遠(yuǎn)景X6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(608條)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，尤其是年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者，用車(chē)觀念發(fā)生了很多變化，似乎已經(jīng)過(guò)了以體型衡量?jī)r(jià)值的時(shí)代。各大廠商也注意到了這種變化，開(kāi)始研發(fā)一些注重年輕、時(shí)尚、個(gè)性的小型車(chē)。因此，越來(lái)越多優(yōu)秀的小型車(chē)問(wèn)世。吉利帝豪家族針對(duì)不同消費(fèi)群體的細(xì)分產(chǎn)品之后，開(kāi)始在遠(yuǎn)景家族上下功夫，于是一款非常小巧靈動(dòng)的動(dòng)感SUV——遠(yuǎn)景X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生了。和吉利家族的很多車(chē)一樣，只要說(shuō)一句“你好，遠(yuǎn)景”就可以調(diào)情。

目前吉利旗下的子公司，無(wú)論是博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約伯，還是帝豪兵團(tuán)的帝豪、帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力和口碑，而遠(yuǎn)景X1的出現(xiàn)正好補(bǔ)充了遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線，形成了完整的三大產(chǎn)品陣營(yíng)。

上市后，吉利遠(yuǎn)景X1將根據(jù)動(dòng)力總成和配置的不同分為四款車(chē)型，包括1.0升自吸5速手動(dòng)入門(mén)級(jí)車(chē)型，1.3升5速手動(dòng)或4速手動(dòng)集成其他三款車(chē)型。此外，根據(jù)官方消息，遠(yuǎn)景X1未來(lái)可能會(huì)考慮推出1.0T版本，搭載與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的全新三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；和往常一樣，不出所料，我們?cè)囻{的依然是頂配版，售價(jià)5.79萬(wàn)的1.3升4AT版。

注:由于車(chē)頂玻璃無(wú)論如何都打不開(kāi)，所以正式名稱為“全景天蓬”。

Vision X1一看就知道一定是個(gè)性十足的小家伙。往往就是這樣，車(chē)子才能更自由的發(fā)揮一些更時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它不必拘泥于什么傳統(tǒng)，但不要覺(jué)得它的個(gè)性沒(méi)用，因?yàn)樗膬r(jià)格不高，但配置還可以，所以它的實(shí)力和性價(jià)比也不錯(cuò)。

吉利3.0系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念依然出現(xiàn)在遠(yuǎn)景X1上。雖然是家里最小最便宜的，但在設(shè)計(jì)上依然沒(méi)有任何的歧義，將整車(chē)打造成時(shí)尚的90后車(chē)，又不失運(yùn)動(dòng)元素。

除了可愛(ài)，似乎沒(méi)有別的詞可以形容了。眾多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素融為一體。運(yùn)動(dòng)尾翼，黑色的車(chē)身底部，良好的離地間隙，接近角和離去角都告訴我們這是一輛有前護(hù)板和樂(lè)趣的車(chē)。配置也不含糊，包括車(chē)頂行李架、LED日間行車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等。現(xiàn)在針對(duì)年輕消費(fèi)者需求設(shè)定的一些配置，讓遠(yuǎn)景X1也有了很好的實(shí)用性。

現(xiàn)在，像許多小型SUV一樣，Vision X1有許多值得稱贊的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如看起來(lái)像沖浪板的中控臺(tái)面板。上面的激光雕刻工藝讓車(chē)內(nèi)每個(gè)人看到的圖案都不一樣，導(dǎo)致內(nèi)飾材質(zhì)雖然一般，但視覺(jué)效果和質(zhì)感都不便宜，黑色和橙色的搭配更顯年輕，讓年輕消費(fèi)者喜歡應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。

早在帝豪GS的時(shí)候，我就對(duì)吉利的中控系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)有很深的好感。沒(méi)有很多自主品牌類(lèi)似早期山寨手機(jī)那種簡(jiǎn)單劣質(zhì)的風(fēng)格，尤其是Vision X1。這個(gè)11.6寸的觸摸屏是很良心的配置。不僅界面時(shí)尚美觀，操作起來(lái)也非常流暢，在顯示效果和響應(yīng)速度上略勝一籌。

在功能方面，它集成了包括高德導(dǎo)航、藍(lán)牙手機(jī)音樂(lè)、手機(jī)地圖、倒車(chē)影像等多項(xiàng)功能。在屏幕上打“農(nóng)藥大王”不是問(wèn)題。此外，它還集成了x-Fun智能互動(dòng)娛樂(lè)系統(tǒng)，可以通過(guò)“你好，視覺(jué)”喚醒語(yǔ)音功能，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空提示音、多媒體的語(yǔ)音命令設(shè)置，甚至還有陪聊功能。

