廣汽傳祺的車(chē)怎么樣
說(shuō)到MPV車(chē)型的選擇,在幾年前的今天,國(guó)內(nèi)MPV消費(fèi)市場(chǎng)一直是合資企業(yè)占主導(dǎo)地位。別克GL8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),奔馳威霆(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),本田奧德賽(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這些都是MVP受眾市場(chǎng)中耳熟能詳?shù)拿?。但是在?guó)產(chǎn)品牌中,國(guó)人選擇的MPV還沒(méi)有出現(xiàn)。
直到2017年底,傳祺集團(tuán)正式上市MPV新車(chē)型——傳祺GM8。以商務(wù)和宜家都適合的硬派別克GL8和奧德賽的市場(chǎng)定位,加上傳祺GM8 17.68萬(wàn)起的指導(dǎo)定價(jià),可以說(shuō)降低了國(guó)人對(duì)中大型MPV車(chē)型的消費(fèi)門(mén)檻。
時(shí)代變了,今天的傳祺GM8變成了傳祺M8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。在當(dāng)前多用途消費(fèi)需求激增的情況下,傳祺GM8用了三年時(shí)間“試水”,迎來(lái)了改款傳祺M8,但2021款傳祺M8依然是一款專(zhuān)注于20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品。
如今國(guó)內(nèi)多用途的情況下,未來(lái)的MPV市場(chǎng)可以說(shuō)是一片光明。正因?yàn)槿绱耍芏嘬?chē)企都在MPV市場(chǎng)布局產(chǎn)品,比如合資板塊即將在國(guó)內(nèi)上市的豐田SIENNA(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和起亞嘉華(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),以及前段時(shí)間五菱為了響應(yīng)“三胎”政策揚(yáng)言要推出的九座車(chē)型。
在這樣的情況下,傳祺M8能成為現(xiàn)在甚至未來(lái)MPV市場(chǎng)消費(fèi)者的最?lèi)?ài)嗎?
既然是改款,習(xí)慣上就說(shuō)說(shuō)改款后的外觀區(qū)別。傳祺M8和傳祺GM8的區(qū)別在于“下半身”的設(shè)計(jì)不同。相比傳祺GM8顯得有些圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔,傳祺M8采用鍍鉻裝飾貫穿前臉,橫幅鍍鉻網(wǎng)面積變大與下包圍連接。
車(chē)尾也是底部包圍的小改款。新的鍍鉻裝飾與前臉相呼應(yīng),而尾部看起來(lái)更有活力。相比較而言,傳祺M8的整體視覺(jué)體驗(yàn)應(yīng)該更粗糙一些,更符合目前消費(fèi)者審美的設(shè)計(jì)導(dǎo)向。
說(shuō)到MPV車(chē)型的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),大家首先想到的肯定是空之間性能的實(shí)用性。傳祺M8長(zhǎng)寬高分別為5089(5149)*1884*1822mm,軸距3000mm。它的尺寸數(shù)據(jù)介于奧德賽和別克GL8之間。而在整個(gè)空中的實(shí)用程度如何?請(qǐng)繼續(xù)往下看。
綜合來(lái)看,傳祺M8在駕駛空的整體表現(xiàn)上,可以滿(mǎn)足日常多乘的需求。但與號(hào)稱(chēng)“空之間的魔術(shù)師”的奧德賽相比,顯然奧德賽比傳祺M8擁有更靈活的布局設(shè)計(jì)。
為什么傳祺M8是宜家在MPV上的兩用選擇?也許答案會(huì)在內(nèi)部駕駛艙氛圍的營(yíng)造中找到!大量的軟皮包裹覆蓋著精致的裝飾板,在觸感上沒(méi)有硬塑料所謂的廉價(jià)感的同時(shí),呈現(xiàn)出“居家軟裝”的駕乘氛圍。
其次,在儲(chǔ)物間空,前排中控按鍵區(qū)域的規(guī)則布局最大化了儲(chǔ)物間空。它有一個(gè)手機(jī)卡插槽,兩個(gè)傳統(tǒng)的杯架,和一個(gè)“大容量”的儲(chǔ)物盒。延伸到后排的部分被巧妙設(shè)計(jì)成層疊在兩個(gè)杯架和儲(chǔ)物抽屜之間。而且在沒(méi)有收納需求的時(shí)候,總能以最美的方式收納,值得稱(chēng)贊。
配置方面,標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)節(jié)、前后溫差控制、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。除了低價(jià)豪華版和尊享版,其他車(chē)型的第二排座椅都配備了座椅按摩、通風(fēng)和加熱功能。所以傳祺M8可以很好的滿(mǎn)足MPV車(chē)型所要求的使用場(chǎng)景,無(wú)論是商務(wù)通勤還是家庭成員居家旅行。
當(dāng)然,這個(gè)世界上沒(méi)有什么是完美的!傳祺M8也是如此。要說(shuō)傳祺M8的配置有待提高,buy buy君認(rèn)為有兩點(diǎn)。
第一,七座車(chē)型中,后排座椅依然保持了手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)深距離的設(shè)計(jì),近期上市的尊貴型和安康型也是如此。試想一下,當(dāng)坐在車(chē)?yán)锏目蛻?hù)或者長(zhǎng)輩還需要手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候,是不是有點(diǎn)走樣?
