俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

概述:

2015款東風(fēng)大岳起亞KX3提供1.6L、1.6T、2.0L三種排量，共九款車型供消費(fèi)者選擇。不僅選擇非常豐富，而且與競(jìng)品相比價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，消除了消費(fèi)者的后顧之憂。得益于廠商嚴(yán)格的質(zhì)量控制，自2015年3月上市以來，該車的品質(zhì)和穩(wěn)定性表現(xiàn)值得肯定。當(dāng)然，無車可完，失敗是必然的，但廠家及時(shí)處理消費(fèi)者反饋的能力贏得了車主的好評(píng)。但是在行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是很難忽略的，所以在很多消費(fèi)者看來，車的安靜度還是有所提升的空。

一、車型基本信息

1.同款配置參數(shù)對(duì)比:高配更豐富。

2015款東風(fēng)大岳起亞KX3的配置還是比較實(shí)用的，比如行車電腦顯示屏、前排中央扶手、單CD、電動(dòng)車窗、遮陽板化妝鏡等。，這些都是標(biāo)準(zhǔn)的。中配車型還有前霧燈、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅高度調(diào)節(jié)、前排安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降控制功能，可以進(jìn)一步提升駕駛的便利性、舒適性和安全性。高配車型還提供了車內(nèi)氛圍燈、后空可調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、倒車影像和自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。不僅如此，在頂配車型上還可以看到氙氣大燈、座椅通風(fēng)加熱功能、頭部氣簾等。在增加四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，后懸架也升級(jí)為多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，提高了車輛通過性和駕駛舒適性。總的來說，起亞KX3能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，配置全面。

2.競(jìng)品車型配置參數(shù)對(duì)比:舒適性配置占優(yōu)。

相比競(jìng)品車型，2015款東風(fēng)大岳起亞KX3在價(jià)格、大燈光源、舒適性配置等方面更具優(yōu)勢(shì)。在匹配頂配車型的前提下，KX3的指導(dǎo)價(jià)有不小的優(yōu)勢(shì)，其近光燈采用氙氣光源，這在競(jìng)品中并不多見。不僅如此，該車提供了后排座椅空出風(fēng)口、方向盤加熱、真皮座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)功能，有助于提高駕駛舒適性。但相比之下，全系只配備了四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路況略顯無奈。

二、質(zhì)量可靠性

截至目前，中國領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)——汽車質(zhì)量網(wǎng)共收到23起關(guān)于2015款東風(fēng)大岳起亞KX3的投訴。投訴銷量約為2.31/萬，遠(yuǎn)低于2016年上半年18.1/萬的行業(yè)平均水平。其中質(zhì)量問題投訴21件，故障點(diǎn)25個(gè)。在這些投訴中，前后橋和懸掛系統(tǒng)所占比例最大，大部分車主反饋在崎嶇路面行駛時(shí)前減震器會(huì)伴有明顯異響。此外，有車主反映，買車后漆面開裂。在質(zhì)量可靠性調(diào)查中，2015款東風(fēng)大岳起亞KX3的車主給予了很高的評(píng)價(jià)，61.85%的車主認(rèn)為“非常滿意”和“比較滿意”?？傮w來看，2015款東風(fēng)大岳起亞KX3在上市一年多的時(shí)間里，品質(zhì)表現(xiàn)還是值得肯定的。

第三，售后服務(wù)滿意度

質(zhì)量網(wǎng)共收到6起服務(wù)問題投訴，涉及10個(gè)投訴點(diǎn)，主要問題反映在售后環(huán)節(jié)。其中有不少車主對(duì)服務(wù)態(tài)度表示不滿，但基本屬于個(gè)別經(jīng)銷商的行為，不具有代表性。

目前，東風(fēng)大岳起亞廠家已經(jīng)對(duì)車之網(wǎng)接到的23起投訴給予了回復(fù)，這在合資品牌中并不多見。而且在新車調(diào)查中，大部分KX3車主對(duì)經(jīng)銷商的售后服務(wù)評(píng)價(jià)很高。

四。維修費(fèi)用

1.油耗:大部分車主都比較滿意。

對(duì)于消費(fèi)者來說，自購買之日起，車輛的更多支出都集中在日常維護(hù)和使用成本上。針對(duì)2015款東風(fēng)大岳起亞KX3未來的保養(yǎng)和油耗，車之網(wǎng)整理了幾大汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，供消費(fèi)者參考:

