09款1.8t邁騰油箱多少升

2024-10-16 19:00:03 作者：資訊小編

一.組成

國產(chǎn)邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI車采用渦輪增壓汽油直噴技術(shù)。邁騰1.8TSI轎車燃油控制系統(tǒng)主要由電動油泵、帶限壓閥的濾清器、低壓燃油壓力傳感器G410、高壓燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276、高壓燃油壓力傳感器G247、燃油軌、限壓閥、噴油器、發(fā)動機控制單元ECU和燃油泵控制單元J538組成。示意圖如圖1所示，燃油系統(tǒng)部件的安裝位置如圖2所示。

二、工作原理

邁騰1的發(fā)動機。8 T S I轎車采用汽油直噴技術(shù)，燃油系統(tǒng)通過燃油高壓泵(由車橋驅(qū)動)將低壓燃油系統(tǒng)中5 0 ~ 6 5 0 k P a的低壓燃油轉(zhuǎn)化為1.1~3 .0 M P a的高壓燃油，以滿足不同工況的需要。燃油壓力調(diào)節(jié)閥N 276安裝在燃油高壓泵上，它是一個高頻電磁閥。發(fā)動機控制單元根據(jù)安裝在高壓燃油軌上的高壓燃油壓力傳感器G 2 47監(jiān)測到的信號，控制N 2 76精確調(diào)節(jié)空的比值，從而獲得所需的燃油壓力。低壓燃油系統(tǒng)的壓力由燃油箱中的電動燃油泵提供。安裝在燃油箱上部的燃油泵控制單元J538根據(jù)脈寬調(diào)制信號控制電動燃油泵工作(燃油控制電路如圖3所示)，使低壓燃油系統(tǒng)的壓力維持在50~500k Pa。當發(fā)動機啟動時，低壓燃油系統(tǒng)的壓力可達到6 0 0 k Pa以上，以保證發(fā)動機的正常啟動和工作。

1.高壓泵

高壓泵產(chǎn)生約150 bar r (150 ba r(1ba r=105Pa)的壓力，泵活塞由凸輪軸通過圓柱形挺桿驅(qū)動，從而減少摩擦和鏈條力，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性更好。如圖4中所示

(1)供油

在供油過程中，進油閥由針閥的彈簧力打開。在高壓泵活塞向下運動的過程中，泵腔的容積不斷增大，泵腔中的燃油壓力與低壓系統(tǒng)中的壓力相似，燃油流入泵腔，如圖5所示。

(2)石油供應

控制單元E C U計算燃油供應的起始點，并向燃油壓力控制閥N 2 76發(fā)送命令，使其關(guān)閉。針閥將克服針閥彈簧的力向左移動；同時，進油閥在彈簧的作用下關(guān)閉，泵活塞向上運動，在泵腔內(nèi)建立起油壓。當泵腔中的油壓高于油軌中的油壓時，出口閥打開，燃油被泵入油軌，如圖6所示。

2.燃油壓力傳感器

保持油軌中的壓力恒定對于減少排放、噪音和功率具有重要影響。燃油壓力在調(diào)節(jié)回路中調(diào)節(jié)，傳感器的測量誤差小于2%。傳感器的核心是鋼膜，其上鍍有應變電阻。當被測壓力通過壓力接口作用在鋼膜的一側(cè)時，由于鋼膜的彎曲，應變電阻的阻值發(fā)生變化。傳感器中有一套電子分析機制，如圖7所示。

3.燃油泵控制單元J538

燃油泵控制單元J538安裝在電動油泵上方，如圖8所示。其主要功能是通過PWM脈寬調(diào)制信號控制電動燃油泵，使低壓燃油系統(tǒng)的油壓達到0.5 ~ 5 bar。在冷態(tài)和熱態(tài)啟動時，使低壓燃油系統(tǒng)的壓力達到650kPa左右。

4.高壓注射器

如圖9所示，高壓噴油器主要用于使燃油形成細霧。正確測量燃油量；將燃油準確地噴入燃燒室的相應區(qū)域；在正確的時刻，燃油被直接壓入燃燒室。單孔高壓噴油器的燃油噴射角為70°，噴霧角為20°。這樣可以在短時間內(nèi)噴射出大量的燃油，從而滿足發(fā)動機的需要。

三。解決紛爭

當燃油控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應結(jié)合故障現(xiàn)象仔細分析故障的可能原因。排除故障前，應使用故障診斷儀VA S 5 0 5 2或VA S 5 0 5 3讀取燃油系統(tǒng)的故障碼和數(shù)據(jù)流，然后根據(jù)檢測結(jié)果分析故障原因。但在排除2 0 0 8邁騰1.8 T SI車燃油系統(tǒng)故障時，需要注意以下幾個問題。

(1)當燃油調(diào)壓閥N276不起作用時，電子油門(EPC)燈會亮起，車輛在路試過程中會緩慢加速。即使油門踏板踩到底，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有3000 r/min左右。在燃油高壓泵上，因為燃油調(diào)壓閥N 2 76是高頻電磁閥，所以不能通電，否則N276會燒壞。

(2)當電動油泵出現(xiàn)間歇性故障時，會導致發(fā)動機不規(guī)則啟動困難。同時會出現(xiàn)故障碼08851(燃油壓力調(diào)節(jié)閥機械故障)。排除這種情況的故障時，可以先檢查邁騰TSI發(fā)動機的低壓燃油系統(tǒng)。具體步驟是:

拔下N 2 76的插頭，然后觀察發(fā)動機是否熄火。如果關(guān)閉，說明低壓燃油系統(tǒng)壓力過低，無法維持發(fā)動機的正常啟動和運轉(zhuǎn)。檢查電動燃油泵和燃油濾清器是否正常；如果發(fā)動機未關(guān)閉，請檢查數(shù)據(jù)流01- 0 8 -10 6組的1區(qū)值(高壓燃油系統(tǒng)的壓力值)。如果數(shù)值在650 k Pa左右，證明低壓燃油系統(tǒng)沒有故障。

(3)拆卸高壓注射器時，必須更換四氟乙烯密封圈。安裝四氟乙烯密封圈時，四氟乙烯密封圈推到高壓注射器上要加大，密封圈推入高壓注射器的密封槽后必須收縮；否則，四氟乙烯密封圈不合格。第一個密封圈需要專用工具T10133/7，第二個密封圈需要專用工具T10133/8。

(4)修理和診斷燃油系統(tǒng)故障時，不要被故障代碼所迷惑。有時候雖然可以在發(fā)動機系統(tǒng)中檢測到燃油調(diào)壓閥的故障碼，但本質(zhì)上可能并不是自身的故障。也可能是由于燃油濾清器限壓閥故障或電動油泵磨損導致低壓燃油系統(tǒng)壓力異常，這樣即使調(diào)節(jié)到極限壓力也不能正常。此時，發(fā)動機控制單元將存儲相關(guān)的故障代碼。

(5)由于2008款邁騰1.8TSI轎車的燃油控制系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的轎車燃油控制系統(tǒng)，所以需要根據(jù)維修數(shù)據(jù)仔細分析邁騰1.8TSI轎車的工作原理，在了解其工作原理的前提下分析故障原因，這樣才能事半功倍。

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