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奧馳x6自卸車多少錢一輛

2024-10-16 20:28:03 作者:資訊小編

2018年,90后集體成年。感受到這一點,朋友圈掀起了“曬18歲照片”的小高潮。在滿屏和綠色之間,過去和現(xiàn)在的區(qū)別令人印象深刻:18歲的你有沒有成為自己想成為的人?十年的“小目標(biāo)”實現(xiàn)了嗎?

答案一定是人喝水,冷暖自知。

蔣雯娟(企業(yè)供圖)

2017年12月26日至27日,飛碟汽車十周年戰(zhàn)略專屬會在杭州舉行。80后掌舵人(飛碟汽車總經(jīng)理)蔣雯娟分享了飛碟汽車過去10年的發(fā)展歷程。對于“00后”UFO車(從2005年五征控股開始),奮斗了10年,當(dāng)初的想法都實現(xiàn)了嗎?下一個“小目標(biāo)”會指向哪里?

締造新“人設(shè)”

從低速卡車的領(lǐng)跑者,到卡車市場的后起之秀,10年來,UFO汽車憑借奧馳和典途兩個品牌,幾大系列產(chǎn)品,改寫了行業(yè)和用戶對“五征”的認(rèn)識。

會上,五征集團(tuán)、UFO汽車董事長姜衛(wèi)東表示,“UFO汽車的10年,對于經(jīng)歷過的人來說,是漫長的10年?;厥走^去十年,恍如昨日?!?p>他說,做中國人自己的車,一直是五征的夢想和堅定不移的追求。2004年夏,原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)率12名中國機(jī)械工程學(xué)會院士訪問五征,勉勵五征“尊重知識,重視人才,依靠科技再立新功”。同時鼓勵五征抓住機(jī)遇發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步激發(fā)了五征人追求夢想的自豪感。

2005年12月,五征控股浙江UFO汽車,進(jìn)軍汽車行業(yè)。經(jīng)過半年多的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備,飛碟汽車日照生產(chǎn)基地于2006年7月獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。2007年4月27日,飛碟第一輛卡車在日照下線,五征車夢可能來了!

未來十年,中國汽車工業(yè)將面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。

蔣雯娟表示,2009年,汽車下鄉(xiāng)政策的刺激,使得中國汽車產(chǎn)業(yè)在短時間內(nèi)快速增長,產(chǎn)品競爭力在工業(yè)快速放量的推動下不斷提升。汽車下鄉(xiāng)政策紅利消失后,市場很快迎來環(huán)保升級的新契機(jī),產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新動力。

市場瞬息萬變。面對同樣的市場機(jī)會,不同的企業(yè)會有不同的選擇。蔣雯娟說,“對于這兩個市場機(jī)會,飛碟每次都準(zhǔn)備得更充分。面對排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,我們開始探索更長遠(yuǎn)的發(fā)展策略。比如這一輪環(huán)境升級,我們希望市場突破出現(xiàn)在哪個細(xì)分市場,相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品準(zhǔn)備向其傾斜。”

在過去的十年里,蔣雯娟認(rèn)為這是一個從一個新進(jìn)入者到一個更清晰的UFO汽車戰(zhàn)略和定位的過程。

“我們在過去面對的細(xì)分市場做得很好;但是,我們一直期待著做一些以前沒有做過的市場?!笔Y雯娟說。

對新市場領(lǐng)域的期待,開啟了UFO汽車轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程。經(jīng)過十年的發(fā)展,UFO汽車已經(jīng)從原來的低速卡車制造標(biāo)簽上成功脫胎換骨。如今,飛碟車有了新的“人設(shè)”。