第二,雖然有分區(qū)溫控,但僅限于前后排獨(dú)立控制。針對(duì)實(shí)際情況,后排乘客下車(chē)時(shí),前排駕駛員想關(guān)掉后排的空按鈕“節(jié)省油耗”,甚至可能將按鈕拉伸到后排頂棚。
這是buy buy君實(shí)際體驗(yàn)的反饋。雖然傳祺M8換了型號(hào),但是這些實(shí)用的“小心思”在之前的傳祺GM8上就有了,然后延續(xù)的傳祺M8在這些地方進(jìn)行了優(yōu)化,相信會(huì)提升一定的使用體驗(yàn)。
傳祺GM8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8速自動(dòng)變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力,峰值扭矩390?!っ?。動(dòng)力的輸出不會(huì)讓這個(gè)兩噸出頭的“大家伙”在路上顯得太重。
其次,雖然是8AT變速箱,但傳祺M8的動(dòng)力調(diào)教很線(xiàn)性。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,深踩油門(mén)并不會(huì)帶來(lái)所謂的推背感,更多的是車(chē)速表的“軟”上揚(yáng)。
相比老款車(chē)型,整體動(dòng)力水平有所提升,動(dòng)力調(diào)教更符合一輛MPV的“沉穩(wěn)”質(zhì)感。
傳祺M8城市通勤綜合油耗以百公里12升衡量的性能與同級(jí)別競(jìng)品相比,差距不大。不過(guò)熟悉這款車(chē)的朋友都知道,傳祺M8是95號(hào)汽油的“起步標(biāo)準(zhǔn)”,相比之前傳祺GM8的92號(hào)汽油所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在油價(jià)上漲的今天,雖然傳祺M8的動(dòng)力得到了優(yōu)化,但也意味著后續(xù)的用車(chē)費(fèi)用也在上漲。
至此,在產(chǎn)品層面上,傳祺M8相比老款傳祺GM8并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變,只是在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。在buy buy君看來(lái),傳祺M8在經(jīng)濟(jì)適用性、舒適性、實(shí)用性等方面,還是一個(gè)需要改進(jìn)和進(jìn)步的“好學(xué)生”。
面對(duì)合資競(jìng)品,傳祺M8目前最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自于終端價(jià)格所體現(xiàn)的性?xún)r(jià)比。17.98萬(wàn)的起步價(jià),可以說(shuō)是目前大多數(shù)消費(fèi)者最劃算的標(biāo)準(zhǔn)七座MPV消費(fèi)門(mén)檻了。要知道,20萬(wàn)左右的預(yù)算你可能開(kāi)不了奧德賽或者別克GL8,但是選擇傳祺M8還是綽綽有余的。
至于版本配置如何選擇,就看你的需求了。如果處理商務(wù)需求,就不得不考慮配置這個(gè)“面子工程”。大師版和最近上市的福利版是老板們談生意的最佳選擇。甚至還有注重豪華駕駛的四座選裝,外出出差也不會(huì)丟面子。
但是要權(quán)衡家用的利弊,buy buy君推薦領(lǐng)秀系列390T極速版23.28萬(wàn)。雖然比領(lǐng)秀系列尊貴版貴了13000元,但是360度全景影像、前排無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用配置的增加,絕對(duì)物有所值。
今天的實(shí)拍結(jié)束了。總的來(lái)說(shuō),傳祺M8在產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是顯著的。但如果要問(wèn)buy buy傳祺M8適合什么樣的受眾,buy buy君認(rèn)為宜家的傳祺M8大致可以分為兩類(lèi)。
一、公司商務(wù)用車(chē),相比MPV行業(yè)“商業(yè)大亨”,傳祺M8無(wú)疑是性?xún)r(jià)比更高的選擇。
二、對(duì)付多家庭消費(fèi)群體,拿20萬(wàn)選傳祺M8。對(duì)于這些用戶(hù)來(lái)說(shuō),他們非常注重空房間和配置所體現(xiàn)出來(lái)的舒適駕駛感受。畢竟一家人出行,除了坐得舒服,坐得舒服也很重要。
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