科魯澤320T爽快版的性能怎么樣及其整體簡介
對于燃油車來說,為了滿足日益嚴格的減排目標,除了輔助電驅動系統(tǒng)實現(xiàn)混合動力之外,減少排量甚至減少缸數的做法也被越來越多的廠商所采用。現(xiàn)在1.4T,1.2T,甚至1.0T都不是什么新鮮事了。上汽通用新推出的Ecotec系列發(fā)動機的最小排量也降到了1.0l,并搭載在包括陸澤在內的多款車型上。這么小的排量動力夠用嗎?1.0T車型能否幫助主打運動的陸澤Redline展現(xiàn)運動感?今天一試就知道了。
塑造到位的運動氛圍。
前不久,我們對陸澤的1.3T(以下簡稱“330T”)車型進行了一次靜態(tài)體驗??紤]到1.0T(以下簡稱“320T”)和330T車型差別不大,可以點擊《新秀遇上老將 科魯澤(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)330T對比軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.6L》詳細了解外觀和內飾。今天只簡單介紹靜態(tài)部分,文章后半部分重點介紹測試結果和動態(tài)性能。
雖然從價格上看,陸澤的主要目標是家用緊湊型車市場,但從造型上看,所有的潛在家用客戶都不是它的主要目標,其前衛(wèi)的造型似乎才是吸引年輕消費者的“王牌”。無論是巨大的進氣格柵、熏黑的車標、黑色的后視鏡外殼等裝飾,都透露著一種涼意。
從側面看,陸澤還是典型的三廂車,整體輪廓圓潤,但雙腰線的設計更能凸顯運動感。Redline在外觀上使用了大量的紅色和黑色作為裝飾。這些裝飾分布在車頭底部、后視鏡殼體、輪圈、后擾流板等處。還加了紅線,運動氛圍的營造很到位。
清爽版的外觀配置相當齊全,后駐車雷達、倒車影像、LED自動大燈、后視鏡加熱、電動調節(jié),和330T的頂配車型差別不大。16寸輪圈全黑,加上細節(jié)上點綴的紅線,視覺上確實比330T雙色輪圈更運動。
內飾以黑色為主,中控臺主體采用硬塑料,部分區(qū)域包裹的真皮在一定程度上提升了觸感和檔次感。8英寸的MyLink觸摸屏系統(tǒng)具有聯(lián)網功能,可以通過手機App進行遠程控制。此外,系統(tǒng)還提供了OnStar在線客服,在日常出行中查詢信息和設置導航目的地非常方便。包括手動空調在內的功能基本可以滿足使用要求,但還是有點遺憾,全系沒有無鑰匙進入和啟動。
320T清爽座椅和我們之前體驗的330T一樣。表面采用皮革包裹,填充物軟硬適中,兼顧舒適性和支撐性。同級別乘坐還算不錯,無論是前排還是后排,都能獲得相當寬敞的空間。與330T車型一樣,后排座椅的頭枕不可調節(jié),座椅靠背也不具備斜倚以擴大儲物空間的功能。
儲物空間方面,陸澤支線的后備箱常規(guī)容積為405升。雖然在同級車中體積不是特別大,但是規(guī)整的內飾造型還是有一定的實用性。汽車常規(guī)的儲物格,前排儲物空間充足,隨身攜帶的所有東西都有地方放。后排只有兩側車門和前排座椅的后兜可以存放東西。
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