傲虎2011款怎么沒有倒車?yán)走_(dá)

2024-10-16 21:06:05 作者：資訊小編

斯巴魯在國內(nèi)是一個比較小眾的汽車品牌，但憑借經(jīng)典的水平對置發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)系統(tǒng)、豐富的安全配置，依然擁有眾多忠實的集群支持者。傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為其主力車型之一，算是斯巴魯在SUV領(lǐng)域的老資格了。它誕生于1995年，發(fā)展至今已有26年。它的英文名Outback最初指的是澳大利亞未開發(fā)的荒野。與現(xiàn)在常見的主流SUV車型不同，斯巴魯傲虎采用了SUV和旅行車的跨界風(fēng)格，這也是它被更多人所熟知的主要原因之一。近日，新一代傲虎在國內(nèi)正式上市。新車基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，相比之前的內(nèi)外造型和配置都有所升級。目前全系共推出三款配置車型，售價區(qū)間為31.28-33.08萬元。今天要介紹的是2021款2.5i發(fā)現(xiàn)版視力版，廠商指導(dǎo)價31.28萬元。讓我們來看看表演。

外觀方面，新斯巴魯傲虎雖然有非常明顯的變化，但是依然保留了之前車型的很多基因，尤其是相對低矮扁平的車身設(shè)計，屬于前幾代傲虎的經(jīng)典傳承。這種跨界風(fēng)格實踐豐富，是為了兼顧出色的駕駛體驗和日常通過性。而且現(xiàn)在隨著年輕消費(fèi)者的增多，這種個性化的模式也開始吸引更多的人。車頭部分在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，六邊形中網(wǎng)的框架變得更加簡潔。內(nèi)部采用兩根較粗的雕花空輻條，表面黑化后看起來比較硬朗。全系標(biāo)配主動封閉式進(jìn)氣格柵，幫助發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，還能起到優(yōu)化車頭風(fēng)阻的作用。

造型調(diào)整后大燈變得略顯優(yōu)雅，外側(cè)的日間行車燈屬于斯巴魯家族風(fēng)格，點亮后辨識度不錯。燈腔內(nèi)部熏黑，中間為透鏡結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近光一體燈組明亮；全系標(biāo)配矩陣全LED光源，支持自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向大燈、延時關(guān)閉、大燈清洗裝置。配置相當(dāng)豐富。車頭被一大塊黑色包圍，與車身的配色形成一定的反差。也是之前傲虎的標(biāo)志性設(shè)計。下格柵內(nèi)部采用黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，為車頭增添了一絲運(yùn)動氣息。兩側(cè)的大前霧燈得以保留，同時也使用了LED光源。外側(cè)增加了亮黑色的漆面邊框，配合下格柵底部的鍍鉻裝飾，讓細(xì)節(jié)更加精致。

車身側(cè)面，扁平的輪廓一直是傲虎的標(biāo)志性特征。加上細(xì)長的車頭和高傾斜度的a柱，與某些旅行車有著很高的相似度。同時車身良好的離地間隙也符合一般SUV標(biāo)準(zhǔn)。車頂?shù)拇蟪叽绾谏欣罴埽昂笸钩龅暮谏喢己秃谏珎?cè)裙的凹凸設(shè)計，加上前后包圍，為車輛增添了更多的越野氣息。后視鏡外殼也采用亮黑色涂裝，集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能。后側(cè)窗由相同級別的普通深色隱私玻璃制成。前門配有無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)有無鑰匙啟動系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4880/1875/1670mm，軸距2745mm，最小離地間隙213mm，整備質(zhì)量1671kg。車型定位于中型SUV級別，側(cè)裙面加入了傲虎車型logo。車型采用18寸鋁合金輪轂，黑色五輻花瓣樣式看起來相當(dāng)運(yùn)動。前后都是通風(fēng)碟剎；匹配普利司通DUELER H/P sport系列，規(guī)格為225/60 R18。輪胎壓力顯示系統(tǒng)是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車尾看起來也很粗糙。車頂?shù)暮谏髷_流板包圍著后擋風(fēng)玻璃，中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型與日間行車燈相呼應(yīng)，四周黑邊配合內(nèi)部雙色LED燈組，燈光效果生動。車尾被厚厚的黑色包圍，與主流SUV上的常見做法不同。底部還增加了一塊黑漆裝飾條，彌補(bǔ)了采用隱藏式排氣后的一些氣勢不足。全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、倒車車輛側(cè)面警示系統(tǒng)。

