君威 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3737條)

$小配置大安全體驗(yàn)君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）矩陣式LED大燈$

大燈是汽車(chē)不可或缺的一部分，很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可能并不關(guān)注這方面。的確，像真皮座椅、全景天窗這樣的配置，能帶給你最直接的滿(mǎn)足感。相比較而言，大燈只要能照亮道路似乎就夠了，但事實(shí)真的是這樣嗎？

當(dāng)然不是！汽車(chē)大燈其實(shí)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的安全配置，如果你深究的話(huà)。而且大燈好不好真的關(guān)系到我們的安全！

自誕生以來(lái)，車(chē)燈照明技術(shù)已經(jīng)走過(guò)了一百多年的發(fā)展道路。從早期的乙炔大燈到我們熟知的鹵素大燈、氙氣大燈，每一代的變化都帶來(lái)了照明質(zhì)量的提升。隨著技術(shù)的升級(jí)，LED大燈近年來(lái)逐漸成為新寵，出現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型上。

為什么LED大燈越來(lái)越受歡迎？首先，我們簡(jiǎn)單說(shuō)一下LED的優(yōu)勢(shì):

1.節(jié)能環(huán)保:LED燈的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。

2.成本低，壽命長(zhǎng):知名供應(yīng)商的LED大燈使用壽命可長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。

3.耐用性好:LED元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能更好的適應(yīng)更多的環(huán)境。

4.低壓特性:LED電子元件只能用DC低壓12V點(diǎn)亮，而氙燈高達(dá)20000伏以上。所以LED大燈更安全，適應(yīng)性更強(qiáng)。

5.瞬間點(diǎn)亮:LED對(duì)應(yīng)時(shí)間極短，不用像氙燈一樣擔(dān)心延遲。

6.6碼的小號(hào)。LED:設(shè)計(jì)師非常喜歡的功能，有助于將車(chē)燈設(shè)計(jì)成更漂亮的樣式。

前面說(shuō)過(guò)，隨著技術(shù)的提高和成本的降低，LED大燈已經(jīng)出現(xiàn)在很多普通家用車(chē)上。然而，LED大燈家族中有一個(gè)“高富帥”，通常僅由少數(shù)高端車(chē)型組裝而成。這是矩陣大燈。

除了LED大燈的優(yōu)點(diǎn)，矩陣式大燈可以獨(dú)立控制光束，很多網(wǎng)友認(rèn)為矩陣式大燈最大的優(yōu)點(diǎn)就是帥。當(dāng)然，矩陣式大燈真的很酷。但其實(shí)矩陣式大燈更大的意義在于安全。它能最大限度地照亮道路，向駕駛員傳遞更多信息，并保證不干擾他人?？胺Q(chēng)世界上最有品質(zhì)的大燈。我正受著遠(yuǎn)光燈狗的頭痛之苦。此時(shí)此刻，我只希望路上跑的車(chē)都是矩陣式大燈。

無(wú)矩陣大燈工況

帶矩陣式前照燈的工作條件

從上圖可以看出，無(wú)論是跟車(chē)還是會(huì)車(chē)，矩陣式大燈都能避免讓其他交通參與者眼花繚亂。不過(guò)矩陣式大燈雖然不錯(cuò)，但大多裝配在豪華品牌的高端車(chē)型上，普通消費(fèi)者很難親芳澤。然而別克品牌卻將這變成了現(xiàn)實(shí)。在去年的朗威GS和今年的新君威上，我們都發(fā)現(xiàn)了矩陣式大燈。

與朗威GS一樣，新君威上的矩陣式大燈來(lái)自ZKW。ZKW的知名度不如海拉、小歐等燈具供應(yīng)商，但也是一家非常有實(shí)力的汽車(chē)照明供應(yīng)商。該公司于1938年在奧地利成立，2011年在大連設(shè)立工廠，開(kāi)發(fā)前照燈、室內(nèi)照明和附屬照明產(chǎn)品。

與朗威GS上的矩陣式大燈相比，君威上的矩陣式大燈由29個(gè)LED增加到37個(gè)，并提供了更多的LED分區(qū)，更好地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光燈的防眩目功能。

君威矩陣式大燈全亮。

所謂矩陣，不僅僅是簡(jiǎn)單的排列，更是一種控制邏輯。這也是矩陣式LED大燈與普通LED大燈最本質(zhì)的區(qū)別。通過(guò)攝像頭和車(chē)身控制模塊的配合，將道路信息傳輸給ECU，ECU可以控制大燈各個(gè)區(qū)域是否點(diǎn)亮，以及點(diǎn)亮后的亮度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，好的控制邏輯系統(tǒng)是矩陣式大燈的精髓，也是矩陣式大燈成本高的主要原因。

說(shuō)到控制系統(tǒng)的重要性，別克為君威的矩陣式大燈設(shè)計(jì)了8種不同的模式:

城市照明模式:當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出車(chē)輛行駛在城市街道上，且車(chē)速低于55km/h時(shí)，彎道燈將以20%的亮度點(diǎn)亮，為行駛中的城市道路、十字路口和人行道提供更廣闊的照明。

