西雅特LEON CUPRA的性能怎么樣及其整體簡介
在今年的廣州車展上,有兩個有趣的新品牌和一些古怪的小眾車型,主要是旅行車和MPV。這兩個新品牌分別是阿爾法羅密歐和西雅特,一個來自意大利,一個來自西班牙,這兩個品牌都來自南歐。真巧。
我想,之所以這么多非主流小眾車和兩個全新品牌引入中國,選擇在廣州車展亮相。主要是因為廣州車展在國內(nèi)的影響力,每年年底廣州車展都能吸引大量的人關(guān)注,為明年的市場開個好頭。同時,幾乎每屆廣州車展都沒有全球超重量級新車,各品牌參展陣容也不如北京上海車展。對于這些新品牌和新鮮的模特來說,這是一個出道的好機會,不會被一些大牌的熱門模特?fù)屃孙L(fēng)頭。所以今年的廣州車展,各路廠商不約而同,拿出各自不同的產(chǎn)品(有些車型對于中國市場來說差別很大,至少不是很常見),共同打造一個獨一無二的廣州車展。
回到正題,我們來看看——,本屆車展南歐風(fēng)情之一,來自西班牙西雅特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。這是西雅特第二次參加國內(nèi)車展,但與上一次上海車展相比,西雅特這次準(zhǔn)備得更充分,帶來了IBL、IBE和IBX三款概念車,旨在以獨特的造型風(fēng)格強化人們對西雅特品牌的認(rèn)知。還有三款量產(chǎn)車,——小型車IBIZA,緊湊型兩廂LEON,MPV ALHAMBRA。眾所周知,作為大眾集團(tuán)的子品牌,西雅特的產(chǎn)品線并沒有大眾的品牌豐富?;旧线m合中國市場的產(chǎn)品都在這里了。
西雅特的展臺陣容身著火辣紅色。一是為了獲得良好的熱度;其次,顏色區(qū)別于公攤的冷銀色,表明不同的品牌主張;第三,紅色最能展現(xiàn)西班牙的活力與熱情,也是西雅特品牌的主色調(diào)。說到能量和熱情,LEON CPORA和LEON FR是展臺上表現(xiàn)最強的。
把德國大眾的基因注入一個西班牙品牌,讓桀驁不馴的南歐人與一絲不茍的德國人發(fā)生碰撞,聽起來既矛盾又扭曲。當(dāng)這一對看似不可調(diào)和的矛盾相遇時,誰更強大?這是一個很有趣的話題。這種奇怪的組合會不會像某種不知名的雞尾酒?在你嘗之前,沒有人知道它是什么味道。也許會出乎意料。
首先,既然產(chǎn)品是在大眾的技術(shù)平臺上開發(fā)的,就必須遵循德國教條式的公式。發(fā)動機、變速箱、底盤布局、軸距這些重要參數(shù)都是事先設(shè)定好的。留給SEAT發(fā)揮的空間不多,只有造型設(shè)計。幸好這部分沒有交給沃爾夫斯堡,否則不可能發(fā)生任何事情。LEON最終成為了一個做了二流整容手術(shù)的高爾夫或者奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
所以萊昂擁有怎樣的外觀座椅不會讓任何人感到驚訝,但說到他的設(shè)計師,就會讓3354意大利人沃爾特德席爾瓦感到驚訝。很難想象奧迪、大眾、西亞特……都出自同一個人,卻又大相徑庭。他是否塑造了一個品牌的基調(diào),或者不同的品牌是否激發(fā)了他多樣化的創(chuàng)造力,都值得進(jìn)一步研究。
LEON是西亞特最具動感和運動感的車型,在WTCC征戰(zhàn)多年,碩果累累。為了強化西雅特品牌的運動特色,這次參展的不是普通人,而是擁有西雅特運動基因的LEON CUPRA。CUPRA之于座椅,正如GTI之于大眾。這么說很貼切,因為它的一切都可以和高爾夫GTI聯(lián)系起來。作為GTI標(biāo)準(zhǔn)配置的21馬力2.0 TSI發(fā)動機、6速DSG雙離合變速箱也出現(xiàn)在LEON CUPRA上。所以在這些方面,和GTI差不多。
以上是關(guān)于西亞特LEON CUPRA性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
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