重構(gòu)基礎(chǔ)體系

進(jìn)軍汽車市場,對標(biāo)國際市場,引領(lǐng)商用車細(xì)分市場發(fā)展。蔣雯娟對新的“人造”飛碟有明確的設(shè)計。

“以前UFO車主要是生產(chǎn)低速貨車的企業(yè);現(xiàn)在,我們已經(jīng)形成了一個新的戰(zhàn)略,引領(lǐng)面向全球的商用車細(xì)分市場的發(fā)展。換句話說,未來每一輛飛碟汽車都將按照國際標(biāo)準(zhǔn)制造,這是我們非常明確的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略?!笔Y雯娟說,“對標(biāo)國際市場的目標(biāo)也是對整個UFO公司的一個重建?!?p>這意味著重建投資。為了實現(xiàn)對標(biāo)國際市場、引領(lǐng)市場的理念,UFO汽車在投資上毫不吝嗇。蔣雯娟介紹,在技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域,UFO汽車將從過去單一的局部發(fā)展向全球發(fā)展轉(zhuǎn)變;在制造領(lǐng)域,過去十年,飛碟的沖壓、焊接等幾大工序的制造水平都比較低。現(xiàn)在整個制造過程的自動化率已經(jīng)超過50%。未來,飛碟的整個制造系統(tǒng)將進(jìn)一步升級到工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)鏈方面,UFO汽車未來將構(gòu)建質(zhì)量更高、一致性更好的供應(yīng)商體系。

值得一提的是,為了提升產(chǎn)品質(zhì)量,為用戶創(chuàng)造更可靠的產(chǎn)品,UFO汽車引入了TS16946質(zhì)量體系和產(chǎn)品可靠性體系,系統(tǒng)地保證產(chǎn)品質(zhì)量水平。

對此,蔣雯娟曾表示,“UFO是中國第一家引入TS16949質(zhì)量管理體系的商用車企業(yè),這其實是美國供應(yīng)商體系的要求。之所以推出這個系統(tǒng),是出于我們對R&D-制造-供應(yīng)鏈管理全流程質(zhì)量保證的關(guān)注,讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量能從制度上得到保障。”

經(jīng)過R&D升級、制造能力提升和供應(yīng)鏈體系優(yōu)化,UFO汽車為實現(xiàn)其戰(zhàn)略構(gòu)想奠定了堅實的基礎(chǔ)。

堅實基礎(chǔ)的好處是顯而易見的。“面對新的目標(biāo)市場,我們有能力提前儲備。進(jìn)入這個細(xì)分市場,在技術(shù)要做什么,產(chǎn)品要做什么方面,我們都可以提前一步有戰(zhàn)略儲備?!笔Y雯娟說。

“小目標(biāo)”10萬輛

2007年到2017年這十年,是飛碟汽車奠基的十年,也是收獲的十年。據(jù)悉,在這十年間,UFO卡車的累計產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛。

2017年是卡車市場的豐收年。UFO汽車的奧馳品牌銷量已經(jīng)達(dá)到3.5萬輛,上市不到一年的新平臺產(chǎn)品銷量也達(dá)到了1萬輛。

更有甚者,在這次獨家見面會上,UFO汽車發(fā)布了兩款新品——奧馳V6/X6捷途XH中卡。奧馳和捷途的產(chǎn)品系列更加完善,市場覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。

現(xiàn)場訂車的經(jīng)銷商數(shù)量

此外,在本次獨家見面會上,UFO汽車與冰熊專車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議;兩款新車的現(xiàn)場認(rèn)購量達(dá)到20186輛,為2018年UFO汽車的銷量開了個好頭。

十年奠基,二十年大發(fā)展,三十年品牌建設(shè)。順利打好十年基礎(chǔ)后,蔣雯娟給飛碟汽車的未來發(fā)展定下了一個“小目標(biāo)”:2020年,銷量達(dá)到10萬輛,成為行業(yè)前五。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo),蔣雯娟表示,UFO汽車將在營銷中不斷探索營銷方式,以客戶為中心,提供更符合用戶實際需求的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓營銷不再局限于企業(yè)與經(jīng)銷商、經(jīng)銷商與用戶的關(guān)系;在內(nèi)部運營方面,將利用大數(shù)據(jù)重塑產(chǎn)品,更好地定義產(chǎn)品,同時利用大數(shù)據(jù)選擇和改善供應(yīng)鏈;在產(chǎn)品方面,UFO汽車也將順應(yīng)市場智能化、新能源化的發(fā)展趨勢,為用戶提供更先進(jìn)、體驗更好的產(chǎn)品。

經(jīng)過十年的不斷耕耘,飛碟汽車的“汽車夢”正在一步步實現(xiàn)。

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