高速公路照明模式:當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出車(chē)輛行駛在多車(chē)道高速公路上，且車(chē)速超過(guò)105km/h時(shí)，大燈發(fā)出的光束會(huì)變小，以防止眩光干擾迎面而來(lái)的車(chē)輛。

跟車(chē)或超車(chē)時(shí)，大燈會(huì)調(diào)整照射角度，減少前方車(chē)輛的后視鏡眩光。

該系統(tǒng)還會(huì)將照射在左側(cè)車(chē)道上的光線減少到非炫目模式，以避免炫目車(chē)道上的車(chē)輛。即使車(chē)道中間有護(hù)欄，這個(gè)功能依然有效。

郊區(qū)照明模式:當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別出車(chē)輛行駛在郊區(qū)道路上，且車(chē)速高于55km/h時(shí)，大燈會(huì)增加照明強(qiáng)度，提高當(dāng)前車(chē)道及車(chē)道兩側(cè)的照度。通過(guò)多個(gè)光邊傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)和攝像頭的協(xié)同工作，實(shí)時(shí)檢測(cè)前方道路的信息，使對(duì)面和前方車(chē)輛不會(huì)受到眩光的干擾。

彎道照明模式:當(dāng)車(chē)速為0-40km/h時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟，車(chē)輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎道燈會(huì)自動(dòng)激活并開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)彎道照明。

當(dāng)車(chē)速不高于70km/h時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度判斷車(chē)輛正在轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，實(shí)現(xiàn)彎道照明。

增強(qiáng)彎道照明模式:當(dāng)車(chē)速在40k m/h-70km/h之間，系統(tǒng)根據(jù)車(chē)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度等信息判斷車(chē)輛處于轉(zhuǎn)彎過(guò)程中時(shí)，會(huì)調(diào)整大燈光束的照射角度和強(qiáng)度，增強(qiáng)彎道內(nèi)側(cè)的照明。

節(jié)能模式:車(chē)輛靜止時(shí)，LED矩陣系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入節(jié)能模式，降低車(chē)輛能耗。

駐車(chē)模式:當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛處于倒車(chē)檔和起步狀態(tài)時(shí)，會(huì)激活大燈兩側(cè)的角燈和倒車(chē)燈，照亮車(chē)輛兩側(cè)和后部區(qū)域，以提高倒車(chē)時(shí)車(chē)輛周?chē)哪芤?jiàn)度。

當(dāng)換出倒檔時(shí)，角燈和倒車(chē)燈將短時(shí)間保持點(diǎn)亮，或者熄滅，直到前進(jìn)檔車(chē)速超過(guò)7 km/h。

遠(yuǎn)光燈全開(kāi)模式:當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方道路無(wú)其他車(chē)輛空時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)工況開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈全開(kāi)模式，遠(yuǎn)光燈最大照射范圍可達(dá)400m。高色溫白光為車(chē)輛提供最強(qiáng)的道路照明，讓夜間駕駛更安全。

$小配置大安全體驗(yàn)君威矩陣式LED大燈$

說(shuō)了這么多，矩陣式大燈的實(shí)際效果真的有理論上那么好嗎？我們一起來(lái)看看吧。首先看原理簡(jiǎn)單但效果明顯的角燈。

拐角燈沒(méi)有打開(kāi)。

拐角燈打開(kāi)

角燈開(kāi)啟效果動(dòng)態(tài)圖

可以看到，彎道燈開(kāi)啟后，對(duì)駕駛員側(cè)向盲區(qū)的照明效果非常明顯，對(duì)于郊區(qū)、山區(qū)等復(fù)雜路況極為實(shí)用。

從上面的GIF圖可以看出，新君威不同的LED模組可以實(shí)現(xiàn)切換和明暗變化。

跟車(chē)狀態(tài)(圖片左側(cè)為一般氙燈型號(hào)，右側(cè)為矩陣式大燈)

會(huì)車(chē)狀態(tài)(兩車(chē)都是矩陣式大燈)

智能遠(yuǎn)光燈控制作為矩陣式大燈的核心功能，是這套大燈的靈魂。由此可見(jiàn)，全新君威配備矩陣式大燈，無(wú)論是跟車(chē)還是會(huì)車(chē)，即使在打開(kāi)遠(yuǎn)光燈的情況下，也幾乎不會(huì)對(duì)其他駕駛員造成眩暈。

配備增強(qiáng)型拐角照明系統(tǒng)的矩陣式前照燈

普通氙氣大燈

就像當(dāng)初LED大燈高高在上一樣，現(xiàn)在也逐漸普及了。我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，矩陣式大燈這種高檔產(chǎn)品已經(jīng)裝備到普通家用車(chē)上。不得不承認(rèn)，現(xiàn)階段中國(guó)的駕駛環(huán)境還是很復(fù)雜的，這樣的智能照明系統(tǒng)可以大大提高夜間駕駛的安全性。我們也希望未來(lái)能有更多的黑科技分布到普通車(chē)輛上，讓普通人也能享受到科技的便利。