奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(464條)

臨近過年，在外打拼的朋友們大多都想瀟灑回家。這時候豪華品牌和大型SUV會很有檔次感。40萬的預算，很多人第一時間想到的無非是奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q5，但顯然，這些車已經有些爛大街了。

還要面條嗎？不如看看這三款。氣場就像百萬豪車。過年開車回老家，大家都懷疑你是實業(yè)老板或者私企高管！

捷豹F-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

曾經捷豹的地位不比BBA差，甚至和保時捷一樣有名。雖然現(xiàn)在捷豹的車型在國內已經有些“口碑”了，但這也間接讓捷豹成為了路上少有的品牌，人們并沒有感受到它爛大街的審美疲勞。此外，捷豹繼承了英國貴族的基因，品牌對于消費者來說還是有一定分量的。

回到車型本身，當年F-pace的定位也很高。它敢跟保時捷Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）叫板，頂配車型近百萬。但現(xiàn)在入門級版本的終端售價只有34.58萬，行車價格適當翻倍。不過入門級版本雖然價格低，但我還是推薦去旗艦版，它有著銀灰色的戰(zhàn)斗外觀，有著咄咄逼人的細長“大眼”，細長的發(fā)動機艙，可選黑色輪轂。這種挑釁的氣質總給人一種“與之抗衡”的感覺，所以也被稱為跑車SUV。

有2.0T直列4缸發(fā)動機和3.0T 6缸發(fā)動機，其中賽奇版為2.0T低功率版，最大馬力250，峰值扭矩365?！っ住？磪?shù)就知道了，這個版本的智能給你一個很運動的外觀，你的內心還是城市的運動心。在人車交流感上，它做得不錯。方向盤轉得很重，但反應很快，油門反應靈敏。雖然賽道模式下加速的爆發(fā)力不是很強，但也在情理之中。在全鋁車身的加持下，懸浮路感清晰，噪音隔離良好。說它充滿駕駛樂趣，更多得益于智能全輪驅動系統(tǒng)和全路況自適應控制系統(tǒng)。

尷尬的是這個動力還不夠“跑車”，空室居然是“跑車”。軸距2874其實配得上中型SUV的定位，但其實能讓空的空間有小型SUV的感覺。這么說吧，坐前排，朋友們！另外內飾需要犧牲，科技感不如10萬出頭的國產車，現(xiàn)階段2021新款離我們不遠了，但是捷豹的保值率確實堪憂，買新車不劃算。考慮到這一方面，現(xiàn)在的終端折扣就更迷人了。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C轎跑

不僅男人要排面，女人買車也要講究氣場。奔馳GLC Coupe是有錢人和有錢老婆最常用的代步車之一。40到50萬的價位，有百萬豪車的氣勢。如果你經常路過高檔商場，這款車的出鏡率也不低，那么還需要我解釋開GLC Coupe時人們給你的定位嗎？

本來女人就是“顏值即正義”。GLC Coupe是公認的有“顏值”的轎跑SUV。如果開著它出街，一定會贊你有品味。性感的一面是最吸引人的部分，溜背設計看起來非常優(yōu)雅高挑。空之間就別想了，肯定很常見，這是轎跑SUV的痛點。車身尺寸是中型SUV，但是第二排腿部和頭部之間空間不夠空，中間平臺還是凸起的，靠背角度比較直，坐墊略短，實用性不夠。給女車主放備用高跟鞋和連衣裙。

預算40多萬，可能只能買到低功率版。97馬力/320牛·米，實際驅動功率可想而知，奔馳的調校是一定的，轉向不錯，起步很優(yōu)雅，很適合女生。但如果你想開得很猛，可能會有點失望。另外全系擁有奔馳家族標準的4MATIC四驅系統(tǒng)，基本可以應對一般路況。底盤性能還是有點“軟”。在舒適模式下，路面的小振動抑制效果還是很有限的。

坦白說，我個人認為奔馳SUV的內飾相對于奔馳轎車的內飾來說過于低調復古，但在豪華程度、做工、用料上還是能“掛”住同級別的其他車型。比如奔馳家族式方向盤口袋檔，鋼琴烤漆的中控操作面板等等。

總之，奔馳GLC Coupe真的是將優(yōu)雅與奢華與跨界運動完美結合。確實是年輕消費者欲罷不能的標桿產品，但它有兩個缺點，一是性價比不突出，二是不實用，適合購買來宣傳自己的強迫性，彰顯身份，但不適合注重性價比，想居家過日子的人。

路虎星脈

路虎價值最高的SUV大部分人會投攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。既有明顯的家族式風格，又有奢華前衛(wèi)的獨特細節(jié)。在80萬的SUV中，確實相對更有“男人味”。

這款車有3個動力總成:2.0T高低功率渦輪發(fā)動機和3.0 V6機械增壓發(fā)動機。2.0T低功率版后半段輸出會有點困難，但完成超車、變道等基本操作基本沒有問題。我之前測試過它的3.0 V6版本。雖然它的定位是城市SUV，但它也盡可能地在運動與豪華和舒適之間取得了最佳平衡。在城市的鋪裝路面上行駛時，它的加速性能相當澎湃，即使?jié)M載，中途超車也非常簡單。此外，機械增壓發(fā)動機的優(yōu)勢也很明顯，這使得攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）星脈動力沒有任何突進的跡象。匹配的8AT變速箱也做到了良好的乘坐舒適性，在車速下降時主動升檔，智能配合。

底盤是前雙叉后多連桿的獨立懸架，在急轉彎時能給出很好的支撐力；且減震、隔音、降噪效果好?？梢哉f這款車不僅有運動感，還有兼顧日常駕駛的性能。部分車型支持選配空空氣懸架，在運動模式下車身高度會自動降低，在越野模式下會進一步升高，因此對于在未鋪裝路面上行駛具有良好的通用性。但攬勝星脈風格偏硬，舒適性略顯欠缺。

目前這款車優(yōu)惠很大，但是后排空車廂是短板。顯然車身尺寸不小，但后排一個身高180cm的男人坐下來，在兩腿空和頭空之間只打了四個指頭。小細節(jié)，我想夸一下它的門把手，車鑰匙可以控制它的彈進彈出，很有儀式感。總的來說，攬勝星脈比SUV好；在配置和設計方面同價位；動力和越野方面，一點也不遜色。

銷量低的原因是后排空有問題。買輛SUV要50萬。它沒有亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寬。能不委屈嗎？第二，口碑問題。這么多年來，“不會修的路虎”已經根深蒂固，而這款攬勝星脈就是一款擁有如此高科技配置的全進口車型。那些電子元件引起的小問題，后期的汽車保養(yǎng)費用和維修費用也讓消費者敬而遠之。

寫在最后

有了40到50萬的閑錢，大部分有錢人都會選擇買車。便捷先進的汽車可以提供更好的出行。一方面提醒大SUV也有足夠的面子和氣場。上面說的三款SUV各有特點。你最喜歡哪一個？另外，如果給你50萬，你會怎么選擇？留言討論！