內(nèi)飾也是全新傲虎的關(guān)鍵變化部分。雖然加入了大尺寸中控觸摸屏，提升了車輛的時代感和科技?xì)庀?，但可以看出整體布局還是保持了之前的常規(guī)做法，在穩(wěn)重的同時兼顧了良好的實用性。同時省略了大量物理按鍵后看起來更加簡潔清爽。中控臺表面大面積采用軟性材質(zhì)覆蓋，邊緣采用雙縫線點綴，細(xì)節(jié)處的鍍鉻邊框和黑漆裝飾，使得整體做工和質(zhì)感都有不錯的表現(xiàn)。

三輻式多功能方向盤是斯巴魯家族式風(fēng)格，外形看起來比較整潔。三、九點鐘位置的凹槽設(shè)計帶來了更好的握感。兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。握把采用真皮包裹，尾部配有換擋撥片。方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)和加熱。儀表盤依然采用傳統(tǒng)機(jī)械指針和中彩行車電腦的組合。雖然樣式不如全液晶儀表盤高級，但好在日常觀察直觀明了，中間屏幕也能顯示豐富的行車信息。新傲虎配備了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。除了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等常見配置方面。，系統(tǒng)還增加了新的功能，提高了防撞性能，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。此外，前排膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊是全系標(biāo)配。

中控部分，新一代傲虎配備了11.6英寸嵌入式觸摸屏。屏幕造型非常顯眼，兩側(cè)保留了一些常用的功能實體按鍵，有助于駕駛過程中的盲操作。如果你仔細(xì)看屏幕，會發(fā)現(xiàn)顯示內(nèi)容其實分為上中下三部分。頂部是以往車型經(jīng)典的車輛性能顯示界面，底部集成了空調(diào)節(jié)控制面板。內(nèi)置斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng)可惜缺少了原廠的GPS導(dǎo)航，所以可以支持藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制等目前主流的功能。該機(jī)型配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，兩側(cè)控制溫度的實體按鍵配合屏幕下方的觸摸按鍵，日常使用相對輕松。電子手剎、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換等其他車輛輔助/控制配置均有配備。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮，座椅形狀寬大飽滿，內(nèi)部填充厚實；前排乘客座椅和前排乘客座椅都支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，包括4向高度調(diào)節(jié)，主駕駛員座椅增加了2向腰部支撐。

后排座椅延續(xù)了前排的風(fēng)格，兩側(cè)坐墊略有加長，對腿部起到了更好的支撐作用，靠背角度也支持小幅度調(diào)節(jié)；后排空性能充裕，地板中間凸起部分對舒適性影響不大。后排帶杯架的中央扶手，空可調(diào)出風(fēng)口，兩個手機(jī)電源接口。全系采用常規(guī)電動天窗，不足以與時俱進(jìn)。后備箱空室最多可擴(kuò)展至1726L，全系標(biāo)配后備箱電動尾門和更高感應(yīng)開啟功能。

動力方面，國產(chǎn)2021款斯巴魯傲虎繼續(xù)搭載2.5L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，海外版2.4T發(fā)動機(jī)與國內(nèi)無緣；發(fā)動機(jī)最大功率124kW/169Ps，最大扭矩252Nm。與之匹配的是可以模擬8擋的CVT無級變速器和對稱AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛結(jié)構(gòu)是同級少有的前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸掛。

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