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2016年，面對用戶日益增長的需求，各重卡廠商紛紛推出升級產(chǎn)品。在去年年底的年度商務(wù)會上，JAC格爾發(fā)也是一口氣推出了十多款新品，其中最搶眼的當然是外觀和配置都有很大變化的K5系列。

新K5卡車

其實熟悉JAC格爾發(fā)的用戶都知道，K5系列是格爾發(fā)重卡第五代的全新平臺產(chǎn)品，定位為格爾發(fā)高端產(chǎn)品線。早在2013年，JAC格爾發(fā)就推出了K5W系列。然而隨著時間的進步，無論是外觀還是配置，K5系列都不能滿足用戶的需求。于是，去年年底，格爾發(fā)推出了K5系列的升級版，即K5II代，搭載在全系列公路車產(chǎn)品線上，被確定為2016年重點推廣車型。

最近，當?shù)偌印み呅⒂^格爾發(fā)工廠時，他見到了這臺新改裝的K5拖拉機。橙色外觀(就Gelfa車型而言)目前市場上非常少見。此外，新加入的錫柴發(fā)動機也讓這款車型亮點紛呈。根據(jù)官方資料，這款6X4牽引車主要用于標準載重運輸，定位為運輸距離500 ~ 2000公里的日用工業(yè)品、鐵粉鋼、散裝罐等行業(yè)的高速運輸車輛。

新K5 6x4拖拉機

新的外觀增強了車輛的整體美感。

這款出租車的外觀是在去年年底的格爾發(fā)年度商務(wù)會議上正式發(fā)布的。與之前的K5駕駛室的外觀相比，進行了許多改進。新款車型采用了U型前臉設(shè)計，4層進氣格柵的鍍鉻外框，不僅帶來了強烈的沖擊力，也讓前臉更加棱角分明。此外，黑色的背景色也使得前臉的“JAC”標志和“K5”標志更加突出。

然而，美中不足的是。駕駛室正面沒有攀爬墊或把手，低頂卡車也沒問題。如果需要清潔前擋風玻璃或駕駛室頂部，這種6X4高頂駕駛室只能使用額外的攀爬工具，如椅子。

新的后視鏡臂更長，視野更廣，有效避免了駕駛過程中的盲區(qū)問題。

采用前大燈和日間行車燈分體式結(jié)構(gòu)，提高行車安全性。但據(jù)老司機介紹，這種一體式大燈總成在車輛被劃傷時需要更換，更換成本較高。

在官方資料中，這款車的駕駛室命名為“K5W長途之家”，寬度2490mm，高度2785mm，保證了足夠的內(nèi)部空空間。采用了“前彈簧后氣囊”的支撐結(jié)構(gòu)，提高了駕駛舒適性。此外，據(jù)報道，這種駕駛還采用了“液壓翻車”，以進一步降低駕駛員的操作強度。

更重要的是，這種駕駛室采用了高強度低置前保險杠，既保護了車輛的安全，又防止了客車與客車發(fā)生碰撞時沖進車內(nèi)，提高了客車駕駛員的存活率。

內(nèi)飾方面:910mm臥鋪帶自巡航是亮點。

車輛采用兩級臺階，車門打開，車門內(nèi)部采用棕色裝飾。這種棕色的裝飾占據(jù)了中控臺的大部分，尤其是乘客側(cè)，除了兩側(cè)的車門。與駕駛室內(nèi)其他大多數(shù)深灰色裝飾形成鮮明對比。

車輛采用兩級。

門的內(nèi)部裝飾成棕色。

由于發(fā)動機的高度，駕駛室內(nèi)部采用了高地板設(shè)計。不過這款車巧妙地利用了高地板的內(nèi)飾，在副駕和主駕之間設(shè)計了可折疊座椅。沒人坐的時候可以向前折疊，折疊后的后背上設(shè)置了各種儲物格。

車輛中間座椅的直立和折疊狀態(tài)

就主駕駛座而言，沒有什么亮點，只是采用了最簡單的氣囊減震設(shè)計。當然，你可以選擇更高級的配置。

蓋爾法K5方向盤

JAC·K5儀表板

操控方面，這款車采用了環(huán)繞式儀表盤，保證各種控制按鈕觸手可及。特別值得一提的是，這款車配備了自巡航系統(tǒng)。在高速公路上行駛時，會開啟自動巡航，這樣就不需要控制油門踏板了。不僅減少了駕駛疲勞，還減少了不必要的變速和油耗。

發(fā)送K5控制界面。

說到這款車的臥鋪，絕對可以用大來形容，最寬處高達910mm。大臥鋪的設(shè)計無疑為駕駛員的休息提供了更加舒適的客觀環(huán)境。

寬910毫米的舒適臥鋪

底盤:錫柴460馬力發(fā)動機快速12速變速箱

底盤上，這款車采用了新增加的錫柴奧維CD6M2 460馬力發(fā)動機，11L排量的國五排放，可以很好的滿足未來升級的排放要求。另外這款發(fā)動機在解放車型上的匹配已經(jīng)讓它非常成熟，用戶對它的評價也很高。與之匹配的是快JS12D220T變速箱，凱速比3.083的后輪軸。一系列的匹配可以很好的滿足標準載荷下高速車輛的需求。

JAC K5 6x4拖拉機

錫發(fā)動機最顯著的綠色外觀

據(jù)了解，這款車還可以搭載柴蔚、中國重汽的發(fā)動機和玉柴的發(fā)動機，多種動力配置可以很好地滿足南北方用戶的不同需求。

車輛后輪特寫

此外，為了更好地滿足標準載重運輸?shù)氖褂靡?，這款車還采用了輕量化設(shè)計，前后橋采用少片簧設(shè)計。此外，鋁殼變速箱、鋁合金儲氣庫、油箱的加入，進一步降低了整車重量。據(jù)了解，經(jīng)過一系列輕量化處理后，該車自重僅為8.8噸。

鋁殼快速變速箱

600L鋁合金油箱，既能減輕車輛自重，又能保證1000公里的續(xù)航里程；35L尿素箱和油箱同側(cè)布置，加滿一箱能保證1,500km的續(xù)航里程。

后輪軸采用了安凱459免維護后輪軸，降低了車輛的維護成本，外置制動鼓方便維修。

結(jié)論:江淮格爾發(fā)旗艦重卡？

在國內(nèi)中重卡市場，JAC格爾發(fā)一直在中重卡市場發(fā)力，但在重卡市場，格爾發(fā)一直缺少一款旗艦產(chǎn)品。今年年初新推出的K5系列拖拉機無疑填補了這一空白。極具視覺沖擊力的外觀和多樣的動力系統(tǒng)配置都為這款車型增色不少。然而，一直以來，在JAC格爾發(fā)系列卡車的用戶中，存在著駕駛室油漆褪色嚴重等問題。如果這些問題在新K5系列中得到完美解決，格爾發(fā)在重卡市場發(fā)力指日可待。