chē)。沒(méi)有一個(gè)人/車(chē)型領(lǐng)先，但每個(gè)人都做了一些努力。正是這種德智體美勞全面發(fā)展的基本方針，奠定了吉利帝國(guó)年銷(xiāo)量150萬(wàn)輛的驚人成就。

之所以提到這個(gè)概念，是因?yàn)榧脑燔?chē)是基于“不求上限，但求下限”的基本策略。即使近幾年純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)如火如荼，吉利甚至直到今天才“慢慢”拿出第二款純電動(dòng)車(chē)型：帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)SUV。

此前帝豪EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）主要是提前供應(yīng)給曹操專(zhuān)車(chē)，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的量足以稀釋初期的研發(fā)成本。另一方面，吉利新能源也在摸索中試錯(cuò)。到2018年，帝豪EV450和今天的主角帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e將會(huì)大張旗鼓的上市。看名字就知道這款車(chē)源自帝豪GS，相比原生純電動(dòng)平臺(tái)能有效降低用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)成本。

早起的媒體老師有車(chē)拍封閉格柵。你喜歡嗎？

都說(shuō)早起的蟲(chóng)子被鳥(niǎo)吃，早起的“媒體老師”自然也有車(chē)拍。在大家都還沒(méi)來(lái)之前，慢慢選擇自己喜歡的藍(lán)色來(lái)拍，不用著急。

從GS到GSe，雖然“變心”是純電動(dòng)車(chē)，但跨界的姿態(tài)絕對(duì)不能丟(受條件限制，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)拍攝車(chē)型顏色不同)。

遠(yuǎn)近一體式LED大燈。這種配置出現(xiàn)在其他車(chē)型上，需要單獨(dú)拿出來(lái)。不上吉利是新聞。大燈下看是導(dǎo)風(fēng)口和大包圍。作為一款SUV，圍板還是少不了的。不僅僅是態(tài)度的問(wèn)題，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好處(至少不怕小劃痕)。

這次GSe將兩個(gè)充電口分開(kāi)布置，慢充口位于右前翼子板處。這是因?yàn)橹袊?guó)是右側(cè)行駛，充電樁一般都設(shè)置在路邊，所以無(wú)論是側(cè)邊的路邊充電樁還是車(chē)頭的家用壁掛式充電樁，使用起來(lái)都非常方便?？斐淇谠谧蠛髠?cè)，因?yàn)榭斐潆姌兑话愣际堑管?chē)入庫(kù)，都是細(xì)節(jié)吧？

18寸鋁合金輪轂還是有點(diǎn)大，準(zhǔn)確的說(shuō)是真的大。是玲瓏GREEN -Max，伴侶尺寸225 45/R18。這個(gè)名字并不是為了配合整車(chē)的環(huán)保氣質(zhì)，而是這個(gè)系列側(cè)重于節(jié)能和舒適。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)是減輕腰包的壓力。這個(gè)尺寸的輪胎還是有點(diǎn)貴。

以上是帝豪GSe純電動(dòng)SUV性?xún)r(jià)比的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。