Yeti 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1074條)

諾諾

這款Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是公司為數(shù)不多的斯柯達(dá)。斯柯達(dá)一直是“性價(jià)比”的代名詞。因?yàn)槠放频驼{(diào)，市場價(jià)格也低，二手車特別實(shí)惠。只要選擇了精心使用，精心保養(yǎng)，質(zhì)量好的商品，就可以義無反顧的拿下。

(圖:第一件事，開車去洗車區(qū)洗。DIY洗車是人車之間的必要互動(dòng)，我之前提到過:)

我就以今天的Yeti為例，給大家模擬一下實(shí)際擁有后的體驗(yàn)。

Yeti是一款容易被低估和忽略的緊湊型SUV。雖然歸類為緊湊型，但我覺得這是個(gè)錯(cuò)案。車空一點(diǎn)都不小氣。

這是前排調(diào)整到適合我的駕駛位置后后排的實(shí)拍，就不多說了。

沒有真皮方向盤，價(jià)格低也是腦洞大開。車企賺不到錢。不過塑料方向盤的優(yōu)點(diǎn)是超級(jí)耐磨，能開15公里，也可能是照片上的顏色。

這是我進(jìn)入車內(nèi)首先注意到的。少了一個(gè)中控面板裝飾框！后來問了同事才知道，車帶進(jìn)來的大屏機(jī)頭是前車主自己改裝的，不是貼牌貨，帶進(jìn)來就壞了。按照諾諾的風(fēng)格，是要換上原來的機(jī)頭再賣的。

原廠已經(jīng)到了，安裝好了，但是訂的裝飾框還沒到，所以暫時(shí)就這么裸著。

(照片:更換的故障磁頭)

(圖:不帶蓋，是不是更機(jī)械美觀？)

很多摩托車迷說喜歡摩托車，是因?yàn)椴幌衿嚹菢影阉辛慵加猛鈿ぐ饋怼?p>這是我第一次路試這輛車。除了中控面板的裝飾框，我第二眼看到前座上有一個(gè)白色的方塊。

仔細(xì)看，縫合是在這里完成的。估計(jì)是布料在使用中部分破損，店主自己縫的。別出心裁，非常講究。

為什么我猜是車主自己編的？因?yàn)?

外面的商家不愿意提供這種轉(zhuǎn)角服務(wù)，所以無法提供價(jià)格，而且需要時(shí)間；

線的顏色是白色而不是近似色，是典型的“最接近家里的淺灰色”；

如果到了商家手里，顧客掏錢買了會(huì)買單嗎？

所以我估計(jì)是店主自己縫的，除了線的顏色不搭，其他都做的很好。仔細(xì)想想。座椅出現(xiàn)小洞的時(shí)候，估計(jì)沒幾個(gè)車主有心情自己修。更多的結(jié)果是湊合著用，繼續(xù)用。反正是自己做的，屁股下面坐著。...

所以我得出的結(jié)論是，我的前任更細(xì)心，更精致。

在我眼里，每一輛二手車都是一個(gè)偵探故事，每個(gè)細(xì)節(jié)都能講述很多故事。

另外內(nèi)飾幾乎所有部分都是新車，經(jīng)得起各種近距離拍攝。

防塵皮也是新車，很少換擋。

SUV的主要優(yōu)勢是底盤高，通過性好，視野好，乘客出入方便，沒有轎車那種“坐進(jìn)去”的感覺，生活實(shí)用性更好。Yeti擁有所有這些優(yōu)勢。

1.4T的優(yōu)勢是油耗低。冷車剛從基地起步，平均油耗就降到了6.x。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾有異響，路面有輕微顛簸時(shí)，可以聽到吱吱嘎嘎的聲音。白天過來找吧。

原來在這里，安全帶鎖扣的下角與座椅皮擠壓在一起，車輛顛簸時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。

要么在這里貼個(gè)麂皮膠帶，要么把座椅放低，直到兩者剛好分開，不會(huì)有異響。

另外，總覺得有缺點(diǎn)。上車時(shí)要調(diào)整臀部坐姿，右手?jǐn)[動(dòng)有點(diǎn)空沒有支撐——缺少中央扶手。

(圖:帶著開心的心情，一路開車去公司的油耗)

(圖:這個(gè)顏色在陽光下很好看)

開SUV的時(shí)候，建議不要停的離后面太近，為了方便打開尾門拿東西。

當(dāng)你關(guān)門的時(shí)候，記得拉這個(gè)。斯柯達(dá)特別的“小JJ”感覺不錯(cuò)！

這個(gè)友情提醒不是多嘴，而是說有人發(fā)呆的時(shí)候可能會(huì)直接按后備箱關(guān)閉尾門。(我也有過一次這樣的“尷尬事兒”)

如果太用力壓隔板，這個(gè)小吊耳就會(huì)損壞，很難買到配件。

車沒有自動(dòng)大燈功能，記得開燈關(guān)燈。我寧愿犧牲大燈高度調(diào)節(jié)，改自動(dòng)大燈功能。

(PS:淘寶有帶自動(dòng)大燈功能的開關(guān)，直接換開關(guān)就行了，是吳越王測試的，好用！)

Yeti的后座也很有意思。三個(gè)座位都可以獨(dú)立放倒。

中間的座位有左右兩個(gè)向下的開關(guān)。

放下后方便拿行李箱物品，也方便長貨通過。

后排座椅靠背的傾斜度也可以調(diào)節(jié)。

座椅邊緣有拉鏈，可以拆下來洗嗎？

巨大的全景天窗，很慶幸這里沒有簡省。

一個(gè)巨大的行李箱。

這種“方方正正”的車身缺點(diǎn)是有人覺得不夠時(shí)尚，而優(yōu)點(diǎn)是車內(nèi)空空間大，便于調(diào)節(jié)。很多日系的箱式車其實(shí)就是這種特質(zhì)的極端演繹。

后把手上的掛鉤可以用來掛你不想碰到地面的東西。

大眾車主比較有文化，任何車型上都有專門放筆的地方，包括保時(shí)捷和奧迪。

前主人還加了反踢痕膜。

足夠的tread -1

足夠的tread -2

出色的漆面外觀讓你懷疑這怎么只是一輛斯柯達(dá)。

車開了4天，整體體驗(yàn)很好。剛等供應(yīng)商復(fù)工，裝飾框就到了，安裝好了。

野帝是一款非常實(shí)用的緊湊型SUV，綜合產(chǎn)品力非常出色，性價(jià)比很高。這款野帝的優(yōu)勢在于內(nèi)外顏色極佳，開起來底盤和新的差不多。畢竟是收購團(tuán)隊(duì)同事挑選的精品。

我以前在諾諾這里買過野皇的奢侈品粉。歡迎大家分享經(jīng)驗(yàn)。如果你能把這款車推薦給我身邊的朋友，我將不勝感激。

附件:實(shí)測油耗-1

附件:實(shí)測油耗-2

附件:實(shí)測油耗-3

附:實(shí)測油耗-4(后面圖紙不多...)

車輛信息

車型:斯柯達(dá)Yeti 2017款TSI280 DSG前驅(qū)版

排水量:1.4T

變速箱:自動(dòng)

上次時(shí)間:2017年7月

表觀里程:40，000公里

新車指導(dǎo)價(jià):15萬元

價(jià)格:8.9萬