遠(yuǎn)景X1的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了目前主流的極簡(jiǎn)時(shí)尚風(fēng)格。中控臺(tái)幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，讓風(fēng)格一下子變得非常極簡(jiǎn)。大多數(shù)功能都集中在一個(gè)名為x-Fun的智能娛樂(lè)交互系統(tǒng)中，可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)激活和控制。這一切有沒(méi)有讓你覺(jué)得前衛(wèi)時(shí)尚？而且內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)感十足。融入了許多具有濃郁中國(guó)風(fēng)的經(jīng)典元素，與時(shí)尚完美結(jié)合。配置也不錯(cuò)。11.6寸全觸屏，液晶儀表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)賽車(chē)方向盤(pán)，全景頂篷，你還能要求什么？

對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，要求其在空間表現(xiàn)優(yōu)異自然是不現(xiàn)實(shí)的，更何況是軸距2,353mm的轎車(chē)?？辗块g的表現(xiàn)明顯比后面好，坐在后面或者上下車(chē)也不是特別優(yōu)雅舒適。然而，Vision X1專注于年輕消費(fèi)者。作為90后第一輛車(chē)的這個(gè)賣(mài)點(diǎn)，空房從來(lái)都不是第一因素，不需要照顧全家。當(dāng)副駕坐在一個(gè)女孩上，在后排拉著一只狗，就會(huì)有詩(shī)和遠(yuǎn)方。

遠(yuǎn)景X1的空房間雖然局促，但是對(duì)于儲(chǔ)物間空的照顧還是很周到的，每個(gè)地方的設(shè)計(jì)也很周到，比如門(mén)板上的手扣。手機(jī)橫著躺著也沒(méi)問(wèn)題，中間和兩邊都能找到一些方便的地方，很棒。

空房間注定不是遠(yuǎn)景X1的優(yōu)勢(shì)，但它已經(jīng)盡力了。個(gè)人覺(jué)得可以把座椅的厚度做薄一點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在雖然厚了，但也不是很軟。瘦一點(diǎn)可以提高空室，更有運(yùn)動(dòng)感不是嗎？

從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，遠(yuǎn)景X1的動(dòng)力表現(xiàn)似乎一般，但對(duì)于這樣一輛幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力就是適可而止的概念。每一次電力過(guò)剩都是成本的大幅增加。4AT看似過(guò)時(shí)老舊，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校也表現(xiàn)不俗。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)看似慘淡，但在這款整備質(zhì)量不到一噸的車(chē)上，還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)。中低速段表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是往上走需要一些耐心；畢竟這種車(chē)的主要訴求是城市交通的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。如果追求動(dòng)力，可以選擇手動(dòng)擋或者手動(dòng)模式，通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)擠壓動(dòng)力。

4AT版本預(yù)設(shè)了四種駕駛模式，分別是雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式，其中經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式是兩種常見(jiàn)的選擇，只需要調(diào)整變速箱的換擋邏輯和換擋時(shí)機(jī)，分別達(dá)到節(jié)油和動(dòng)力輸出的目的；至于雪地模式，應(yīng)該是你可以用二檔自動(dòng)啟動(dòng)，防止雪地打滑。

我最不滿意的是剎車(chē)踏板的調(diào)整。它的力度有點(diǎn)過(guò)重，同時(shí)又有近三分之一的空位。當(dāng)你以中速或低速行駛，并想著平穩(wěn)剎車(chē)時(shí)，你會(huì)用很大的力氣輕踩剎車(chē)。但是你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有剎車(chē)效果，離前車(chē)越來(lái)越近，只能加大力量。突然制動(dòng)力的介入會(huì)讓你大吃一驚，這需要很多時(shí)間去適應(yīng)。

全系遠(yuǎn)景X1的行駛質(zhì)感完全值得肯定，最值得稱道的是它的隔音質(zhì)量。優(yōu)秀的不像這么便宜的車(chē)，而且就算我開(kāi)到100km/h，也比很多高幾個(gè)級(jí)別的車(chē)好多了，很不錯(cuò)了。

總結(jié):

現(xiàn)在年輕人的汽車(chē)消費(fèi)觀念越來(lái)越超前。不再只是過(guò)去的大、寬、時(shí)尚的朝向。廠商的車(chē)越來(lái)越年輕化、時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化，車(chē)不一定意味著便宜或者簡(jiǎn)單。作為家族中最入門(mén)級(jí)的車(chē)型，遠(yuǎn)景X1并沒(méi)有太大的期待。沒(méi)想到外觀、內(nèi)飾和配置，以及駕駛質(zhì)感都超出了我的想象。同車(chē)的媒體老師甚至考慮開(kāi)一個(gè)。如果你是一個(gè)真正有獨(dú)立人格，喜歡前衛(wèi)時(shí)尚的人，那么你大概會(huì)喜歡這款車(chē)，不考慮空房和它的價(jià)格，只因?yàn)?網(wǎng)通社圖/文/李攝)