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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著科技的發(fā)展，汽車上安裝駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)不是什么新鮮事了?；谥鲃?dòng)制動(dòng)、車道居中和全速范圍內(nèi)ACC自適應(yīng)巡航的駕駛輔助系統(tǒng)也變得流行起來。作為百年豪華品牌，奔馳早在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代就提出了普羅米修斯計(jì)劃，成為智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。以奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，奔馳為其提供了更好的駕駛輔助系統(tǒng)，再次通過科技提高了車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)。在奔馳黑科技的加持下，奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以覆蓋更多人的生活場(chǎng)景。今天我們就來駕駛搭載奔馳黑科技的奔馳E級(jí)，看看奔馳智能駕駛輔助系統(tǒng)的神奇效果。

在正式體驗(yàn)之前，先說說奔馳E級(jí)獲取道路信息的硬件及其駕駛輔助系統(tǒng)。奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的硬件主要由5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)雙目攝像頭和4個(gè)全景攝像頭組成。在此基礎(chǔ)上，奔馳E級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)很多功能。接下來我們就通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來一一講解。

智能導(dǎo)航距離限制功能

先說智能導(dǎo)航距離限制功能。簡(jiǎn)單來說，智能導(dǎo)航距離限制功能是ACC自適應(yīng)巡航全車速范圍主動(dòng)制動(dòng)、汽車啟停限速標(biāo)志、行車導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、提前制動(dòng)等功能的集合。主要控制和保證車輛的縱向方向和安全性。

當(dāng)開啟全速域自適應(yīng)巡航時(shí)，車輛可以在0-210km/h范圍內(nèi)與前車保持自定義距離，也可以按照道路限速標(biāo)志或自定義速度限速行駛。前車加速減速時(shí)，奔馳E級(jí)也會(huì)加速減速。整個(gè)加減速都很到位，就像老司機(jī)開車一樣，很舒服，很柔軟。

當(dāng)前車停止時(shí)，車輛會(huì)跟隨前車在60秒內(nèi)自動(dòng)停止并重新啟動(dòng)。如果超過這個(gè)時(shí)間，驅(qū)動(dòng)程序需要手動(dòng)重啟。

智能導(dǎo)航距離限制功能還與導(dǎo)航系統(tǒng)共享信息，也就是說，當(dāng)實(shí)時(shí)導(dǎo)航檢測(cè)到前方擁堵時(shí)，車輛會(huì)提前減速。與導(dǎo)航系統(tǒng)共享信息有兩個(gè)好處，一是提高車輛安全性，二是使車輛行駛更加平穩(wěn)。

智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

與智能導(dǎo)航限距功能相匹配的是智能導(dǎo)航轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要可以實(shí)現(xiàn)保持車道居中(包括直線和彎道)、主動(dòng)變道輔助系統(tǒng)(車速大于60km/h)、無車道標(biāo)線跟隨前車軌跡等功能。它的主要作用是控制車輛的橫向方向，保證車輛的安全。

我們都熟悉車道保持功能，它允許車輛在一條清晰的車道線上居中。同時(shí)，為了提高車道保持的準(zhǔn)確性和便捷性，奔馳E級(jí)還支持無車道線跟隨前車路徑的功能，也就是說，當(dāng)前方?jīng)]有車道線時(shí)，車輛會(huì)跟隨前車的行駛路線。如果前方?jīng)]有車輛跟隨，車輛會(huì)要求司機(jī)接管車輛。

智能導(dǎo)航和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的另一個(gè)重要功能是主動(dòng)變道輔助系統(tǒng)。當(dāng)車速大于60km/h時(shí)，我們可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來自動(dòng)變道。在保證安全的情況下，車輛可以自主變道。

主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

說完了駕駛的功能，再來說說主動(dòng)安全的功能。首先介紹了主動(dòng)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能(動(dòng)靜態(tài)報(bào)警功能)和主動(dòng)單邊自主制動(dòng)。

盲點(diǎn)輔助功能很好理解，就是如果駕駛員在左側(cè)盲點(diǎn)有車輛時(shí)強(qiáng)行變道，系統(tǒng)會(huì)在檢測(cè)到側(cè)面碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)給出視覺和聽覺提示，即后視鏡上的紅三角警示燈和車內(nèi)的警報(bào)聲。當(dāng)駕駛員未能注意到警告仍操作變道時(shí)，ESP會(huì)啟動(dòng)單邊制動(dòng)，在穩(wěn)定車身的同時(shí)干預(yù)變道行為，糾正行駛方向，使車輛脫離危險(xiǎn)區(qū)域。