車質(zhì)網(wǎng)整合了工信部和各網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，除最高和最低油耗與其他數(shù)據(jù)偏差較大外，計(jì)算出的平均值作為車輛的綜合油耗。從最終綜合油耗來看，1.6L車型平均油耗為8.6L，1.6T車型平均油耗為8L。從結(jié)論來看，雖然實(shí)際表現(xiàn)與工信部給出的油耗有出入。但在新車調(diào)查中，超過70%的車主對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性表示滿意，但仍有近30%的車主認(rèn)為這一表現(xiàn)不盡如人意。

2.維護(hù):消費(fèi)者滿意。

2015款東風(fēng)大岳起亞KX3的質(zhì)保周期為5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))。所有車型都需要5000公里免費(fèi)首保，之后每5000公里免費(fèi)一次?？湛諡V濾芯的更換周期為10000公里，每20000公里需要更換火花塞，而所有車型在40000公里需要首次更換變速器油。另外，1.6L車型的剎車油需要在6萬公里更換，1.6T車型更換變速器油。由此計(jì)算，起亞KX31.6L的6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為5636元，按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用約為1879元。1.6T車型6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為8188元，按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用約為2729元。在新車調(diào)查中，對(duì)比汽車的油耗水平，起亞KX3車主對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用給予了很高的肯定，其中75.25%的人表示“滿意”，也證明了這一觀點(diǎn)。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）道路測(cè)試報(bào)告

這次試駕搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然廠家宣稱1450轉(zhuǎn)能爆發(fā)250N？m峰值扭矩，但從實(shí)際感受來看，2000轉(zhuǎn)以下的功率會(huì)有一個(gè)比較明顯的爬坡過程，但沒有渦輪增壓車型常見的突兀感。隨著速度的提升，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這款小型SUV加速更加輕快活潑。相比傳統(tǒng)AT變速箱，匹配的7速雙離合變速箱換擋動(dòng)作更簡(jiǎn)單，創(chuàng)造駕駛樂趣，大幅提升“雙離合”換擋平順性，值得肯定。此外，該車的懸掛系統(tǒng)非常硬朗，在衰減路面沖擊力的同時(shí)，還保留了一定的路感，兼顧了駕駛舒適性。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向準(zhǔn)確，但不會(huì)讓人緊張，但隨著車速的提高，其反饋力度不是線性的。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“起亞KX3”汽車頻道，共有8人參與評(píng)分活動(dòng):1人給出五星評(píng)分，5人給出四星評(píng)分，1人給出三星評(píng)分。在評(píng)論中，有車主總結(jié)了2015款東風(fēng)大岳起亞KX3在實(shí)際使用過程中的優(yōu)缺點(diǎn)，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)全面的參考意見。

在用戶的口碑中，消費(fèi)者對(duì)2015款東風(fēng)大岳起亞KX3圓潤可愛的車身造型大加贊賞。中級(jí)以上車型提供的全景電動(dòng)天窗已經(jīng)成為車主茶余飯后的談資，車內(nèi)豐富的便利性和舒適性配置也讓消費(fèi)者相當(dāng)開心。此外，雖然定位為小型SUV，但其介于駕乘空之間的性能，不僅可以應(yīng)付家用，在競(jìng)品中也是排名上游的。不過說到缺點(diǎn)，有些車主認(rèn)為提高車內(nèi)做工水平可以在一定程度上減少車內(nèi)異響問題，而全系沒有四驅(qū)車型，這也讓向往郊區(qū)旅行的消費(fèi)者感到遺憾。

七。額外加分

1.碰撞安全

根據(jù)國內(nèi)C-NCAP碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)，東風(fēng)大岳起亞KX3獲得五星評(píng)價(jià)，得分為54.1分。在全正面碰撞和40%正面偏置碰撞測(cè)試中，前排乘客的胸部和小腿的保護(hù)有待提高，而在后排乘客的胸部和頭頸項(xiàng)目中，起亞KX3也有所失分。但在側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中，起亞KX3以滿分通過了測(cè)試。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，2015款東風(fēng)大岳起亞KX3在中國大陸并未召回。雖然沒有召回不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠家判斷當(dāng)前車輛不存在影響行車安全和財(cái)產(chǎn)安全的隱患。