除了動(dòng)態(tài)報(bào)警功能，奔馳E級(jí)盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)還具有靜態(tài)報(bào)警功能。當(dāng)車輛停在路邊或熄火3分鐘后，盲點(diǎn)輔助功能也會(huì)檢測(cè)并識(shí)別迎面而來的車輛。當(dāng)識(shí)別到車輛后方有移動(dòng)物體時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出警報(bào)，從而大大降低車輛停車開門時(shí)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)制動(dòng)輔助(帶橫向車輛和行人檢測(cè))系統(tǒng)

除此之外，主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(具有橫向車輛和行人檢測(cè)功能)也是確保車輛安全的重要功能。當(dāng)車輛沒有減速接近障礙物時(shí)，車輛會(huì)進(jìn)行提示，并適時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)。同時(shí)，該系統(tǒng)還可以監(jiān)控橫穿馬路的行人和交叉路口橫向駛來的汽車，它還會(huì)首先通過聲光信號(hào)警告司機(jī)。如果司機(jī)沒有反應(yīng)，車輛會(huì)主動(dòng)剎車，從而減少事故損失，甚至避免事故發(fā)生。

回避輔助系統(tǒng)

為了保證乘客和行人的安全，奔馳E級(jí)還增加了避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可以與主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)協(xié)同工作。當(dāng)檢測(cè)到前方有車輛、車輛、行人等障礙物，且車輛無法完全停下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在車輛左右兩側(cè)無障礙物的情況下進(jìn)行獨(dú)立緊急變道操作，盡可能避免與前方障礙物發(fā)生碰撞。這樣的制度設(shè)置確實(shí)更符合人類規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的思維方式。

預(yù)防性安全系統(tǒng)的增強(qiáng)版

除了各種主動(dòng)安全系統(tǒng)，奔馳E級(jí)還配備了預(yù)安全？加上).當(dāng)車輛在行駛過程中遇到緊急情況時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)頻閃剎車燈，以提醒后車駕駛員，并會(huì)主動(dòng)激活預(yù)防性安全系統(tǒng)。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，當(dāng)預(yù)防性安全系統(tǒng)檢測(cè)到后方快速靠近的車輛時(shí)，車輛也會(huì)對(duì)車輪施加制動(dòng)力，同時(shí)預(yù)防性安全系統(tǒng)會(huì)自主選擇安全保護(hù)措施，從而保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

目前預(yù)防性安全系統(tǒng)功能有安全帶收緊、碰撞聽力保護(hù)、座椅脈沖側(cè)面碰撞保護(hù)等。碰撞的聽力保護(hù)功能，可以刺激人耳在碰撞中的應(yīng)激功能，減少事故發(fā)生時(shí)大的噪音對(duì)人耳的傷害。

座椅的脈沖式側(cè)面碰撞保護(hù)功能會(huì)在側(cè)面碰撞發(fā)生前一刻將乘客推至駕駛艙中部遠(yuǎn)離碰撞的位置，通過增加距離和側(cè)氣囊為乘客提供更全面的安全保護(hù)。

自動(dòng)停車功能

最后說一下奔馳E級(jí)的自動(dòng)泊車功能，包括車輛的垂直泊車位和側(cè)邊泊車位，支持智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛在車外的泊車和停放。

在自動(dòng)泊車的過程中，主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)也協(xié)同工作，車輛會(huì)及時(shí)監(jiān)控車輛周圍的障礙物，在識(shí)別到障礙物時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)。

奔馳E級(jí)在駕駛輔助、主動(dòng)安全、預(yù)防安全方面，有著百年汽車品牌對(duì)智能駕駛的理解。從其功能和涉及的使用場(chǎng)景來看，確實(shí)給用戶帶來了更加便捷、舒適、安全的用車體驗(yàn)。同時(shí)也不會(huì)像造車新勢(shì)力一樣，把一些目前可能還不成熟的功能和智能駕駛概念投入市場(chǎng)。在安全領(lǐng)域，作為標(biāo)桿，奔馳始終在為消費(fèi)者的出行安全保駕護(hù)航。如果您近期有購(gòu)買奔馳E級(jí)的意向，也想嘗試一下奔馳的駕駛輔助系統(tǒng)，不妨去奔馳4S店好好試駕一番。